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公开(公告)号：CN219104917U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202222958969.2
申请日：2022-11-07
Applicant: 甘肃路桥第三公路工程有限责任公司 , 长安大学
IPC: G01N33/38
Abstract: 本实用新型公开了一种混合料黏聚性检测装置，涉及道路工程试验设备技术领域。一种混合料黏聚性检测装置，其包括支架以及沿支架可滑动锁紧调节的落料盘；落料盘设置有出料口，支架的底部设置有位于落料盘的下方的盛料筒，出料口朝向盛料筒；支架设置有用于测量落料堆安息角的测量组件，测量组件套设在支架上并与支架转动连接。本实用新型避免了测量锥体高度和直径过程中的人为误差，提高了黏聚性检测的效率。也即解决了现有黏聚性测试方法测试过程中人工测量误差大，导致一定高度下的安息角不能较好地确定其黏聚性的问题。
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公开(公告)号：CN117162973A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311135966.1
申请日：2023-09-05
Applicant: 长安大学 , 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆长下坡制动系统以及车辆长下坡制动方法，用于在大件运输车辆进行长下坡制动时减少其所需的制动距离。包括安装于刹车片上的摩擦力传感器，所述摩擦力传感器用于感知所述大件运输车辆受到的摩擦力变化；剪切增稠液体储存箱，所述剪切增稠液体储存箱内设置有剪切增稠液体；安装于车轮上方的喷淋装置，所述喷淋装置连接所述剪切增稠液体储存箱，并用于向所述车轮喷淋所述剪切增稠液体；控制器件，所述控制器件内设置有控制电路，所述控制电路连接所述摩擦力传感器，并用于通过调节电流来触发所述喷淋装置。本发明方法可以减少其在长下坡刹车状况下的制动距离。
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公开(公告)号：CN114093161B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111179208.0
申请日：2021-10-09
Applicant: 长安大学
Abstract: 本申请属于城市交通技术领域，特别是涉及一种行人过街安全评价方法及信号灯设置方法。人行信号绿灯结束时，人行横道上还有部分人群未完成过街。降低了车行效率，增加了行人过街的危险性。产生不安全过街行为的重要原因是行人无法通过“信号灯信息”准确判断能否安全过街。本申请提供了一种行人过街安全评价方法，所述方法包括：基于行人过街安全评价方法，构建新型人行横道信号灯配时优化模型，将人行横道信号灯行人通行时间根据求得的安全通行时间临界值分为不同阶段，行人在不同阶段选择过街有不同的过街风险，行人在过街时可根据所述不同阶段给出的信号指示采取相应的行为策略。减少信号交叉口人车冲突，提高路口通行效率和行人过街安全性。
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公开(公告)号：CN113026537B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110367372.8
申请日：2021-04-06
Applicant: 长安大学 , 西安建筑科技大学 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 该发明涉及防落梁技术领域，尤其涉及一种桥梁用防落梁支座。包括放置于桥面和桥墩之间的防落梁支座，所述防落梁支座包括安装座，所述安装座为无顶盖且中部镂空的圆柱体，所述安装座的内部设置有支撑机构，所述支撑机构包括减震支座和滑移减震机构，所述减震支座用于缓冲桥面作用于桥墩竖直向下的力，所述滑移减震机构用于缓冲桥面作用于桥墩水平方向的力。本技术方案用以解决现有技术中的桥梁支座不具备防止桥梁上部机构从下部结构脱离和坠落的问题。
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公开(公告)号：CN114093161A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111179208.0
申请日：2021-10-09
Applicant: 长安大学
Abstract: 本申请属于城市交通技术领域，特别是涉及一种行人过街安全评价方法及信号灯设置方法。人行信号绿灯结束时，人行横道上还有部分人群未完成过街。降低了车行效率，增加了行人过街的危险性。产生不安全过街行为的重要原因是行人无法通过“信号灯信息”准确判断能否安全过街。本申请提供了一种行人过街安全评价方法，所述方法包括：基于行人过街安全评价方法，构建新型人行横道信号灯配时优化模型，将人行横道信号灯行人通行时间根据求得的安全通行时间临界值分为不同阶段，行人在不同阶段选择过街有不同的过街风险，行人在过街时可根据所述不同阶段给出的信号指示采取相应的行为策略。减少信号交叉口人车冲突，提高路口通行效率和行人过街安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112415026A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011272727.7
