公开(公告)号：CN1724819A

公开(公告)日：2006-01-25

申请号：CN200510089522.4

申请日：2005-07-22

Applicant: 神钢建设机械株式会社

Inventor： 小岛贤太 ,  石桥忠一 ,  村上正明 ,  藤本聪

IPC: E02F9/16 ,  B62D33/06

Abstract: 一种用于施工机械的驾驶室的驾驶室框架，其包括具有预定强度的后框体和设于后框体之前的前框体的组合。后框体形成了可在不同的机械模式之间共用的公用件，而前框体形成了调节件，以便可以根据相应的机械模式来确定其在该施工机械的前后方向上的尺寸。另一种驾驶室框架包括形成了可在三种机械模式之间共用的公用件的前框体和形成了可替换件的后框体的组合，其中这三种机械模式是不具有操作员保护功能的模式、具有操作员保护功能的低皮重模式，以及具有操作员保护功能的高皮重模式，而该可替换件具有从用于相应的机械模式的多个强度组中选出的预定强度。

公开(公告)号：CN1431371A

公开(公告)日：2003-07-23

申请号：CN03101654.5

申请日：2003-01-13

Applicant: 神钢建设机械株式会社

Inventor： 石桥忠一 ,  村上良昭

IPC: E02F9/16 ,  E05D15/08

CPC classification number: E02F9/163 ,  B60J5/062 ,  B62D33/0617

Abstract: 本发明属于具有连杆式门的舱室，其特征是，在舱室与该舱室侧面的开关式门二者的至少上部，设置有一端通过枢轴被支撑在门上、另一端通过枢轴被支撑在舱室上的两根连杆，通过所说连杆将门保持在舱室上，在所说连杆中的主要支撑门的重量的连杆的中间部位，具有支撑门的重量的滚子，载置滚子以对门的重量进行支撑并在所说门开关移动时使滚子自由转动的支撑板设置在舱室上。根据本发明，能够防止连杆下垂，防止连杆枢轴支撑部发生旷动。

公开(公告)号：CN1287052C

公开(公告)日：2006-11-29

申请号：CN03101654.5

申请日：2003-01-13

Applicant: 神钢建设机械株式会社

Inventor： 石桥忠一 ,  村上良昭

IPC: E02F9/16 ,  E05D15/08 ,  B60J5/04

CPC classification number: E02F9/163 ,  B60J5/062 ,  B62D33/0617

Abstract: 本发明涉及具有连杆式门的舱室，它具有：舱室；对所述舱室的侧面的乘降口进行开关的门；设在所述门的上部与所述舱室的上部之间的多个连杆，各连杆的一端通过枢轴被支撑在所述门的上部，另一端通过其它枢轴被支撑在所述舱室的上部；设置在所述连杆中的至少一个连杆上的移动部件，该移动部件对所述门进行悬吊支撑；设在所述舱室上的、在所述门开关移动时对所述移动部件使之可自由移动地进行支撑的支撑部，所述移动部件载置在该支撑部上。根据本发明，能够防止连杆下垂，防止连杆枢轴支撑部发生旷动。