公开(公告)号：CN109130768A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201710669536.6

申请日：2017-08-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： A·韦士柏 ,  N·阿加托克里奥斯 ,  J·迈耶

IPC: B60H1/00 ,  F25B41/04

CPC classification number: B60H1/034 ,  B60H1/00271 ,  B60H1/00278 ,  B60H1/00385 ,  B60H1/00778 ,  B60H1/00828 ,  B60H1/3208 ,  B60H2001/00307 ,  B60H1/00007 ,  F25B41/04

Abstract: 本申请涉及用于车辆的HVAC系统及使用方法。本发明提供了一种用于车辆的HVAC系统，其具有第一热源并且包括冷却剂循环通过的主回路和制冷剂循环通过的次级回路。主回路具有两个并联的子回路，即冷却剂可在其中循环的第一子回路和第二子回路。主回路的第一子回路包括第一热源、第二热源和第一热交换器。第一子回路可部分地延伸到HVAC系统的壳体中以将第一热交换器放置在空气加热器附近。主回路的第二子回路包括第一热源、第二热源和第二热交换器。HVAC系统具有多种操作模式，用于有效地调节车辆车厢中的空气。

公开(公告)号：CN109130768B

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN201710669536.6

申请日：2017-08-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： A·韦士柏 ,  N·阿加托克里奥斯 ,  J·迈耶

IPC: B60H1/00 ,  F25B41/20

Abstract: 本申请涉及用于车辆的HVAC系统及使用方法。本发明提供了一种用于车辆的HVAC系统，其具有第一热源并且包括冷却剂循环通过的主回路和制冷剂循环通过的次级回路。主回路具有两个并联的子回路，即冷却剂可在其中循环的第一子回路和第二子回路。主回路的第一子回路包括第一热源、第二热源和第一热交换器。第一子回路可部分地延伸到HVAC系统的壳体中以将第一热交换器放置在空气加热器附近。主回路的第二子回路包括第一热源、第二热源和第二热交换器。HVAC系统具有多种操作模式，用于有效地调节车辆车厢中的空气。