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公开(公告)号：CN115788937A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211551815.X
申请日：2022-12-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空压机及其控制方法、装置、设备及存储介质，该空压机包括：空压机主体、驱动器、电流采集装置、进气通道、排气通道、副排气管以及控制单元，驱动器驱动空压机主体运行，电流采集装置采集驱动器的电流信号，进气通道和排气通道与空压机主体连接，进气通道设有流量计和气体冷却装置，排气通道设有电动阀，副排气管设置在排气通道，副排气管设有减压阀。该控制方法包括获取流量计和电流采集装置的电流信号变化曲线；对电流信号变化曲线进行时域分析以判断空压机是否进入喘振状态；若空压机进入喘振状态，则执行开启气体冷却装置、导通减压阀、增大电动阀的开度中的至少一个控制动作。本发明避免了空压机处于喘状态，提高稳定性。
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公开(公告)号：CN114183357B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202111545030.7
申请日：2021-12-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双缸变容压缩机组件、空调及其控制方法，用以解决现有的双缸变容压缩机组件单双缸切换时，容变管内大量积液使滑片运动过程中产生异响而影响压缩机的运行的可靠性的问题。本发明的一种双缸变容压缩机组件，包括壳体、分液器、第一变容管和第二变容管；所述壳体上设有冷媒排气口、冷媒进气口和变容口，所述第一变容管的进气口通过第一管路与所述分液器上的进气口连通，所述第二变容管的进气口通过第二管路与所述冷媒排气口连通；所述第一变容管和所述第二变容管可单独向所述变容口内通入冷媒。本发明设置第一变容管和第二变容管，单独向变容口内通入冷媒，避免现有技术中高温冷媒与低温冷媒混合液化致使变容管内大量积液的问题。
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公开(公告)号：CN112713701A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011537822.5
申请日：2020-12-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种联轴套筒组件、双轴式伺服电机和自动化设备，联轴套筒组件包括联轴套筒和固定件，联轴套筒沿轴向贯穿地设置有轴套孔；联轴套筒的周壁设置有第一夹紧部、第二夹紧部和出气槽组，第一夹紧部和第二夹紧部沿着联轴套筒的周向布置，第一夹紧部设置有第一固定孔，第二夹紧部设置有第二固定孔，固定件依次穿过第一固定孔和第二固定孔，第一夹紧部和第二夹紧部受力均朝向轴套孔移动，出气槽组与轴套孔连通。该联轴套筒能够减小前轴和后轴间的同轴度误差，从而减小了电机轴的磨损，且安装方便。
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公开(公告)号：CN111255876A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010064396.1
申请日：2020-01-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种柔性齿轮和谐波减速器，柔性齿轮包括：包括齿轮段(1)、法兰段(5)和位于所述齿轮段(1)和所述法兰段(5)之间的拐角段(3)，且所述拐角段(3)为变厚度过渡的曲线段；所述变厚度过渡的曲线段包括相对靠近所述法兰段(5)的第一变厚度段(a)和相对靠近所述齿轮段(1)的第二变厚度段(c)，以及连接于所述第一变厚度段(a)和所述第二变厚度段(c)之间的过渡段(b)。通过本发明有效增加了柔轮薄壁段与帽檐段的过渡厚度，与普通柔轮相比，本发明增加了柔轮强度，降低谐波减速机带负载运行时柔轮的疲劳应力，降低柔轮拐角段失效风险，有利于提高柔轮的使用寿命，有利于提高谐波减速机可靠性。
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公开(公告)号：CN119572486A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411650740.X
申请日：2024-11-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F25B31/00 , F25B49/02 , F24F11/86 , F04C29/12 , F04C28/26 , F04C28/28 , F04C23/00 , F04C28/02
Abstract: 本发明提供了一种变容结构、变容压缩机、空调系统及控制方法，涉及压缩机技术领域，解决了变容结构可靠性差、易退回不彻底、影响正常运行的技术问题。该变容结构包括浮动阀片、电磁阀、变容管路、变容气缸、吸气通道、吸气孔、变容通道。本发明利用浮动阀片与单个电磁阀，控制变容通道向压缩低压腔通入排气侧气体，对压缩腔吸气侧压力进行调节从而实现压缩腔变容，无需设置锁定机构控制滑片运动状态，即可完成变容气缸卸载与负载的切换，结构更为简单可靠，提高压缩机工作稳定性，控制方法简单，实用性强。
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公开(公告)号：CN113726066B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110947234.7
申请日：2021-08-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机机壳、电机壳体结构、电机及制造方法，涉及新能源驱动电机技术领域，主要用于降低驱动电机的生产成本。由于机壳主体内部流道的分布特点，可以根据不同车型线缆、底盘的布置，合理设置进水口和出水口在机壳主体上的位置，无需重新开模，可以便捷地适应市场上主流的车型线缆、管道布局，电机的通用性加强。关于机壳主体的粗胚，采用同一模具进行开模制作，根据需求开模出不同长度的机壳主体粗胚；在端盖制造时将对应大小的钢套放入模具浇注成粗坯端盖；采用本发明提供的电机的制造方法，仅需要两套模具，制造出不同输出动力的驱动电机，满足不同车型的动力需求，可以降低驱动电机的生产成本，缩短设计周期，减少资源的浪费。
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公开(公告)号：CN114198304B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202111509860.4
申请日：2021-12-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种双缸变容压缩机及空调系统。双缸变容压缩机包括：壳体，壳体内形成安装腔；安装腔内设置有第一气缸组件和第二气缸组件，第二气缸组件包括第二气缸和设置在第二气缸内的第二滑片，第二气缸下侧设置有下法兰，下法兰上设置有销钉孔，销钉孔内设置有可用于固定第二滑片的销钉组件；壳体外部设置有分液器和变容部件，销钉孔的头段与分液器连通成低压状态，销钉孔的尾段与变容部件连通，变容部件被控制可选择地与双缸变容压缩机的吸气管或排气管连通，从而使销钉孔的尾段呈高压状态或低压状态，并在高压状态使销钉组件固定第二滑片。本发明使压缩机能实现双缸启动，使压缩机具备启动时快速制热与制冷能力，提高空调系统使用舒适度。
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公开(公告)号：CN114109860A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111321879.6
申请日：2021-11-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空压机、空压机控制方法、装置、电子设备及存储介质，空压机控制方法包括：在分支补气管断开状态，获取压力传感器采集的多个排气压力值；确定多个排气压力值的变化情况是否满足预设喘振条件；若所述排气压力值的变化情况满足预设喘振条件，控制补气阀开启和/或增大排气阀的阀门开度。本发明实施例通过判断空压机是否发生喘振，在空压机发生喘振时，控制补气阀开启和/或增大所述排气阀的阀门开度，实现快速地、自动化地判断空压机的喘振并及时响应，使空压机快速地脱离喘振运行状态，保证空压机持续、稳定运行，保护空压机的各个结构，延长空压机寿命，本申请可用于空压机的运行过程中和空压机测试过程中等多种场合。
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公开(公告)号：CN112615460A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011548700.6
申请日：2020-12-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种密封结构及具有其的伺服电机，涉及电机技术领域，解决了机械摩擦制动产生的铁粉等杂质易从伺服电机的后端盖和电机轴之间的间隙进入编码器的技术问题。该密封结构包括后端盖和法兰，法兰设置于制动器和编码器之间，且后端盖和/或法兰上设置有密封齿，密封齿将制动器和编码器之间的流通通道封闭，杜绝了铁粉等杂质从伺服电机的后端盖与电机轴之间的间隙通道进入编码器内，保证了编码器的可靠定位和伺服电机的正常运转。
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