-
公开(公告)号：CN108953157B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201811032389.2
申请日：2018-09-05
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空气压缩机及具有其的车辆。空气压缩机包括：压缩机泵体组件，具有导风通道，导风通道与风机组件的出风口连通；冷却器，用于对压缩机泵体组件生成的压缩气体进行冷却，其中，冷却器与导风通道的出风口连接。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中空气压缩机的散热效率不高的问题。
-
公开(公告)号：CN107575390A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710916495.6
申请日：2017-09-29
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/00
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、流体机械及换热设备。其中，泵体组件包括：转轴，具有转子部，且转子部上设置有多个滑片槽；气缸，转轴穿设在气缸内，且气缸具有内腔；多个滑片，多个滑片可滑动地设置在各滑片槽内，滑片的头部与内腔的腔壁相接触；多个滑片弹簧，设置在各滑片槽内，且各滑片弹簧位于各滑片的尾部；多个导向结构，设置在各滑片槽内，且导向结构沿滑片的运动方向伸出，滑片弹簧套设在导向结构上。本发明有效地解决了现有技术中泵体组件的滑片与气缸易发生脱离的问题。
-
公开(公告)号：CN107524600A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710917418.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02 , F04C29/04 , F04C18/344
CPC classification number: F04C29/02 , F04C18/3441 , F04C29/023 , F04C29/025 , F04C29/042 , F04C2240/10
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件及具有其的压缩机。其中，泵体组件包括：法兰，法兰具有法兰进液结构和法兰出液结构；轴承式气缸，轴承式气缸具有滚动体容置腔，润滑介质通过法兰进液结构对滚动体容置腔内的滚动体进行润滑，并从法兰出液结构排出。本发明有效地解决了现有技术中泵体组件在运行过程中对轴承式气缸润滑不足、冷却不足的问题。
-
公开(公告)号：CN105275815B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201510767180.0
申请日：2015-11-10
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C29/12 , F04C29/02 , F04C18/344
Abstract: 本发明公开一种压缩机下法兰组件和压缩机。压缩机下法兰组件包括第一阀、下法兰、和下盖板；下法兰的内部形成有第一通气槽、第二通气槽、排气槽、第一通气孔、上油孔、和滑片背压槽；排气槽依次通过第一通气槽、第一阀、第二通气槽与滑片背压槽连接；上油孔与滑片背压槽连通，第一阀控制上油孔的通断；下盖板的内部形成有下盖板通油孔，第一阀的第一端安装在下盖板通油孔的一端，第一阀的第二端安装在第一通气孔的第一端。本发明可通过第一阀控制向滑片背压槽提供背压，使滑片头部能够很好地与轴承内圈结合，以缓解由于滑片伸出而导致的滑片背压腔压力骤降的问题，保证压缩机运转的可靠性。
-
公开(公告)号：CN106481555A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510526673.5
申请日：2015-08-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/04 , F04C29/02
Abstract: 本发明涉及一种卧式压缩机，包括壳体和依次设置在壳体内部的下法兰、气缸、上法兰以及电机，下法兰与壳体形成储油腔，转子通过主轴可转动地设置在气缸内，还包括：贯穿主轴的中心油孔；开设在主轴上与中心油孔连通的径向孔；固接在主轴位于储油腔的一端上，且与中心油孔连通的上油管，上油管底端端靠近储油腔的底部；开设于下法兰上，且与转子的滑片安装槽连通的下法兰背压槽；将下法兰背压槽和主轴的径向孔连通的凹槽；与气缸的排气孔和主轴的中心油孔均相通的排气腔；安装于主轴另一端的风扇。该卧式压缩机有效保证了压缩机在启动时滑片顺利的伸出，和在正常运行时与气缸灵活的贴合。本发明还公开了一种具有上述卧式压缩机的调温设备。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105782038A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410833940.9
