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公开(公告)号：CN111907287A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201911029202.8
申请日：2019-10-28
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种车辆用空调系统，包括：连接到内部空气流路和外部空气流路的鼓风机单元，所述鼓风机单元被配置成选择性地吸入或排出空气；流路壳体，配置成把通过鼓风机单元吸入的空气引导到车辆内部；二氧化碳收集模块，配置成选择性地收集流入流路壳体的空气中所含的二氧化碳；和设置在流路壳体与二氧化碳收集模块之间，以便选择性地打开或关闭流路壳体的门。
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公开(公告)号：CN106314097B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201510796601.2
申请日：2015-11-18
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , (株)伟巴斯特东熙控股
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆天窗的电力传输装置，所述电力传输装置可以包括：移动玻璃，其安装有发电机，并且配置为在打开位置与关闭位置之间滑动；上导电装置，其联接于所述移动玻璃的下侧，并且包括移动弹簧，该移动弹簧与所述发电机电连接并且联接为向下突出；前导电装置，其包括前支撑部和关闭弹簧，所述前支撑部为绝缘体，所述关闭弹簧在所述移动玻璃移动至关闭位置时与所述移动弹簧接触；以及后导电装置，其包括后支撑部和打开弹簧，所述后支撑部为绝缘体，所述打开弹簧在所述移动玻璃移动至打开位置时与所述移动弹簧接触。
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公开(公告)号：CN111371401A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201910334460.0
申请日：2019-04-24
IPC: H02S40/34 , B60R16/033
Abstract: 本发明提供一种用于车辆面板的太阳能电池模块及包括其的车辆面板组件。用于车辆面板的太阳能电池模块包括使用太阳光产生电力的太阳能电池。所述太阳能电池模块进一步包括连接器，所述连接器电连接到所述太阳能电池，并且将形成在所述车辆面板的内表面上的面板侧电极和所述太阳能电池电连接。所述连接器在所述太阳能电池与所述车辆面板组合的联接方向上从所述太阳能电池延伸。当所述太阳能电池安装在所述车辆面板的预定位置时，所述连接器连接到所述面板侧电极，以将所述面板侧电极和所述太阳能电池电连接。
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公开(公告)号：CN112422077A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202010165634.8
申请日：2020-03-11
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的光伏板安装系统。该用于车辆的光伏(PV)板安装系统包括：PV板、第一电极、第二电极以及缓冲机构，所述PV板可移动地安装于车辆面板；所述第一电极电连接至PV板；所述第二电极附接至车辆面板并且电连接至第一电极；所述缓冲机构相对于车辆面板弹性地支撑PV板。缓冲机构使PV板在第一位置和第二位置之间移动。第一位置指的是PV板的外表面与车辆面板的外表面齐平的位置，第二位置指的是PV板的外表面从车辆面板的外表面凹进的位置。
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公开(公告)号：CN109667515B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201711233383.7
申请日：2017-11-30
Abstract: 本发明涉及一种太阳能发电型滑动窗组件，无论滑动窗的位置如何，其都能够在正常操作期间保持安装在滑动窗上的太阳能电池与蓄电池之间的电连接，由太阳能电池产生的电能被充入所述蓄电池中。所述太阳能发电型滑动窗组件包括具有一个太阳能电池的滑动窗，所述滑动窗构造成通过其滑动而打开或关闭。窗户框架固定于墙壁中的开口并支撑滑动窗。多个滚子可旋转地设置在所述滑动窗中并支撑所述滑动窗在所述窗户框架内的移动。此外，连接端设置在所述多个滚子之中的选定的滚子上，使设置在所述滑动窗上的所述太阳能电池的输出端和设置在所述窗户框架上的框架端电力地相互连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108539842A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201711103282.8
