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公开(公告)号：CN101566227B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN200810189446.8
申请日：2008-12-24
Inventor： 李镇洙
CPC classification number: F16H63/502 , F16H59/20 , F16H61/061 , F16H2059/425 , F16H2061/0444 , F16H2061/0492 , F16H2306/14 , Y10T477/677
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器的换档控制方法以及其换档控制系统。一种自动变速器的换档控制方法可以包括：在执行换档的情况下检测涡轮速度的斜率；根据涡轮速度的斜率将电气节气门开度迅速地减少电气节气门开度的跳动量；逐渐地减少电气节气门开度；并且逐渐地增加电气节气门开度。
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公开(公告)号：CN101566227A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200810189446.8
申请日：2008-12-24
Inventor： 李镇洙
CPC classification number: F16H63/502 , F16H59/20 , F16H61/061 , F16H2059/425 , F16H2061/0444 , F16H2061/0492 , F16H2306/14 , Y10T477/677
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器的换档控制方法以及其换档控制系统。一种自动变速器的换档控制方法可以包括：在执行换档的情况下检测涡轮速度的斜率；根据涡轮速度的斜率将电气节气门开度迅速地减少电气节气门开度的跳动量；逐渐地减少电气节气门开度；并且逐渐地增加电气节气门开度。
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公开(公告)号：CN101196236B
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN200710126831.3
申请日：2007-06-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李镇洙
CPC classification number: F16H61/061 , F16H61/686 , F16H2061/0444 , F16H2306/14 , Y10T477/6936 , Y10T477/6937
Abstract: 一种在自动变速器的换档过程中控制换档的方法，该方法控制N到N-2换档和N-2到N-3换档同时完成，因此，在N-2到N-3换档(一个摩擦元件释放)需要在N到N-2换档过程(另一个摩擦元件释放，另一个摩擦元件啮紧)中执行时，换档过程中的档位转换能够平顺进行。根据本发明的一个例示性实施方案，一种在自动变速器的换档过程中控制换档的方法可以使得N到N-2换档(第一摩擦元件啮紧，第二摩擦元件释放)与N-2到N-3换档(第三摩擦元件释放)重叠，其中，第二摩擦元件的释放开始于第一摩擦元件的啮紧开始之后，第三摩擦元件的释放开始于检测到N-2到N-3换档信号之后，其中第一摩擦元件的啮紧和第二、第三摩擦元件的释放同时完成。
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公开(公告)号：CN101363540A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200710196092.5
申请日：2007-12-03
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李镇洙
CPC classification number: F16H61/08 , F16H61/061 , F16H61/686 , F16H2059/385 , F16H2061/0444 , F16H2061/0455 , F16H2306/14 , Y10T477/688 , Y10T477/6937 , Y10T477/69373
Abstract: 一种自动变速器的换档控制方法，该方法控制从N档速度到N－3档速度的换档，其中第一和第二摩擦元件被释放，而第三和第四摩擦元件被啮合。根据本发明的换档控制方法，当通过执行第一和第三摩擦元件的控制完成从N档速度到N－3档速度的换档后，第二和第四摩擦元件被控制。根据本发明的例示性实施方案的自动变速器的换档控制方法可以控制从通过第一和第二摩擦元件的啮合而实现的N档速度到通过第三和第四摩擦元件的啮合而实现的N－3档速度的换档，其中第二摩擦元件的释放控制开始于第一摩擦元件的释放控制开始之后，第四摩擦元件的啮合控制开始于第三摩擦元件的啮合控制开始之后，其中第二摩擦元件的释放控制开始于从N档速度到N－3档速度的换档完成之后。
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公开(公告)号：CN101196236A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200710126831.3
申请日：2007-06-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李镇洙
CPC classification number: F16H61/061 , F16H61/686 , F16H2061/0444 , F16H2306/14 , Y10T477/6936 , Y10T477/6937
