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公开(公告)号：CN114598154A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202111457904.3
申请日：2021-12-02
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种电压转换装置，包括：第一至第四输入侧开关元件，设置在平滑电感的输入侧；第一和第二电源线，设置在平滑电感的输出侧，并被配置为分别向第一负载和在低于第一负载的工作电压的工作电压下工作的第二负载供电；分别设置在第一和第二电源线上的第一和第二输出侧开关元件；以及被配置为对第一和第二输出侧开关元件执行开/关控制的控制单元。在通过切换输入侧开关元件将电流提供给平滑电感的时段期间，控制单元接通第一输出侧开关元件以向第一负载供电，而通过关断第二输出侧开关元件而不向第二负载供电。
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公开(公告)号：CN114499194A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111246157.9
申请日：2021-10-26
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02M3/335 , H02M3/158 , H02M1/088 , B60R16/033
Abstract: 提供了一种电源控制装置，其能够减小包括主电源和多个辅助电源系统的电源装置的尺寸，并且稳定地向所述多个辅助电源系统供应电力。所述电源控制装置包括：DC/DC转换器，其使来自主电池的电源电压降压，并将降压的电源电压输出到第一辅助电源系统和第二辅助电源系统；以及控制器，当加热器的负载处于预定的高负载状态时，所述控制器停止从DC/DC转换器向第二辅助电源系统的电力供应，并且当加热器的负载从预定的高负载状态变为预定的低负载状态时，所述控制器从DC/DC转换器向第二辅助电源系统供应电力。
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公开(公告)号：CN114598153A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202111457426.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种电压转换装置，包括：设置在平滑电感的输入侧上并且被配置为执行切换的输入侧开关元件，设置在平滑电感的输出侧上并且被配置为分别向第一负载和第二负载供应电力的第一和第二电源线，分别设置在第一和第二电源线上的输出侧开关元件，以及被配置为在输入侧开关元件和输出侧开关元件上执行接通/断开控制的控制单元。控制单元通过将输出侧开关元件的切换频率设定为低于输入侧开关元件的切换频率来执行接通/断开控制。
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公开(公告)号：CN110326200A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201780087126.9
申请日：2017-12-06
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 伊藤聪
IPC: H02M1/08 , H03K17/687
Abstract: 驱动电路(21A)与FET(Q1)的栅极端子(g1)连接，并对该栅极端子(g1)施加电压来导通FET(Q1)，该FET(Q1)与变压对象的直流电源(VPP)连接并被控制导通或截止，且具有：输入电流的漏极端子(d1)、供从该漏极端子(d1)输入的电流输出的源极端子(s1)以及控制从漏极端子(d1)流向源极端子(s1)的电流的栅极端子(g1)。反向偏置电路22(A)具有：与FET(Q1)的源极端子(s1)连接的电容器(C4)；以及线圈(L1)，该线圈(L1)的一端连接到驱动电路(21A)与栅极端子(g1)之间，另一端连接到电容器(C4)与源极端子(s1)之间，因此，起到能够抑制构成反向偏置电路(22A)的部件的数量增加的效果。
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公开(公告)号：CN111196235A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201911022356.4
申请日：2019-10-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/033 , B60L50/60 , B60L1/00
Abstract: 本发明提供能够恰当地构成电压不同的多个电源子系统的电源系统。高压电池(20)向产生使车辆(100)行驶的动力的主M/G(2)供给电力。48V电池(30)是电压与高压电池(20)不同的电池，向与主M/G(2)不同且调整车辆(100)行驶时的动作的行驶系统致动器(3)供给电力。12V电池(40)是电压与高压电池(20)和48V电池(30)不同的电池，向驱动电压低于行驶系统致动器(3)的各ECU(5)供给电力。DC/DC转换器(50)将从高压电池(20)、48V电池(30)或12V电池(40)中的1者供给的电压进行转换并向其他电池输出。48V电池(30)的供给电压比高压电池(20)低并且比12V电池(40)高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110350790A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910265399.9
申请日：2019-04-03
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 提供一种开关电源装置，能够抑制由于缓冲电路的开关元件而导致的可听域噪声的产生。在开关电源装置(1)中，缓冲电路(50)被构成为包含：缓冲电容器(C)，对由于FET(Q5、Q6)的反向恢复时间而引起的浪涌电力进行蓄电；FET(Q7)，对蓄积在该缓冲电容器(C)中的浪涌电力进行放电；和缓冲电感器(51)，被设置在FET(Q7)的后级。控制部80对根据浪涌电力来接通缓冲电路(50)的FET(Q7)的实际接通占空比进行控制。控制部(80)能够设定表示实际接通占空比的下限的接通占空比下限值。接通占空比下限值在缓冲电感器(51)中流动的电流连续流动的电流连续模式时，比FET(Q7)中设定的实际接通占空比小且大于0。
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公开(公告)号：CN117897873A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202380013383.3
申请日：2023-01-20
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本公开的电压转换装置包括：HV‑48V DC/DC转换器(11)，将高压电池(2)的高压输入降压至48V；第一线束(14)，从HV‑48V DC/DC转换器(11)向48V负载(4)提供48V电压；HV‑12V DC/DC转换器(12)，将高压电池(2)的高压输入降压至12V；第二线束(15)，从HV‑12V DC/DC转换器(12)向12V负载(5)提供12V电压；48V‑12V DC/DC转换器(13)，连接到第一线束(14)和第二线束(15)，将48V电压降压至12V，并将12V电压升压至48V；和控制装置(20)。
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公开(公告)号：CN111196235B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201911022356.4
申请日：2019-10-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/033 , B60L50/60 , B60L1/00
Abstract: 本发明提供能够恰当地构成电压不同的多个电源子系统的电源系统。高压电池(20)向产生使车辆(100)行驶的动力的主M/G(2)供给电力。48V电池(30)是电压与高压电池(20)不同的电池，向与主M/G(2)不同且调整车辆(100)行驶时的动作的行驶系统致动器(3)供给电力。12V电池的电池，向驱动电压低于行驶系统致动器(3)的各ECU(5)供给电力。DC/DC转换器(50)将从高压电池(20)、48V电池(30)或12V电池(40)中的1者供给的电压进行转换并向其他电池输出。48V电池(30)的供给电压比高压电池(20)低并且比12V电池(40)高。(40)是电压与高压电池(20)和48V电池(30)不同
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公开(公告)号：CN110350790B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201910265399.9
申请日：2019-04-03
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 提供一种开关电源装置，能够抑制由于缓冲电路的开关元件而导致的可听域噪声的产生。在开关电源装置(1)中，缓冲电路(50)被构成为包含：缓冲电容器(C)，对由于FET(Q5、Q6)的反向恢复时间而引起的浪涌电力进行蓄电；FET(Q7)，对蓄积在该缓冲电容器(C)中的浪涌电力进行放电；和缓冲电感器(51)，被设置在FET(Q7)的后级。控制部80对根据浪涌电力来接通缓冲电路(50)的FET(Q7)的实际接通占空比进行控制。控制部(80)能够设定表示实际接通占空比的下限的接通占空比下限值。接通占空比下限值在缓冲电感器(51)中流动的电流连续流动的电流连续模式时，比FET(Q7)中设定的实际接通占空比小且大于0。
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