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公开(公告)号：CN119682621A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202410098799.6
申请日：2024-01-24
Abstract: 本发明涉及一种用于控制台装置的锁定机构和包括其的车辆控制台装置，该锁定机构被构造成限制设置在车辆内的驾驶员座椅与副驾驶座椅之间的控制台装置的控制台扶手，该锁定机构包括：壳体，安装在控制台装置的控制台箱的前表面上；枢转杆，可枢转地结合到壳体的内表面；滑块，可枢转地结合到枢转杆的上本体；惯性构件联动部，结合到枢转杆的下本体；以及惯性构件安放部，安装在壳体上，并且惯性构件安装在惯性构件安放部上，并且其中，惯性构件布置在惯性构件联动部与惯性构件安放部之间，惯性构件被构造成当车辆发生碰撞时操作惯性构件联动部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111608515A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201910903038.2
申请日：2019-09-24
Abstract: 本发明提供了一种摩擦铰链装置，包括：第一铰链元件，其联接到枢转对象；第二铰链元件，其联接到固定对象；摩擦轴，其枢转地连接第一铰链元件和第二铰链元件；和摩擦引导件，其与摩擦轴摩擦地接触。
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公开(公告)号：CN111608515B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN201910903038.2
申请日：2019-09-24
Abstract: 本发明提供了一种摩擦铰链装置，包括：第一铰链元件，其联接到枢转对象；第二铰链元件，其联接到固定对象；摩擦轴，其枢转地连接第一铰链元件和第二铰链元件；和摩擦引导件，其与摩擦轴摩擦地接触。
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公开(公告)号：CN115610326A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210742652.7
申请日：2022-06-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 利富高(韩国)股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种用于车辆的控制台装置，该装置包括在控制台扶手通过摩擦铰链单元的摩擦力而打开和关闭的结构中附加地设置在控制台箱上的锁定单元，其中锁定单元在没有发生碰撞事故的正常状态下不操作，因此控制台扶手通过摩擦铰链单元的摩擦力而顺利地打开，并且锁定单元在发生碰撞事故时操作以锁定控制台扶手，因此控制台扶手即使在发生碰撞事故时也保持关闭。
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公开(公告)号：CN113637305B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202011430625.3
申请日：2020-12-07
Abstract: 本发明涉及一种低光泽非涂装热塑性树脂组合物，利用其制造模制品的方法以及通过该方法制备的模制品。更具体地，本发明的特征在于提供一种热塑性树脂组合物以及模制品，所述热塑性树脂组合物包括特定含量的聚碳酸酯、聚硅氧烷‑聚碳酸酯共聚物、聚酯、母料炭黑和添加剂，并且通过使用所述热塑性树脂组合物制造的所述模制品具有优异的耐化学性、机械性能、耐光性、耐水解性和低光泽度。
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公开(公告)号：CN113637305A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202011430625.3
申请日：2020-12-07
Abstract: 本发明涉及一种低光泽非涂装热塑性树脂组合物，利用其制造模制品的方法以及通过该方法制备的模制品。更具体地，本发明的特征在于提供一种热塑性树脂组合物以及模制品，所述热塑性树脂组合物包括特定含量的聚碳酸酯、聚硅氧烷‑聚碳酸酯共聚物、聚酯、母料炭黑和添加剂，并且通过使用所述热塑性树脂组合物制造的所述模制品具有优异的耐化学性、机械性能、耐光性、耐水解性和低光泽度。
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