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公开(公告)号：CN114813307B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210245728.5
申请日：2022-03-14
Applicant: 厦门百城建设投资有限公司 , 中建海峡建设发展有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司 , 福州大学
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种钢混组合梁连接键的横向抗弯性能试验方法，及其试验设备。本发明通过先焊接连接键，再浇筑混凝土板，接着在端头下压混凝土板，最后在中间下压混凝土板的方法，达到连接键的抗拉弯、抗压弯性能都能有效检测的目的。此外，本发明的试验设备，其结构包括千斤顶主体、延长螺栓、固定环单元、U型悬吊架单元、支撑架体单元、Y型拉绳单元以及径向槽，达到抗拉弯、抗压弯性能检测操作稳定、高效的目的。
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公开(公告)号：CN118727626A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410883314.4
申请日：2024-07-03
Applicant: 福州大学 , 中国水利水电第十六工程局有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/24
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种采用波形钢板快速拼宽新旧桥梁的连接构造及施工方法。该连接构造的结构包括：设置在边梁外腹板外侧面上的槽钢单元，设置在槽钢单元上、并用于连接边梁外腹板的螺栓，以及伸缩方向两端分别设置在两个槽钢单元上、并用于连接新旧桥梁的波形板单元，进而使得：1、该波形板单元安装在竖向尺寸较大、横向间隔较大的2个腹板上，而不是翼缘板上，因此可以将波形板单元的伸缩方向定为新旧桥梁的连接方向，使得该连接构造具有足够的连接强度、适宜的横纵桥向变形允许能力；2、该连接构造仅通过调节波形板单元长度的方式，即可匹配不同横向间隔宽度的各类新旧桥梁。
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公开(公告)号：CN114813306B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210245602.8
申请日：2022-03-14
Applicant: 厦门百城建设投资有限公司 , 中建海峡建设发展有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司 , 福州大学
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种钢混组合梁连接键拉拔与压弯性能试验方法，及其试验设备。其方法的步骤主要包括连接键的安装、浇筑，竖向加劲板的选择性安装，最后千斤顶下压加载横梁，以实现连接键拉拔与压弯性能可同时检测的目的。其设备的结构包括桥面板、安装架单元、加劲板单元、连接架单元、加载架单元以及下压千斤顶单元，保证连接键的拉拔与压弯试验稳定、高效。
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公开(公告)号：CN117248439A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311388071.9
申请日：2023-10-25
Applicant: 厦门路桥百城建设投资有限公司 , 厦门路桥百城交通工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 福州大学
IPC: E01D19/00 , E01D4/00 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明属于拱桥结构技术领域，尤其涉及一种适用于多跨提篮拱桥的钢混组合拱座结构及其施工方法。本发明通过在封闭环状钢骨架单元上设置下部单钢筋网单元、上部带圈钢筋网单元、骨架内混凝土块，以及骨架外混凝土块的方式，使得：1、下部单钢筋网单元和上部带圈钢筋网单元，可以根据拱座外轮廓尺寸和封闭环状钢骨架单元尺寸之间的差距，选定合适的钢筋网尺寸，保证即使是相对较大的骨架外混凝土块处仍然具有充分的钢结构支撑加固效果；2、上部带圈钢筋网单元和封闭环状钢骨架单元可以一起加固安装拱肋管，保证拱肋管在拱座上具有足够的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN116043678A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310116059.6
申请日：2023-02-15
Applicant: 福州大学 , 福建省高速公路养护工程有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本发明属于桥梁伸缩缝装置技术领域，尤其涉及一种采用波形钢板‑橡胶组合部件的桥面连续化装置及其施工方法。本发明通过在开槽支撑座单元上设置橡胶板单元、波形钢板单元，以及竖向螺杆的方式，使得：1、橡胶板单元和波形钢板单元组成的上述波形钢板‑橡胶组合部件，既有充分的纵桥向可形变空间，又有较大的竖向支撑强度，可以做到与混凝土层之间没有空隙，也不会过度挤压混凝土层，而且可以长期稳定地支撑过往车辆；2、上述波形钢板‑橡胶组合部件在开槽支撑座单元上具有螺接锚固作用，避免前者在短期内向上翘起、左右移位。此外，本发明还提供上述桥面连续化装置的一种施工方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115821741A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111213207.3