申请日：2017-11-10
CPC classification number: B60L8/003 , B60L1/02 , H01L31/0504 , H01M10/465 , H02J3/385 , H02J7/35 , H02S40/30 , Y02E10/50 , Y02T10/7005 , Y02T10/7083
Abstract: 本申请涉及太阳能电池系统及其控制方法。所述太阳能电池系统可以包括：第一电力变换装置，其连接至第一太阳能电池的输出；第二电力变换装置，其输入连接至第二太阳能电池的输出，其中所述第二太阳能电池并联连接至第一太阳能电池，所述第二电力变换装置的输出连接至在第一太阳能电池的输出和第一电力变换装置的输入之间的电路；旁通电路，其在第二太阳能电池的输出，并且连接至在第一太阳能电池的输出和第一电力变换装置的输入之间的电路；第一电路断开/接通装置，其设置在第二太阳能电池和第一电力变换装置之间的电路中；第二电路断开/接通装置，其在旁通电路中；以及路径控制装置，其控制第一和第二电路断开/接通装置的断开或接通。
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公开(公告)号：CN112422077B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010165634.8
申请日：2020-03-11
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的光伏板安装系统。该用于车辆的光伏(PV)板安装系统包括：PV板、第一电极、第二电极以及缓冲机构，所述PV板可移动地安装于车辆面板；所述第一电极电连接至PV板；所述第二电极附接至车辆面板并且电连接至第一电极；所述缓冲机构相对于车辆面板弹性地支撑PV板。缓冲机构使PV板在第一位置和第二位置之间移动。第一位置指的是PV板的外表面与车辆面板的外表面齐平的位置，第二位置指的是PV板的外表面从车辆面板的外表面凹进的位置。
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公开(公告)号：CN109667515A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201711233383.7
申请日：2017-11-30
Abstract: 本发明涉及一种太阳能发电型滑动窗组件，无论滑动窗的位置如何，其都能够在正常操作期间保持安装在滑动窗上的太阳能电池与蓄电池之间的电连接，由太阳能电池产生的电能被充入所述蓄电池中。所述太阳能发电型滑动窗组件包括具有一个太阳能电池的滑动窗，所述滑动窗构造成通过其滑动而打开或关闭。窗户框架固定于墙壁中的开口并支撑滑动窗。多个滚子可旋转地设置在所述滑动窗中并支撑所述滑动窗在所述窗户框架内的移动。此外，连接端设置在所述多个滚子之中的选定的滚子上，使设置在所述滑动窗上的所述太阳能电池的输出端和设置在所述窗户框架上的框架端电力地相互连接。
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公开(公告)号：CN102031465A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010255151.3
申请日：2010-08-13
IPC: C22C47/14 , C22C49/14 , C22C101/10
CPC classification number: C22C26/00 , C22C1/1084 , C22C2026/002
Abstract: 本发明的特征在于公开了一种制造由碳纳米管和金属基质粉末组成的纳米复合材料粉末的方法。该方法包括用以碾磨和混合碳纳米管和金属基质粉末的低速碾磨工艺，以及用以碾磨在低速碾磨工艺中均匀混合的碳纳米管和金属基质粉末，以将碳纳米管均匀地分散在金属基质粉末中的高速碾磨工艺。在某些优选的方面，该方法可防止碳纳米管的损坏，并且可将碳纳米管均匀地分散在金属基质中。
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公开(公告)号：CN111371401B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201910334460.0
申请日：2019-04-24
IPC: H02S40/34 , B60R16/033
Abstract: 本发明提供一种用于车辆面板的太阳能电池模块及包括其的车辆面板组件。用于车辆面板的太阳能电池模块包括使用太阳光产生电力的太阳能电池。所述太阳能电池模块进一步包括连接器，所述连接器电连接到所述太阳能电池，并且将形成在所述车辆面板的内表面上的面板侧电极和所述太阳能电池电连接。所述连接器在所述太阳能电池与所述车辆面板组合的联接方向上从所述太阳能电池延伸。当所述太阳能电池安装在所述车辆面板的预定位置时，所述连接器连接到所述面板侧电极，以将所述面板侧电极和所述太阳能电池电连接。
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