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公开(公告)号：CN111648195B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010196260.6
申请日：2020-03-19
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃畅陇公路养护技术研究院有限公司
IPC: E01C11/00
Abstract: 本发明属于通土建工程领域，具体涉及到一种不中断交通的高速公路隧道路面隆起病害处治方法，方法包括：拟定施工先后车道，设置临时安全设施和布放；拆除实施车道侧电缆槽，并在原电缆槽内侧打设锁脚钢管；分段跳槽下挖路面；安设型钢横梁和槽钢纵梁；现浇混凝土底板、混凝土调平层和混凝土路面；导改交通车道，重复。本方法采用钢管桩与钢梁结构以及混凝土横撑底板组合加固法，能够在仅封闭高速公路一个车道的情况下完成路面隆起病害的彻底处治，确保隧道结构和运营安全。
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公开(公告)号：CN117910796A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311783294.5
申请日：2023-12-22
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06N7/02
Abstract: 本发明涉及公路裂缝安全评价技术领域，具体为一种公路隧道衬砌裂缝安全度评价方法。该方法通过选用裂缝长度、裂缝宽度、裂缝深厚比、裂缝角度等典型指标，建立了裂缝评价指标隶属度函数模型，并由模糊层次分析法得到了裂缝评价指标的权重，最终通过数值计算得到衬砌裂缝的安全度。本方法具有综合性强、可靠性高、适用性广和可操作性强等优点。
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公开(公告)号：CN111648195A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010196260.6
申请日：2020-03-19
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃畅陇公路养护技术研究院有限公司
IPC: E01C11/00
Abstract: 本发明属于通土建工程领域，具体涉及到一种不中断交通的高速公路隧道路面隆起病害处治方法，方法包括：拟定施工先后车道，设置临时安全设施和布放；拆除实施车道侧电缆槽，并在原电缆槽内侧打设锁脚钢管；分段跳槽下挖路面；安设型钢横梁和槽钢纵梁；现浇混凝土底板、混凝土调平层和混凝土路面；导改交通车道，重复。本方法采用钢管桩与钢梁结构以及混凝土横撑底板组合加固法，能够在仅封闭高速公路一个车道的情况下完成路面隆起病害的彻底处治，确保隧道结构和运营安全。
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公开(公告)号：CN113700500A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110969797.6
申请日：2021-08-23
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃交设智远实业有限公司
Abstract: 本发明涉及公路隧道技术领域，具体为一种运营隧道装配式预制隧底结构及施工方法；隧底结构由预制UHPC装配式隧底结构、隧底排水系统、电缆槽和路面铺装层组成；预制UHPC装配式隧底结构由多榀装配式预制件拼接而成；隧底排水系统由预制UHPC装配式隧底结构内中部预制件的中心排水管、沿运营隧道两侧拱脚纵向布设的HDPE纵向双壁波纹管、以及横向间隔布设的HDPE横向双壁波纹管组成；路面铺装层由置于UHPC装配式预制隧底结构顶面的素混凝土调平层和沥青混凝土铺装层组成；电缆槽由现浇电缆槽槽身和预制UHPC电缆槽盖板组成。其结构设计合理、施工简便且使用效果良好，现场只需定位后用高强螺栓安装拼接即可，能大幅缩短新建结构施工过程，确保施工质量。
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公开(公告)号：CN113605930A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111025293.5
申请日：2021-09-02
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃交设智远实业有限公司
Abstract: 本发明涉及公路隧道技术领域，具体为一种替代仰拱填充层的装配式隧底结构及施工方法；所述装配式隧底结构安装于现浇钢筋混凝土仰拱上，所述装配式隧底结构包括预制UHPC混凝土口型构件、预制钢筋混凝土行车道板和现浇混凝土牛腿组成，预制UHPC混凝土口型构件纵向固定于现浇钢筋混凝土仰拱上，现浇混凝土牛腿浇筑于现浇钢筋混凝土仰拱和既有二次衬砌上，通过预制UHPC混凝土口型构件和现浇混凝土牛腿铺设有预制钢筋混凝土行车道板，在预制UHPC混凝土口型构件和预制钢筋混凝土行车道板形成的平面上铺设路面结构层。本结构结构设计合理、施工简便且使用效果良好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110426459A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910751568.X
申请日：2019-08-15
