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公开(公告)号：CN116480772A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310404140.4
申请日：2023-04-17
Applicant: 电子科技大学广东电子信息工程研究院
Abstract: 本发明公开了一种纯电动重卡用开关磁阻电驱动系统的无冲击换挡控制系统及其换挡方法，包括开关磁阻电机，所述开关磁阻电机连接一不对称半桥功率变换器，还包括转速外环控制加转矩内环控制的双闭环控制系统，双闭环控制系统由转速宽频带自抗扰控制器、开通角/关断角动态优化器以及直接瞬时转矩控制器三部分构成。三步法无冲击换挡过程按照以下步骤进行：卸载摘挡→同步挂挡→加载驱动。通过在以上三步法的换挡过程中选择合适的闭环控制系统，实现不同的控制策略与变速器系统的控制协调匹配，从而最终实现开关磁阻电驱动系统驱动下的纯电动重卡无冲击换挡，以保障车辆换挡过程的平顺性与快速性。
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公开(公告)号：CN118971827A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411134146.5
申请日：2024-08-19
Applicant: 电子科技大学 , 电子科技大学广东电子信息工程研究院
IPC: H03H7/38
Abstract: 本发明公开了一种适用于高品质因数、宽阻抗变化范围负载的阻抗匹配网络，包括：阻抗匹配子网络、多级降电抗网络和高品质因数、宽阻抗变化范围负载；然后确定阻抗匹配网络中的参数取值，进而得到阻抗匹配网络模型；在模型中使用单路多级的阻抗匹配方法，通过多级降电抗网络先将电抗降低至合适范围内，然后再通过阻抗匹配网络将阻抗匹配至目标阻抗。
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公开(公告)号：CN116480772B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202310404140.4
申请日：2023-04-17
Applicant: 电子科技大学广东电子信息工程研究院
Abstract: 本发明公开了纯电动重卡开关磁阻电驱动的无冲击换挡系统及换挡方法，包括开关磁阻电机，所述开关磁阻电机连接一不对称半桥功率变换器，还包括转速外环控制加转矩内环控制的双闭环控制系统，双闭环控制系统由转速宽频带自抗扰控制器、开通角/关断角动态优化器以及直接瞬时转矩控制器三部分构成。三步法无冲击换挡过程按照以下步骤进行：卸载摘挡→同步挂挡→加载驱动。通过在以上三步法的换挡过程中选择合适的闭环控制系统，实现不同的控制策略与变速器系统的控制协调匹配，从而最终实现开关磁阻电驱动系统驱动下的纯电动重卡无冲击换挡，以保障车辆换挡过程的平顺性与快速性。
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公开(公告)号：CN115060953A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210569826.4
申请日：2022-05-24
Applicant: 电子科技大学 , 电子科技大学广东电子信息工程研究院
Abstract: 本发明公开了一种功率器件动态导通电阻测试的电压钳位电路，通过双脉冲硬开关测试法测量被测功率器件的动态导通电阻，双脉冲的第一个脉冲将开关电流提升至预定电流值，在双脉冲的第二个脉冲阶段测量被测功率器件的导通电压和导通电流，由导通电压与导通电流的比值得到动态导通电阻。由同轴电阻电流传感器来测量导通电流，由本发明提出的电压钳位电路来测量导通电压，电压钳位电路将被测功率器件开关电压中的关断电压固定在指定电压值上，且保持导通电压波形不变，大幅提高示波器测量精度。
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