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公开(公告)号：CN119186161A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410825598.1
申请日：2024-10-11
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: B01D50/10 , E01C23/088 , E01C23/09
Abstract: 本发明公开了一种应用于沥青路面养护的清槽除尘装置，属于除尘设备技术领域，包括箱体及其内部的风机和多级除尘组件，风机和多级除尘组件通过通风管道相连，箱体上部设吸尘管和出风口、底部设卸料口，吸尘管与多级除尘组件首端进风口相连，多级除尘组件末端通过风机及通风管道与出风口相连；多级除尘组件能够根据粉尘粒径由大到小依次捕获0.0025mm及以上粒径的粉尘。本发明通过在箱体内布置风机和多级除尘组件，利用多级除尘组件有效捕获0.0025mm及以上粒径的粉尘，并根据粉尘粒径由大到小依次清除，将捕获到的粉尘按照粒径进行分类，有利于路面材料回收再生利用。采用本发明能够满足道路养护铣刨清槽要求的同时，有效减少粉尘排放保护环境。
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公开(公告)号：CN118581790A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410823035.9
申请日：2024-06-24
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明公开了一种基于微波加热的智能化裂缝修复方法及修复装置，属于微波技术应用技术领域，修复方法是利用微波加热修复材料，融化后的修复材料灌入沥青路面的裂缝中；裂缝修复装置采用该修复方法对沥青路面的裂缝进行修复。本发明采用微波加热技术能够深入裂缝内部进行修复，不仅提高了修补效果，还显著降低了因裂缝未完全修补而导致的二次病害风险；采用养护车自动修复沥青路面上的裂缝，操作灵活方便，具有自动化和智能化特点。本发明将微波加热技术应用在路桥领域，不仅改变了传统贴缝带的缺点，还提高了养护效率和质量。
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公开(公告)号：CN114969940B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202210669516.X
申请日：2022-06-14
Applicant: 石家庄铁道大学
Inventor： 孙志棋
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于能量原理的沥青路面横向裂缝系数的仿真预测方法，属于路面断裂预测技术领域，包括如下步骤：S1、将沥青路面进行降温；S2、收集S1中降温的沥青路面材料参数；S3、建立沥青路面模型；S4、预测开裂间距。本发明根据不同地区的沥青路面结构设计，以低温开裂指数CI为依据，建立相应的有限元模型，简单直观地确定路面开裂间距，实现横向裂缝的仿真预测，简化路面开裂间距计算，为预测路面低温开裂提供一种新思路。
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公开(公告)号：CN117723243A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311772426.4
申请日：2023-12-21
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明涉及桥梁工程试验技术领域，公开了一种车‑路‑桥耦合振动实验平台，包括：桥梁体、铺装层、多个车体模型、两个驱动组件，桥梁体包括水平的梁板，梁板上沿长度延伸方向设置有两个车道，桥梁体用以模拟真实的双向车道桥梁路况，铺装层用以模拟真实桥梁车道的沥青路面，多个车体模型分别设置于两个车道内的铺装层上，多个车体模型用以模拟真实的车辆于各个车道上行驶。本实验平台能够模拟传统实验中的桥梁和车辆因素等试验环境，而且能够相对准确的分析桥梁结构的动力学响应，以推动桥梁工程的发展和创新，可深入研究桥梁结构的动力学响应和路面铺装层的破坏机理，并为桥梁工程及路面铺装的设计、建设和维护提供科学依据。
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公开(公告)号：CN114969940A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210669516.X
申请日：2022-06-14
Applicant: 石家庄铁道大学
Inventor： 孙志棋
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于能量原理的沥青路面横向裂缝系数的仿真预测方法，属于路面断裂预测技术领域，包括如下步骤：S1、将沥青路面进行降温；S2、收集S1中降温的沥青路面材料参数；S3、建立沥青路面模型；S4、预测开裂间距。本发明根据不同地区的沥青路面结构设计，以低温开裂指数CI为依据，建立相应的有限元模型，简单直观地确定路面开裂间距，实现横向裂缝的仿真预测，简化路面开裂间距计算，为预测路面低温开裂提供一种新思路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118621651A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410753359.X