Applicant: 朱小明 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道衬砌混凝土抗硫酸盐侵蚀测试方法，包括：(1)进行试验材料及配合比；(2)试件制作：制作喷射混凝土试件；(3)进行隧道衬砌混凝土抗硫酸盐半浸泡测试；(4)进行隧道衬砌混凝土抗硫酸盐侵蚀测试，测试采用干湿交替方式，首先将试件置于10％硫酸钠溶液中浸泡16h，而后放入鼓风干燥箱中在60摄氏度下烘干8小时，试验共进行6个周期，分别为干湿交替15，30，60，90，120，150次，每个周期结束后测试试件的相对动弹性模量、试件质量损失率及试件损伤层厚度，然后，从试件中随机取样并剔除骨料，采用冷场发射扫描电镜(FESEM-EDS)、X射线衍射(XRD)、综合热分析(TG-DSC)对侵蚀后喷射混凝土腐蚀产物矿物组成及微观形貌进行分析。
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公开(公告)号：CN119664413A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411761821.7
申请日：2024-12-03
Applicant: 兰州交通大学 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃省交通科学研究院集团有限公司
IPC: E21F1/00 , E21F1/02 , E21F17/18 , F04D27/00 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06F30/13 , G06N20/10 , G06F113/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明属于属于隧道通风调控技术领域，具体涉及一种基于风速的公路隧道通风系统的控制方法。本发明通过在隧道关键位置布置传感器，收集风速和环境参数，并利用视屏设备和SVM模型进行交通流量检测。然后，根据收集的数据定义综合评估函数计算通风需求，基于此选择通风模式。接着，使用PID控制器调整通风口开度和风机速度，以满足通风需求。最后，运用CFD软件模拟空气流动，通过模拟退火算法优化通风口布局和开闭时间，从而实现通风效率的优化。整个过程实现了对隧道通风系统的精准控制和智能优化，提高了通风效率，降低了能耗。
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公开(公告)号：CN118997821A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411481042.1
申请日：2024-10-23
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道通风技术领域，具体为一种隧道通风系统自适应流量补偿控制方法。本发明首先通过综合考虑隧道长度、曲线半径、车辆流量和环境因素确定空气质量数据采集频率和采集点，利用多种传感器采集有害气体浓度、温度、压力数据并绘制指标曲线。接着对这些曲线进行多项式函数拟合构建空气质量分布三维模型，计算通风需求函数表达式。然后根据模型和表达式计算补偿通风流量及初步调控方案。最后建立边界限制准则，评估通风设备能力、能耗和成本等因素重要性，通过综合评价函数优化确定最终通风调控方案，以保障隧道通风系统安全、高效、节能运行。
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公开(公告)号：CN114961773B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210233018.0
申请日：2022-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于隧道衬砌加固技术领域，公开了一种隧道衬砌结构加固方法，以解决现有隧道衬砌结构加固技术中存在的问题，该加固方法包括预制构件设计、工厂预制构件、基面处理、标定位置、钻孔清孔、边墙墙脚处理、预制构件安装、预制构件之间连接、专用挡板安装、注浆填充等步骤。本发明施工时对交通运输影响小、步骤设计合理、施工快速、安全性高、加固后的衬砌结构刚度、承载能力和耐久性显著提高、不侵入隧道建筑限界、经济性好。本发明没有绑钢筋、浇筑混凝土、养生等工序，只需进行拼装、连接、灌浆料填充等工序，大大地缩短了现场施工时间，保证了施工质量。相比现有加固技术，本发明还具有经济性高的优势。
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公开(公告)号：CN116771379A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210233016.1
申请日：2022-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明属于隧道与地下工程领域，公开了一种用于隧道衬砌加固中预制构件的销钉式连接结构，以解决现有技术隧道衬砌加固中存在的问题，该销钉式连接结构包括用于连接相邻预制构件的第一连接装置，还包括用于插入连接预制构件的端头与隧道衬砌内侧的第二连接装置或第三连接装置或第二连接装置和第三连接装置；第一连接装置包括板型构件，板型构件的一面预制在预制构件端头，板型构件的另一面设置有第一插入构件，第一插入构件安装在设置于相邻预制构件端头的凹槽内，本发明采用销钉连接，制造容易，连接强度高，施工简便，很好地解决了相邻预制构件之间、预制构件与隧道衬砌之间的连接问题。
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