申请日：2014-12-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/12
Abstract: 本发明提供了一种旋转压缩机组件及具有其的空调器。其中，旋转压缩机组件包括压缩机本体，压缩机本体包括：第一压缩气缸，第一压缩腔具有第一吸气口和第一排气口；第二压缩气缸，第二压缩腔具有第二吸气口和第二排气口，第二吸气口与第一排气口相连接，第一压缩腔还具有第一卸压口，第一卸压口与第一吸气口具有相连通的连通状态和相断开的断开状态，第一卸压口位于第一吸气口的后方并且位于第一排气口的前方，和/或第二压缩腔还具有第二卸压口，第二卸压口与第二吸气口具有相连通的连通状态和相断开的断开状态，第二卸压口位于第二吸气口的后方并且位于第二排气口的前方。本发明的旋转压缩机组件具有更强的适应性。
-
公开(公告)号：CN103573628B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210285593.1
申请日：2012-08-10
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C18/356 , F04C29/00
Abstract: 本发明提供了一种压缩机，包括密封壳体；曲轴，设置在密封壳体内部，包括上偏心部和下偏心部；泵油通道，设置在曲轴上；上气缸和下气缸，分别通过上滚子和下滚子与上偏心部和下偏心部配合；中隔板，设置在上气缸和下气缸中间，连接上气缸和下气缸；上法兰，与上气缸连接；下法兰，与下气缸相连接，其上设置有销钉孔，销钉孔内可滑动地设置有销钉，销钉的第一端与复位弹簧抵接，第二端穿过下法兰与设置在下气缸上的滑片抵接；销钉外表面与销钉孔内表面之间的间隙形成第一油封结构；密封油供油通道，与第一油封结构相连通。通过在销钉和销钉孔之间形成密封层，保证销钉和销钉孔之间一直存在有冷冻油，使压缩机能够实现单双缸的顺利切换。
-
公开(公告)号：CN106321443B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201610906776.9
申请日：2016-10-17
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C18/344
Abstract: 本发明提供了一种压缩机用滑片及具有其的压缩机。根据本发明的压缩机用滑片包括滑片主体，所述滑片主体上设置有减重孔，所述减重孔位于所述滑片主体的重心以上的位置。该压缩机用滑片能够减少压缩机能耗。
-
公开(公告)号：CN105626523B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201410621492.6
申请日：2014-11-05
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C28/00 , F04C29/00
CPC classification number: F04C18/356 , F04C23/00 , F04C23/001 , F04C23/003 , F04C28/00 , F04C28/06 , F04C29/124 , F04C2240/30
Abstract: 本发明提供了一种压缩机、空调系统和压缩机控制方法。压缩机包括：一级气缸，一级气缸为两个，两个一级气缸并联设置；二级气缸，二级气缸设置在两个一级气缸的下游，二级气缸包括缸体和滑片，滑片设置在缸体的内部；用于将滑片锁止或解锁的锁止部，锁止部与滑片卡接或分离，当滑片处于锁止位置时滑片锁定在二级气缸的封闭腔内，锁止部的锁止端向二级气缸所在一侧伸出。由于设置有锁止部，因而通过锁止部与滑片分离可使二级气缸解锁，以使压缩机切换为双级模式运行，或是通过锁止部与滑片卡接可使二级气缸锁止，从而使压缩机切换为单级模式运行，以使压缩机在轻负荷的工况下能够提高能效，避免能源浪费。
-
公开(公告)号：CN104074763A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201310101068.4
申请日：2013-03-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种双级增焓转子压缩机，包括壳体、第一气缸、第二气缸、泵体隔板、下法兰及下法兰盖板；第一气缸上设置有第一滑片槽以容纳第一滑片，第二气缸上设置有第二滑片槽以容纳第二滑片，第二气缸设置有增焓冷媒流通孔，隔板流通孔连通增焓冷媒流通孔与第一气缸的吸气口；其特征在于，泵体隔板靠近第二气缸一侧还具有隔板通气槽，隔板通气槽与隔板流通孔相通。本发明将变容量控制技术应用在双级增焓压缩机中，有效的提高了节能效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
69
records
(took 0.061 seconds)