申请日：2024-06-12
Abstract: 本申请涉及复合材料路面结构的技术领域，尤其是涉及一种碳纤维复合土工格栅热融雪防裂沥青路面结构，其包括混合料上面层、混合料中面层、混合料下面层以及连接于所述混合料上面层和所述混合料中面层之间的功能层，所述功能层包括大丝束碳纤维发热体和连接于所述大丝束碳纤维发热体的玻璃纤维土工格栅，所述大丝束碳纤维发热体穿插固定连接于所述玻璃纤维土工格栅之间。本申请具有提高融雪热负荷利用效率的优点。
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公开(公告)号：CN118547551A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410833953.X
申请日：2024-06-26
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明公开了沥青储存技术领域的一种可再生路面养护车用的沥青混合料储存罐，包括储存罐，储存罐上安装有进料管，储存罐内安装有隔板，储存罐内转动连接有竖轴，竖轴上安装有破碎机构和搅拌机构，进料管下侧安装有第一导料板，隔板上安装有第二导料板，储存罐内安装有旋转机构，旋转机构上设有多个加热机构，加热机构分别与第一导料板和第二导料板活动连接，储存罐内安装有四个齿条，加热机构和齿条活动啮合，储存罐下侧设有第二驱动机构，竖轴上安装有蜗轮，蜗轮与旋转机构均和第二驱动机构啮合连接，储存罐下侧安装有下料管，使材料在储存加热时更加的均匀，防止材料在加热时出现过度加热，从而造成材料出现老化的情况。
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公开(公告)号：CN118258572A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410419770.3
申请日：2024-04-09
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明公开一种轮毂驱动电动汽车悬架实验台架，涉及轮毂电机驱动电动汽车技术领域，包括：从下到上依次设置的振动台、第一支撑板、滚子架以及悬架模拟机构，滚子架的顶部为滚动面，悬架模拟机构底部设置有与轮毂电机驱动车轮的固定部连接的连接耳板，悬架模拟机构自由上下滑动设置在滚子架的上方，悬架模拟机构上设置有用于检测振动加速度以及动挠度的传感器；本发明中可在原位通过调控振动台实现位移激励的调节、车重的调节以及电机电磁力的调节，整体操作简便，便于反复进行多次实验，极大简化了实车现场实验的操作流程，降低了实验成本和风险；同时传感器的设置以及选用1/4车辆悬架模拟机构，提高实验精度。
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公开(公告)号：CN114092400B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111237612.9
申请日：2021-10-25
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明涉及一种基于体视学理论利用二维图像提取沥青混合料细观特征的方法，属于公路材料性能评价方法领域。包括实验步骤，实验参数，评价指标。运用椭球体近似的体视学计算方法，得到二维CT图像计算出的沥青细观结构参数及级配曲线，采用单档集料制作的试件所的图像修正切割概率，利用提取级配和实验筛分级配进行对比实现对混合料细观特征参数有效性的验证。结合试件的三维细观组成与结构的试验值，明确二维图像在沥青混合料空间的提取方法并表征三维细观结构信息的最佳二维图像张数。该发明可以用于提取不同沥青，不同矿料，不同级配设计所成型的沥青混合料细观参数，实现对沥青混合料细观特征的降维计算。
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公开(公告)号：CN117845710A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410149669.0
申请日：2024-02-02
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明公开了一种用于沥青路面修复的车载自动压实装置，属于道路修建用机械技术领域，包括与车架相连的安装架及压实辊部组装体，压实辊部组装体通过摆动部件驱动其沿着安装架下方的长轨道左右移动；压实辊部组装体的压辊前方设有前推板，前推板两端通过调节机构与压实辊部组装体的压辊架相连，通过液压系统对压辊施加压力。安装架借助销轴与车架相连，方便装卸；摆动部件驱动压辊左右移动，实现在车辆静止状态下对坑槽修补；通过前侧的前推板将多余的沥青混合料推开，满足压实高压需求。采用本发明能够实现沥青路面的快速修补；通过液压系统来控制压辊的接地压力，实现轻压、重压的压实效果，为沥青路面的快速养护提供保障。
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