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公开(公告)号：CN113114337B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110320517.9
申请日：2021-03-25
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明提供了一种适用于星载环境的AIS基带接收系统及方法,属于海事通信技术领域，包括依次连接的本地信号产生模块、信号检测与帧同步模块、信号相位剥离模块、载波同步模块以及基于频率搜索和置信度标定的最大似然解调模块。本发明中信号检测和帧同步部分采用基于相位变化量的互相关算法，确定是否含有有用信号和确定信号的起始位置，载波同步部分使用FFT算法得到频率和相位的初步估计，解调部分使用频率搜索、ML解调、置信度标定、强力纠错的相干解调。星载AIS信号接收机采用这种结构，能够抵抗较大的频偏同时具有高的接收灵敏度。
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公开(公告)号：CN110224742A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910548234.2
申请日：2019-06-24
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种测试信号分离性能的星载ADS-B信号形成方法，通过在设置飞行器的数量，卫星天线的数量，综合考虑不同卫星天线接收到的同一个报文信号功率不同，卫星天线的接收方向不同，按照每个卫星天线的接收报文信号时间将W个报文信号叠加，得到测试接收机多通道信号分离性能的星载ADS-B信号，最终在多个通道输出功率不同的相关ADS-B报文信号，测试多通道接收机的信号分离的性能。
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公开(公告)号：CN110057372A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910338602.0
申请日：2019-04-25
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于星载ADS-B的单星无源定位方法，其包括以下步骤：S1、获取ADS-B报文来波方向；S2、根据报文来波方向和观测站位置信息获取航空器的初步位置信息；S3、根据航空器的初步位置信息和来波方向参数测量误差获取航空器位置的定位估计误差；S4、根据航空器位置的定位估计误差获取观测距离；S5、将航空器飞跃观测距离的时间作为观测时间，在观测时间内重复步骤S1和步骤S2，得到该航空器的若干个位置估计结果；S6、对获取的若干个位置估计结果进行加权，得到观测时间中中间时刻航空器的具体位置信息。本发明通过单星对高速移动的航空器进行精确定位，可有效减少对卫星资源的占用。
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公开(公告)号：CN113115455A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110320491.8
申请日：2021-03-25
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种可降低时隙冲突概率的VDES系统自适应信道选择方法，包括以下步骤：将AIS系统中的报文消息进行分类，并为分类后的消息设置标志位；设定时隙冲突概率阈值，根据时隙冲突概率阈值以及标志位，选择每种类型对应报文消息的传输信道；接入网络并预约时隙，待时隙到来，将报文消息通过选择的传输信道发送，完成自适应信道选择。本发明能够将原始AIS系统中与安全有关的消息置于最高优先级，同时能够在密集水域有效降低时隙冲突概率。
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公开(公告)号：CN110224743B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910548249.9
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国电子科技集团公司第五十四研究所 , 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于动态场景的星载ADS‑B测试信号的形成方法，通过报文信号发射功率、机载发射天线增益、星载接收天线增益和路径损耗得到报文信号到达卫星时的信号功率，通过报文信号的传播频率、传输过程的多普勒频移和发射机频率的抖动范围得到报文信号到达卫星时的信号频率，最大程度模拟了真实场景下卫星接收到的星载ADS‑B信号，更贴近真实场景，能够更好的测试星载ADS‑B接收机性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110149156B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910547976.3
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国电子科技集团公司第五十四研究所 , 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种单通道输出的星载ADS‑B测试信号的形成方法，通过在上位机设置飞行器数量，并生成每架飞行器发送的报文对应的数字中频信号，然后计算出每个报文信号到达卫星的接收时刻，再按照接收时刻对所有的数字中频信号进行时域叠加、放大以及量化，将量化后的数字中频信号在硬件模块上进行数模转换、滤波、上变频、衰减，得到单通道输出的星载ADS‑B测试信号，能够实现在工程容差范围内模拟出真实场景下的复杂ADS‑B报文信号，可以更好的测试星载ADS‑B接收机的信号处理性能指标。
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公开(公告)号：CN110149156A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910547976.3
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国电子科技集团公司第五十四研究所 , 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种单通道输出的星载ADS-B测试信号的形成方法，通过在上位机设置飞行器数量，并生成每架飞行器发送的报文对应的数字中频信号，然后计算出每个报文信号到达卫星的接收时刻，再按照接收时刻对所有的数字中频信号进行时域叠加、放大以及量化，将量化后的数字中频信号在硬件模块上进行数模转换、滤波、上变频、衰减，得到单通道输出的星载ADS-B测试信号，能够实现在工程容差范围内模拟出真实场景下的复杂ADS-B报文信号，可以更好的测试星载ADS-B接收机的信号处理性能指标。
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公开(公告)号：CN113115455B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110320491.8
申请日：2021-03-25
Applicant: 电子科技大学
IPC: H04W72/0446 , H04W74/08
Abstract: 本发明公开了一种可降低时隙冲突概率的VDES系统自适应信道选择方法，包括以下步骤：将AIS系统中的报文消息进行分类，并为分类后的消息设置标志位；设定时隙冲突概率阈值，根据时隙冲突概率阈值以及标志位，选择每种类型对应报文消息的传输信道；接入网络并预约时隙，待时隙到来，将报文消息通过选择的传输信道发送，完成自适应信道选择。本发明能够将原始AIS系统中与安全有关的消息置于最高优先级，同时能够在密集水域有效降低时隙冲突概率。
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公开(公告)号：CN113114337A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110320517.9
申请日：2021-03-25
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明提供了一种适用于星载环境的AIS基带接收系统及方法,属于海事通信技术领域，包括依次连接的本地信号产生模块、信号检测与帧同步模块、信号相位剥离模块、滤波同步模块以及基于频率搜索和置信度标定的最大似然解调模块。本发明中信号检测和帧同步部分采用基于相位变化量的互相关算法，确定是否含有有用信号和确定信号的起始位置，载波同步部分使用FFT算法得到频率和相位的初步估计，解调部分使用频率搜索、ML解调、置信度标定、强力纠错的相干解调。星载AIS信号接收机采用这种结构，能够抵抗较大的频偏同时具有高的接收灵敏度。
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公开(公告)号：CN110057372B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910338602.0
申请日：2019-04-25
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于星载ADS‑B的单星无源定位方法，其包括以下步骤：S1、获取ADS‑B报文来波方向；S2、根据报文来波方向和观测站位置信息获取航空器的初步位置信息；S3、根据航空器的初步位置信息和来波方向参数测量误差获取航空器位置的定位估计误差；S4、根据航空器位置的定位估计误差获取观测距离；S5、将航空器飞跃观测距离的时间作为观测时间，在观测时间内重复步骤S1和步骤S2，得到该航空器的若干个位置估计结果；S6、对获取的若干个位置估计结果进行加权，得到观测时间中中间时刻航空器的具体位置信息。本发明通过单星对高速移动的航空器进行精确定位，可有效减少对卫星资源的占用。
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