公开(公告)号：CN111628240B

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN201910832118.3

申请日：2019-09-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金劲昊 ,  朴唐熙 ,  郑智雄 ,  郑然万 ,  韩昇燕

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6571

Abstract: 本发明涉及电动车辆的冷却系统，其包括：整合阀，其包括一个或更多个冷却剂入口以及两个或更多个冷却剂出口，并且选择性地通过冷却剂出口中的一个排放冷却剂；多个冷却剂路径，所述多个冷却剂路径相互连接，使得通过冷却剂出口中的一个排放的冷却剂在被供应至需要冷却循环的部分后，通过一个或更多个冷却剂入口引入回所述整合阀；以及温度控制器，其选择性地控制冷却剂的温度。所述整合阀、所述多个冷却剂路径中的至少一部分以及所述温度控制器可以形成一个阀模块。

公开(公告)号：CN111619337B

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN201910757924.9

申请日：2019-08-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴唐熙 ,  金贤一 ,  金劲昊 ,  郭修荣 ,  韩昇燕 ,  禹珉洙 ,  黄铣起

IPC: B60K11/02 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/635 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/663

Abstract: 本申请提供了一种电动车辆的冷却系统。所述系统包括：集成阀，其具有至少一个或更多个冷却剂入口以及至少两个或更多个冷却剂出口，并且选择性地通过所述至少两个或更多个冷却剂出口中的一个排出冷却剂。多个冷却剂路径，使得通过至少两个或更多个冷却剂出口中的一个排出的冷却剂在供应到冷却剂循环所需要的部分之后，通过至少一个或更多个冷却剂入口引回到集成阀中。热泵装置，其设置在多个冷却剂路径中的至少一个或多个中，以选择性地提高或降低冷却剂的温度。

公开(公告)号：CN111619337A

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN201910757924.9

申请日：2019-08-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴唐熙 ,  金贤一 ,  金劲昊 ,  郭修荣 ,  韩昇燕 ,  禹珉洙 ,  黄铣起

IPC: B60K11/02 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/635 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/663

Abstract: 本申请提供了一种电动车辆的冷却系统。所述系统包括：集成阀，其具有至少一个或更多个冷却剂入口以及至少两个或更多个冷却剂出口，并且选择性地通过所述至少两个或更多个冷却剂出口中的一个排出冷却剂。多个冷却剂路径，使得通过至少两个或更多个冷却剂出口中的一个排出的冷却剂在供应到冷却剂循环所需要的部分之后，通过至少一个或更多个冷却剂入口引回到集成阀中。热泵装置，其设置在多个冷却剂路径中的至少一个或多个中，以选择性地提高或降低冷却剂的温度。

公开(公告)号：CN111628240A

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN201910832118.3

申请日：2019-09-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金劲昊 ,  朴唐熙 ,  郑智雄 ,  郑然万 ,  韩昇燕

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6571

Abstract: 本发明涉及电动车辆的冷却系统，其包括：整合阀，其包括一个或更多个冷却剂入口以及两个或更多个冷却剂出口，并且选择性地通过冷却剂出口中的一个排放冷却剂；多个冷却剂路径，所述多个冷却剂路径相互连接，使得通过冷却剂出口中的一个排放的冷却剂在被供应至需要冷却循环的部分后，通过一个或更多个冷却剂入口引入回所述整合阀；以及温度控制器，其选择性地控制冷却剂的温度。所述整合阀、所述多个冷却剂路径中的至少一部分以及所述温度控制器可以形成一个阀模块。