申请日：2020-11-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供GNSS‑IR解译土壤湿度变化和植被生长过程的方法，包括以下步骤：S1：确定实验区域；S2：GNSS接收机记录SNR数据；分离直射和反射信号分量；采用低阶多项式去除直射信号；S3：使用Lomb‑Scargle谱分析方法计算主导频率ftft；估算相位偏移 和振幅AmAm；采用非线性最小二乘拟合方法对SNRmSNRm进行拟合得到偏移 和振幅AmAm；S4：根据拟合获得的偏移 和振幅AmAm检索体积土壤湿度VSM；S5：根据主导频率ftft的峰值功率ALSPALSP和振幅AmAm度量植被含水量；S6：根据hveg＝ftλ/2hveg＝ftλ/2将主频ftft转化为有效反射高度hveghveg，通过估算hveghveg的时间序列来检索植被高度变化。
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公开(公告)号：CN104931365B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201510320290.2
申请日：2015-06-09
Applicant: 长安大学 , 西安圭臬精密科技有限公司
IPC: G01N3/34
Abstract: 本发明涉及一种检测拧搓作用使路面损害的装置及其测定方法，包括恒温箱以及设置在恒温箱底部用于放置试件的试件槽，在试件槽的上方设置有用于模拟车辆轮胎的水平拧搓装置，拧搓装置为圆形且其直径和标准车辆轮胎的当量圆直径相等；拧搓装置上连接有用于带动拧搓装置给试件施加荷载的液压装置，拧搓装置上还连接有用于在其压紧试件时，带动其在试件上进行往复转动的连杆部件。本发明通过液压装置使得拧搓装置作用在试件上有一个荷载，然后通过拧搓装置原地往复转动，以对试件上表面进行摩擦，提供拧搓的扭矩，模拟实际轮胎对沥青路面的损害，测定结果稳定，不同沥青混合料松散损失的区分度大，利于评价拧搓作用下沥青路面的损害状况。
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公开(公告)号：CN106844937A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710033473.5
申请日：2017-01-18
Applicant: 长安大学
CPC classification number: G06F17/5004 , E01C7/10 , G06F17/5009
Abstract: 本发明公开了一种与结构一体化的水泥稳定破碎砾石基层或底基层设计方法，包括以下步骤：首先拟定路面结构组合；建立计算模型，确定模型中各结构层的龄期与模量；计算水泥稳定破碎砾石基层或底基层的层底拉应力；确定7d抗压强度设计标准[Rc7]与7d劈裂强度设计标准[Rs7]；设计矿料级配；确定水泥稳定破碎砾石混合料的最大干密度ρmax和最佳含水量wo；测试7d无侧限抗压强度Rc7与7d劈裂强度Rs7，确定其满足Rc7≧[Rc7]、Rs7≧[Rs7]的水泥加入量，完成设计。该方法投入成本低且使用操作简便、使用效果好，能有效解决现有的水泥稳定破碎砾石设计与路面结构脱节及容易发生收缩开裂的问题。
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公开(公告)号：CN104863040B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510249464.0
申请日：2015-05-15
Applicant: 长安大学
IPC: E01C23/03
Abstract: 本发明公开了一种实验室旋转式洒水车及操作方法，改洒水车包括车架和水箱，车架底部安装有能够旋转的底盘，旋转底盘下通过车轮支架安装有旋转车轮，水箱顶部设置有加水口，加水口的顶部设置有水箱盖；水箱左侧设置有多个洒水口，多个洒水口下边缘均设置有旋转式喷头，且的多个洒水口上均设置有控制阀。水箱一端设置有一温度湿度传感器，车身外侧设置有连接温度湿度传感器的温度湿度控制器，温度湿度控制器和温度湿度传感器之间连接有一供电电源；通过的温度湿度传感器检测试验路上的温度和湿度状况，并自动控制阀的开关，从而进行洒水作业。本发明能够提高实验室的洒水质量和均匀性；同时减小实验人员的劳动强度和劳动时间，提高洒水质量。
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公开(公告)号：CN104732013B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510076785.5
申请日：2015-02-12
Applicant: 长安大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于建筑和交通桥梁技术领域，具体地说，涉及一种单车通过多梁式桥梁的车辆荷载识别方法，通过车辆通过桥梁时的桥梁响应来反算车辆的重量，并对大型车在得到车辆的重量之后按照轴载分配比例得到各轴的轴重，对小型车的总重和大型车的轴重进行优度拟合，得到车重与轴重服从的分布及其参数，获得大型车各轴的轴重分布，从而建立更加符合实际的车辆模型，得到桥梁在车辆荷载作用下的响应，可以直接利用蒙特卡洛（Monte Carlo）或者其他方法生成符合当地实际的随机车流，通过对生成的随机车辆进行分析，实现对桥梁在正常交通运营状况下的安全状况进行评价，为桥梁的长期安全性能评定提供依据。
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