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公开(公告)号：CN111030456B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN201911268818.0
申请日：2019-12-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02M3/20
Abstract: 本发明提供了一种开关电源，包括：热插拔检测器、第一级输出负反馈模块、第二级输出负反馈模块、第二级输出负反馈模块、电源芯片；其中，电源芯片、负载和热插拔检测器依次首尾串联；第一级输出负反馈模块、第二级输出负反馈模块、第二级输出负反馈模块并联，并联后的一端通过负反馈电阻与电源芯片一端连接；热插拔检测器，用于在有负载接入的情况下，将产生的第一电流信号输入到第一级输出负反馈模块，第二级输出负反馈模块、和第二级输出负反馈模块；电源芯片，用于根据负载的不同输出第一级输出负反馈模块，第二级输出负反馈模块、和第二级输出负反馈模块其中之一的电压作为输出电压以满足负载的工作电压。
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公开(公告)号：CN112395206B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011425424.4
申请日：2020-12-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种组态软件纠错方法及系统，所述方法包括：根据用户选择的工程类型判断用户设置的元件参数与所述工程类型对应的元件参数数据库中设定的元件参数是否冲突，其中，所述组态软件中预先设置了多个元件参数数据库，不同的工程类型对应于不同的元件参数数据库。采用本发明的技术方案，可自动识别用户创建的项目工程的错误，提高组态软件编程的效率。
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公开(公告)号：CN114285262A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111673147.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种功率因数校正电路、控制系统及电源设备，功率因数校正电路包括功率因数校正电路包括输入母线，与所述输入母线连接的至少两条并联连接的功率因数校正支路，以及并联在所述输入母线两端的滤波电容和负载，每条功率因数校正支路包括储能电感以及与储能电感连接的开关管和二极管，开关管和二极管还分别与滤波电容和负载连接；输入母线用于连接输入电源。本申请可以减小单个储能电感容量，并且可以降低开关器件的平均电流应力和输出电流纹波，延长开关器件寿命，并且减小电源设备成本，提高电源设备工作效率。
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公开(公告)号：CN111082798A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911250055.7
申请日：2019-12-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H03K19/0175
Abstract: 本申请实施例提供一种电源极性无差别接口电路器及电源接口，涉及电力领域，通过在电压输入端的第一极性端与第二极性端之间并联设置有第一导通支路和第二导通支路，该第一导通支路和第二导通支路的电压导通方向相反；第一导通支路和第二导通支路导通时的高电位节点与电压输出端的第三极性端短接，第一导通支路和第二导通支路导通时的低电位节点与电压输出端的第四极性端短接；以实现电源接入时没有正负极之分，提高产品的安全性能的同时也提高用户的使用体验感，并提高电能的利用率以及输出电压的稳定性。
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公开(公告)号：CN110554807A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910865075.9
申请日：2019-09-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G06F3/041 , G06F3/044 , G06F3/045 , H03K17/96 , G02F1/1333
Abstract: 本申请涉及一种触控装置和电子设备，包括触控屏、控制电路、切换开关、电阻触控电路和电容触控电路，电阻触控电路和电容触控电路连接触控屏，控制电路通过切换开关分别连接电阻触控电路和电容触控电路；控制电路用于接收控制参数，根据控制参数生成切换控制信号并发送至切换开关；切换开关用于根据接收的切换控制信号控制电阻触控电路的通断和电容触控电路的通断。电阻触控电路和电容触控电路共用一个触控屏，可以通过控制电路控制切换开关选择电阻触控电路或电容触控电路开通，从而实现触控模式的切换，有效降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113997823B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111307113.2
申请日：2021-11-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种充电控制方法、装置、系统及充电桩。其中，该方法包括：与待充电小车建立充电对接关系之后，获取待充电小车的剩余电量和限制充电时长；根据剩余电量、限制充电时长以及预设充满电时长，确定最佳充电功率；按照最佳充电功率对待充电小车进行充电。本发明提供了充电桩的优化充电策略，提供了充电桩对每个待充电小车的针对性的最佳充电功率，从而既能保证在限制充电时长内充满电，又能避免充电速度过快对电池的损伤。本发明还建立了小车控制管理系统、小车与充电桩的通信联系，将充电桩纳入了小车工作区域内的统一管理中，便于进行一体化管理。
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公开(公告)号：CN114156939A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111417321.8
申请日：2021-11-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种微电网系统及其控制方法，其中，该系统包括：储能系统、发电系统和用电负载；控制器，用于在正常运行时控制储能系统、发电系统和用电负载的运行；储能系统还用于在控制器故障时进入自主控制模式，控制储能系统自身、发电系统和用电负载的运行。本发明解决了现有技术中微电网系统中控制器故障后导致微电网系统供需不平衡的问题，减少储能系统的损耗，延长储能系统的寿命。
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公开(公告)号：CN114089260A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111350372.3
申请日：2021-11-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种电量计量修正方法、装置及微网系统。其中，该方法包括：检测到有电表掉线；根据已存信息和电表掉线期间的系统运行情况，确定电表掉线期间的电量变化估算值，其中，已存信息是对系统中各电表所计量的电量信息进行存储并周期性更新而得到的信息；在电表重新上线后，根据所述电量变化估算值更新所述电表的计量初始值。本发明实现了在电表故障或更换期间，对电表统计的电量信息进行主动修正，在一定程度上改善电表统计数据的误差，使得电表掉线后电量信息仍可正常累计，尽量保证系统显示端显示数据的准确性，并且，更换新电表时不需要维护人员人工导入原电表的电量信息，实现电表计量初始值的自动更新，保证系统高效性。
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公开(公告)号：CN114066040A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111333036.8
申请日：2021-11-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种充电调度方法、装置、系统及运输车。其中，该方法包括：监测小车当前的充电状态，以及，获取工作区域内所有充电桩的状态信息；如果充电状态为必充状态，则根据状态信息确定目标充电桩；如果充电状态为可充状态，则根据工作区域内其他小车的充电状态和状态信息确定目标充电桩。本发明通过自组网实现同一工作区域内的所有小车和所有充电桩之间的信息共享，从而实现了小车的智能预约充电，提高充电桩的利用率，降低充电桩的配置系数，降低小车的排队等待充电时间。
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公开(公告)号：CN112508795A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011349467.9
申请日：2020-11-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种图像轮廓检测方法和装置，其中，该方法包括：获取目标图像；沿所述目标图像的X方向和Y方向，通过预设算子进行初次降噪；对初次降噪后的图像旋转180度；沿所述目标图像的X方向和Y方向，通过预设算子对旋转之后的图像进行再次降噪；对再次降噪后的图像再次旋转180度；基于再次旋转后的图像进行图像轮廓检测。通过上述方案解决了现有的对高分辨率图像进行轮廓检测所存在的计算量过大的问题，达到了有效减少计算量，提升轮廓检测效率的技术效果。
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