Abstract: 一种在自动变速器的换档过程中控制换档的方法，该方法控制N到N－2换档和N－2到N－3换档同时完成，因此，在N－2到N－3换档(一个摩擦元件释放)需要在N到N－2换档过程(另一个摩擦元件释放，另一个摩擦元件啮紧)中执行时，换档过程中的档位转换能够平顺进行。根据本发明的一个例示性实施方案，一种在自动变速器的换档过程中控制换档的方法可以使得N到N－2换档(第一摩擦元件啮紧，第二摩擦元件释放)与N－2到N－3换档(第三摩擦元件释放)重叠，其中，第二摩擦元件的释放开始于第一摩擦元件的啮紧开始之后，第三摩擦元件的释放开始于检测到N－2到N－3换档信号之后，其中第一摩擦元件的啮紧和第二、第三摩擦元件的释放同时完成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101126445A
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200610169228.9
申请日：2006-12-20
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李镇洙
CPC classification number: F16H61/0437 , F16H59/44 , F16H59/72 , F16H61/0213 , F16H2059/385 , F16H2061/0087
Abstract: 一种用于在自动变速器中传播自适应值的方法，具有高度学习稳定性的优点，其根据预定条件将全部学习区域划分成多个单元并且将在代表特定学习区域的一个单元学习的自适应值传播到全部单元。本发明包括：确定学习条件是否满足；当满足所述学习条件时在代表当前驱动状态的单元计算自适应值；和将自适应值传播到全部单元。
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公开(公告)号：CN1288831A
公开(公告)日：2001-03-28
申请号：CN99127453.9
申请日：1999-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李镇洙
IPC: B60K20/00
CPC classification number: F16H61/0251 , G05D16/2013
Abstract: 一种车用自动变速器的阀门,具有装在阀壳中的平衡口和压力室,该平衡口输送一些已调压油到阀门,该压力室配置在电磁线圈的相对端部,而且平衡口总是连接于输入口,以便在所有时间输送压油。
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公开(公告)号：CN101178122B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200610168746.9
申请日：2006-12-18
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李镇洙
CPC classification number: F16H61/08 , F16H2059/366 , F16H2312/16 , Y10T477/653 , Y10T477/688 , Y10T477/689
Abstract: 用于控制自动变速器停止前的3→2换挡的方法及其系统由于根据在停止前的3→2换挡过程中的换挡开始点发动机的角速度延迟控制负荷的操作而减小换挡冲击。用于控制自动变速器停止前的3→2换挡的方法包括：检测驱动信息；确定是否满足停止前的3→2换挡条件；当满足停止前的3→2换挡条件时，确定是否满足换挡控制条件；和当满足换挡控制条件时控制停止前的3→2换挡。
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公开(公告)号：CN102485562A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110391296.0
申请日：2011-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60W30/06 , B60W10/02 , B60W10/184 , B60W40/076
CPC classification number: F16H63/48 , F16H59/44 , F16H61/0059 , F16H2059/663
Abstract: 本申请涉及用于自动变速器车辆的停车控制的装置及其方法。一种用于自动变速器车辆的停车控制的装置可以包括：速度检测器，所述速度检测器将车辆速度提供至控制器；变速杆检测器，所述变速杆检测器将变速杆的位置提供至控制器；控制器，所述控制器分析所述车辆速度以及所述变速杆的位置，并且将预定液压供给至制动器元件和离合器元件，以便在转换到停车模式中时在停车齿轮轴上产生拉力；以及执行器，所述执行器根据所述控制器的控制将液压供给至所述离合器元件和所述制动器元件或者从所述离合器元件和所述制动器元件解除液压。
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公开(公告)号：CN101196232A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200710005562.5
申请日：2007-02-12
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李镇洙
CPC classification number: F16H61/061 , F16H61/686 , F16H2306/24 , Y10T477/6936 , Y10T477/69363 , Y10T477/6939 , Y10T477/69398
Abstract: 一种用于在换档过程中控制换档的方法及系统，其在一个摩擦元件在分离的中间过程中重新接合的换档过程中，通过在换档的情况下防止预加载而减小换档冲击。根据本发明一个实施例的用于在换档过程中控制换档的方法包括：检测车辆的驾驶信息；确定在摩擦元件在分离的中间过程中重新接合的换档过程中换档是否发生；在摩擦元件在分离的中间过程中重新接合的换档过程中发生换档时，维持控制压力作为准备压力；确定摩擦元件的接合条件是否满足；并增大摩擦元件的控制压力。
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