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公开(公告)号：CN111608515A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201910903038.2
申请日：2019-09-24
Abstract: 本发明提供了一种摩擦铰链装置，包括：第一铰链元件，其联接到枢转对象；第二铰链元件，其联接到固定对象；摩擦轴，其枢转地连接第一铰链元件和第二铰链元件；和摩擦引导件，其与摩擦轴摩擦地接触。
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公开(公告)号：CN111608515B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN201910903038.2
申请日：2019-09-24
Abstract: 本发明提供了一种摩擦铰链装置，包括：第一铰链元件，其联接到枢转对象；第二铰链元件，其联接到固定对象；摩擦轴，其枢转地连接第一铰链元件和第二铰链元件；和摩擦引导件，其与摩擦轴摩擦地接触。
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公开(公告)号：CN115610326A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210742652.7
申请日：2022-06-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 利富高(韩国)股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种用于车辆的控制台装置，该装置包括在控制台扶手通过摩擦铰链单元的摩擦力而打开和关闭的结构中附加地设置在控制台箱上的锁定单元，其中锁定单元在没有发生碰撞事故的正常状态下不操作，因此控制台扶手通过摩擦铰链单元的摩擦力而顺利地打开，并且锁定单元在发生碰撞事故时操作以锁定控制台扶手，因此控制台扶手即使在发生碰撞事故时也保持关闭。
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公开(公告)号：CN105813868A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201480066427.X
申请日：2014-12-05
Applicant: 株式会社利富高韩国
Inventor： 林佯默
CPC classification number: B60H1/0065 , B60H1/3421 , B60H2001/3471 , B60H2001/3492
Abstract: 一种安装用于车辆通气孔的翼状旋钮的结构被公开，其包括：多个叶片(10)；分别包围叶片(10)的上旋钮(20)和下旋钮(30)；上旋钮(20)和下旋钮(30)之间的用于减少摩擦噪声的橡胶部件(40)；以及被连接于上旋钮(20)和下旋钮(30)之间以便增加装饰美感的装饰部件(50)，其特征在于：上旋钮(20)具有在上旋钮(20)的开口(21)的下部的保持件(22)；橡胶部件(40)具有阶梯状的肩部(41)；装饰部件(50)具有配合槽(51)；并且下旋钮(30)被一体地设置有被保持件(22)保持的钩部(31)、被肩部(41)保持的保持凸起部(32)以及被嵌合到装饰部件(50)的配合槽(51)中的钩件(33)，其中，防止翼状旋钮从叶片分离。
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公开(公告)号：CN105813868B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201480066427.X
申请日：2014-12-05
Applicant: 株式会社利富高韩国
Inventor： 林佯默
CPC classification number: B60H1/0065 , B60H1/3421 , B60H2001/3471 , B60H2001/3492
Abstract: 一种安装用于车辆通气孔的翼状旋钮的结构被公开，其包括：多个叶片(10)；分别包围叶片(10)的上旋钮(20)和下旋钮(30)；上旋钮(20)和下旋钮(30)之间的用于减少摩擦噪声的橡胶部件(40)；以及被连接于上旋钮(20)和下旋钮(30)之间以便增加装饰美感的装饰部件(50)，其特征在于：上旋钮(20)具有在上旋钮(20)的开口(21)的下部的保持件(22)；橡胶部件(40)具有阶梯状的肩部(41)；装饰部件(50)具有配合槽(51)；并且下旋钮(30)被一体地设置有被保持件(22)保持的钩部(31)、被肩部(41)保持的保持凸起部(32)以及被嵌合到装饰部件(50)的配合槽(51)中的钩件(33)，其中，防止翼状旋钮从叶片分离。
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