一种大跨度预应力盖梁临时支撑装置及其施工方法

    公开(公告)号:CN110080116A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910460465.8

    申请日:2019-05-30

    Abstract: 本发明涉及道路桥梁工程建设领域,具体为一种大跨度预应力盖梁施工临时支撑装置及其施工方法,适用于各类复杂地形条件下公路和市政桥梁工程中墩高不大于20m的大跨度盖梁的施工,一种大跨度预应力盖梁施工临时支撑装置包括有千斤顶、立柱和混凝土基座,混凝土基座设置在底面上,千斤顶连接在混凝土基座上端,立柱连接在千斤顶上端,千斤顶和立柱之间还连接有承压钢板,立柱上端还连接有纵梁,纵梁上端还连接有横梁,横梁上端还连接有盖梁底模,同一排立柱上方还设有连接拉杆,短连接杆贯穿纵梁和凹槽侧壁,墩柱上端安装有抱箍,抱箍上端连接有千斤顶,本发明克服了传统盖梁施工技术在大跨度预应力盖梁施工中的缺点,节约成本的同时大幅缩短工期。

    一种大跨度预应力盖梁临时支撑装置及其施工方法

    公开(公告)号:CN110080116B

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN201910460465.8

    申请日:2019-05-30

    Abstract: 本发明涉及道路桥梁工程建设领域,具体为一种大跨度预应力盖梁施工临时支撑装置及其施工方法,适用于各类复杂地形条件下公路和市政桥梁工程中墩高不大于20m的大跨度盖梁的施工,一种大跨度预应力盖梁施工临时支撑装置包括有千斤顶、立柱和混凝土基座,混凝土基座设置在底面上,千斤顶连接在混凝土基座上端,立柱连接在千斤顶上端,千斤顶和立柱之间还连接有承压钢板,立柱上端还连接有纵梁,纵梁上端还连接有横梁,横梁上端还连接有盖梁底模,同一排立柱上方还设有连接拉杆,短连接杆贯穿纵梁和凹槽侧壁,墩柱上端安装有抱箍,抱箍上端连接有千斤顶,本发明克服了传统盖梁施工技术在大跨度预应力盖梁施工中的缺点,节约成本的同时大幅缩短工期。

    一种桩基孔位定位装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212153381U

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN202020198320.3

    申请日:2020-02-24

    Abstract: 本实用新型涉及桩基施工技术领域,具体为一种桩基孔位定位装置,包括有护筒、冲击钻吊锤头钢丝绳、夹装块、立柱、滑套管、套管;支撑柱、弹簧和套筒,夹装块连接在护筒侧壁上,立柱连接在夹装块顶面上,滑套管滑动连接在立柱上,套管连接在滑套管侧壁上,支撑柱滑动插装在套管内,套筒套装在支撑柱前端,弹簧一端连接在支撑柱上,弹簧另一端连接在套筒内,套筒前端连接在冲击钻吊锤头钢丝绳上,本实用新型结构简单,使用方便,所需经济成本低,结构稳定可靠谱,方便观察桩基孔位是否偏移,可量化位移量,可在桩基孔位多个方向进行定位,定位准确性高。

    一种大跨度预应力盖梁临时支撑装置

    公开(公告)号:CN210395107U

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201920796533.3

    申请日:2019-05-30

    Abstract: 本实用新型涉及道路桥梁工程建设领域,具体为一种大跨度预应力盖梁临时支撑装置,适用于各类复杂地形条件下公路和市政桥梁工程中墩高不大于20m的大跨度盖梁的施工,包括有千斤顶、立柱和混凝土基座,混凝土基座设置在地面上,千斤顶连接在混凝土基座上端,立柱连接在千斤顶上端,立柱上端还连接有纵梁,纵梁上端还连接有横梁,横梁上端还连接有底模,同一排立柱上方还设有连接拉杆,柱墩上端连接有抱箍,抱箍上端连接有千斤顶,立柱和纵梁组装方便,施工后拆卸快、周转快,用千斤顶控制调节底模的高程,快捷方便、精度高,无需其他机械设备配合;可重复使用,节省大量人工劳动及材料损耗,有效缩短施工工期,节约了施工成本,提高了经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种混合料黏聚性检测装置

    公开(公告)号:CN219104917U

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202222958969.2

    申请日:2022-11-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种混合料黏聚性检测装置,涉及道路工程试验设备技术领域。一种混合料黏聚性检测装置,其包括支架以及沿支架可滑动锁紧调节的落料盘;落料盘设置有出料口,支架的底部设置有位于落料盘的下方的盛料筒,出料口朝向盛料筒;支架设置有用于测量落料堆安息角的测量组件,测量组件套设在支架上并与支架转动连接。本实用新型避免了测量锥体高度和直径过程中的人为误差,提高了黏聚性检测的效率。也即解决了现有黏聚性测试方法测试过程中人工测量误差大,导致一定高度下的安息角不能较好地确定其黏聚性的问题。

    一种隧道自行式防水板挂布钢筋定位一体多功能台车

    公开(公告)号:CN208870611U

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201821235000.X

    申请日:2018-08-02

    Abstract: 本实用新型一种隧道自行式防水板挂布钢筋定位一体多功能台车,包括门式架、弧形钢架轨道,行走系统、爬升系统、液压系统、遥控系统四大系统;根据传统简易台车的不足,在设计制造时,充分考虑施工便利,提高时效;采用伸缩杆,可根据隧道、弧形钢架轨道的宽度来调整工作台,工人施工作业更加方便,使得台车可适用于不同宽度的隧道施工,台车利用率增高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种公路桥梁隧道裂缝深度测量装置

    公开(公告)号:CN217424345U

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202221373122.1

    申请日:2022-06-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种公路桥梁隧道裂缝深度测量装置,通过安装环、底部安装板、安装板、安装轴、锁紧螺丝、底部螺纹套筒、底部螺柱和支撑板在对装置进行使用时,将其置于地坑,对底部螺柱进行调整,配合圆弧凹槽中的球体移动状况,保证安装环的水平放置,方便检测器的使用,达到良好的使用效果;通过上部套筒、多级拉伸杆、钢珠、弧形架、顶板、顶环和顶部调节螺柱对操作面板的位置进行抬升,避免操作员蹲下进行检测长期工作下过于劳累,使操作人员在工作时较为省力;通过底封板、配合弧板、凸缘孔、凸缘孔、中部螺纹筒和螺纹孔在装置不使用状态下进行转移时可将底封板和顶板向内合起,外部柱体分别穿过凸缘孔和底部凸缘孔,抓取进行转移。

    一种拱形骨架开槽装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214832992U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202022529536.6

    申请日:2020-11-05

    Abstract: 本实用新型涉及公路施工机械技术领域,具体为一种拱形骨架开槽装置,包括有连接板、挖斗部、挖舌板和侧板,挖斗部设在连接板下端,挖舌板链接在挖斗部底端,挖舌板与挖斗部倾斜连接,侧板连接在挖舌板与挖斗部之间,侧板设有两个,两个侧板分别连接在挖舌板左右两侧,两个侧板对称,所述的挖斗部上设有排渣孔,所述的挖斗部上转动连接有盖板,盖板与挖斗部之间连接有铰链,盖板覆盖在排渣孔后侧,盖板与挖斗部上设有锁紧卡,锁紧卡设在铰链对侧;本实用新型结构简单,使用方便,制造成本低,既能满足施工使用大大提高工作效率,保证施工质量,又能有效降低人工劳动强度,避免人工施工的危险。

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