申请日：2021-10-18
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 福州大学
IPC: E01D19/12 , E01D22/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供一种采用UHPC填芯的空心板桥抗剪加固方法，属于工程结构技术领域，该方法是先完成空心板桥抗剪加固段铺装层的凿除，其次进行空心板两端的顶板和腹板挖空和凿除，自凿除部的顶板和腹板向空心板内心探入延伸设置为填芯段；再布设填芯段钢筋；最后采用UHPC填充空心板两端部挖空和凿除的部分，利用UHPC填充提升装配式空心板桥的抗剪承载能力；填芯段UHPC浇筑完成以后再绑扎桥面整体化铺装层的双层钢筋网，于双层钢筋网的层面浇筑桥面铺装混凝土，即完成采用UHPC填芯的空心板桥抗剪加固过程。本发明将空心板的填芯段采用UHPC填充，采用增大截面以提高截面的抗剪承载能力，同时采用双层钢筋网提高铺装层厚度的整体化铺装层提高截面的抗弯承载能力。
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公开(公告)号：CN115584684A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211197228.5
申请日：2022-09-29
Applicant: 福州大学 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种带钢管‑开孔钢板连接件的钢‑混凝土组合桥面板及其施工方法。本发明提供一种带钢管‑开孔钢板连接件的钢‑混凝土组合桥面板，其能通过在钢底板上设置混凝土层、横向开孔钢板单元、钢筋网格，以及纵向钢管的方式，保证该钢‑混凝土组合桥面板在横桥向、纵桥向上都有较大的抗弯性能、抗剪能力。此外，本发明还提供一种上述钢‑混凝土组合桥面板的施工方法，保证其可以被相对快速、高效地制得。
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公开(公告)号：CN114813307A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210245728.5
申请日：2022-03-14
Applicant: 厦门百城建设投资有限公司 , 中建海峡建设发展有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司 , 福州大学
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种钢混组合梁连接键的横向抗弯性能试验方法，及其试验设备。本发明通过先焊接连接键，再浇筑混凝土板，接着在端头下压混凝土板，最后在中间下压混凝土板的方法，达到连接键的抗拉弯、抗压弯性能都能有效检测的目的。此外，本发明的试验设备，其结构包括千斤顶主体、延长螺栓、固定环单元、U型悬吊架单元、支撑架体单元、Y型拉绳单元以及径向槽，达到抗拉弯、抗压弯性能检测操作稳定、高效的目的。
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公开(公告)号：CN114813306A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210245602.8
申请日：2022-03-14
Applicant: 厦门百城建设投资有限公司 , 中建海峡建设发展有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司 , 福州大学
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种钢混组合梁连接键拉拔与压弯性能试验方法，及其试验设备。其方法的步骤主要包括连接键的安装、浇筑，竖向加劲板的选择性安装，最后千斤顶下压加载横梁，以实现连接键拉拔与压弯性能可同时检测的目的。其设备的结构包括桥面板、安装架单元、加劲板单元、连接架单元、加载架单元以及下压千斤顶单元，保证连接键的拉拔与压弯试验稳定、高效。
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公开(公告)号：CN113722857A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111026307.5
申请日：2021-09-02
Applicant: 福州大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , B23K31/12 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于钢管或者钢板焊接技术领域，尤其涉及一种对波形钢腹板‑钢管焊接节点疲劳性能的评价方法。本发明通过将波形钢腹板‑钢管焊接节点中焊缝与钢管的接触面的轴向刚度Kb，与波形钢腹板‑钢管焊接节点中钢管径向刚度Kp之间的比值，记为评价指标的方式，以达到精准评价波形钢腹板‑钢管焊接节点疲劳性能的目的。本发明具有以下优点：本发明中的评价指标，是一个无量纲的比值指标，其中包括的波形钢腹板的自身尺寸和性能参数、钢管的自身尺寸和性能参数以及焊缝的自身尺寸，整体性高、可信度高，可以相对精准地表示波形钢腹板‑钢管焊接节点的疲劳性能。
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