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公开(公告)号：CN107905593B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201711257918.4
申请日：2017-12-04
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了一种竖式立体车库，包括基体、动力总成、传动系统、举升系统和载车板，所述动力总成安装在设置于地下的基体上，所述动力总成的输出端与所述传动系统的输入端连接，所述传动系统的输出端与所述举升系统连接，所述载车板连接在所述举升系统上。通过将基体设置于地下，同时将动力总成安装在基体上，降低了地面上的噪音分贝，有效减少了噪音对社区内居民的影响，同时，由于车库主体设置于地下，节约了地上空间，地上采光更好。
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公开(公告)号：CN110145570B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910412534.8
申请日：2019-05-17
Applicant: 福建工程学院
IPC: F16H3/06 , F16H57/023 , H02K7/116
Abstract: 本发明涉及一种锥轮式无级变速机构，其包括机箱、动力输入轴和动力输出轴，动力输入轴和动力输出轴平行安装在机箱内，动力输入轴和动力输出轴上分别固定有方向相反的输入锥形轮和输出锥形轮，输入锥形轮和输出锥形轮之间设有伞状扩张机构，伞状扩张机构包括伞状机构、扩张驱动机构和调位驱动机构，伞状机构包括伞轴和多个扩张件，伞轴活动穿设于机箱一侧壁，多个扩张件转动连接在伞轴一端周侧，形成伞状，多个扩张件由扩张驱动机构驱动同时向外扩张用于压紧输入锥形轮和输出锥形轮的锥面以连通动力传输，伞轴另一端转动连接设于机箱外的调位驱动机构，调位驱动机构驱动伞轴带动多个扩张件沿伞轴的轴向移动用于调节压紧位置以实现无极变速。
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公开(公告)号：CN108357853B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201810209916.6
申请日：2018-03-14
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明提供一种可调节倾斜度的输送架，包括球面销组件、可倾连杆组件、平面连杆组件和多个依次连接的对六连杆组件，对六连杆组件为通过一平面连杆连接的第一六连杆组件和第二六连杆组件，第一六连杆组件的各连杆之间铰接，第二六连杆组件的各连杆之间铰接连接，相邻两个对六连杆组件之间通过平面连杆组件相连，可倾连杆组件连接于第一六连杆组件和第二六连杆组件的上部，位于同一侧的相邻的两个第一六连杆组件通过球面销组件活动连接，位于同一侧的相邻的两个第二六连杆组件通过球面销组件活动连接，位于首端和末端的对六连杆组组件设置有锁紧装置，当取货地和送货地发生变动时，输送架可以随时调节倾斜度，灵活性好。
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公开(公告)号：CN110001344A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910318510.6
申请日：2019-04-19
Applicant: 福建工程学院
IPC: B60G21/05 , B60G17/015 , B60G13/00
Abstract: 本发明涉及一种主动抬升扭转梁悬架结构，其包括一扭转梁、两个悬架纵臂、两个减震器安装支架、两个减震器和用于驱动两个减震器进行同步反向升降运动的升降驱动机构，升降驱动机构包括两个套筒、两个驱动电机、两个电机衬套和两个减震器衬套，两个套筒分别活动套设在两个减震器安装支架上，两个套筒一端分别固定于两个电机衬套一侧壁，两个驱动电机分别竖立安装在两个电机衬套内且输出轴上分别固定套设有两个第一外齿轮，两个减震器衬套下端分别转动连接在两个套筒外壁上，两个减震器衬套上端分别固定套设有两个第二外齿轮与两个第一外齿轮啮合，两个减震器下端分别可升降的设置在两个减震器衬套内，两个减震器下端分别与两个第二外齿轮螺纹连接。
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公开(公告)号：CN110001344B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910318510.6
申请日：2019-04-19
Applicant: 福建工程学院
IPC: B60G21/05 , B60G17/015 , B60G13/00
Abstract: 本发明涉及一种主动抬升扭转梁悬架结构，其包括一扭转梁、两个悬架纵臂、两个减震器安装支架、两个减震器和用于驱动两个减震器进行同步反向升降运动的升降驱动机构，升降驱动机构包括两个套筒、两个驱动电机、两个电机衬套和两个减震器衬套，两个套筒分别活动套设在两个减震器安装支架上，两个套筒一端分别固定于两个电机衬套一侧壁，两个驱动电机分别竖立安装在两个电机衬套内且输出轴上分别固定套设有两个第一外齿轮，两个减震器衬套下端分别转动连接在两个套筒外壁上，两个减震器衬套上端分别固定套设有两个第二外齿轮与两个第一外齿轮啮合，两个减震器下端分别可升降的设置在两个减震器衬套内，两个减震器下端分别与两个第二外齿轮螺纹连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110145570A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910412534.8
申请日：2019-05-17
Applicant: 福建工程学院
IPC: F16H3/06 , F16H57/023 , H02K7/116
Abstract: 本发明涉及一种锥轮式无级变速机构，其包括机箱、动力输入轴和动力输出轴，动力输入轴和动力输出轴平行安装在机箱内，动力输入轴和动力输出轴上分别固定有方向相反的输入锥形轮和输出锥形轮，输入锥形轮和输出锥形轮之间设有伞状扩张机构，伞状扩张机构包括伞状机构、扩张驱动机构和调位驱动机构，伞状机构包括伞轴和多个扩张件，伞轴活动穿设于机箱一侧壁，多个扩张件转动连接在伞轴一端周侧，形成伞状，多个扩张件由扩张驱动机构驱动同时向外扩张用于压紧输入锥形轮和输出锥形轮的锥面以连通动力传输，伞轴另一端转动连接设于机箱外的调位驱动机构，调位驱动机构驱动伞轴带动多个扩张件沿伞轴的轴向移动用于调节压紧位置以实现无极变速。
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公开(公告)号：CN108412990A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810209894.3
申请日：2018-03-14
Applicant: 福建工程学院
IPC: F16H9/24
Abstract: 本发明公开一种可保护链条的有级链条传动装置，涉及传动装置技术领域，包括主动塔轮、从动塔轮、张紧装置、第一球面销组件、第二球面销组件以及环绕在主动塔轮、从动塔轮和张紧装置上的链条，主动塔轮包括多个同轴设置的主动链轮，从动塔轮包括多个同轴设置的从动链轮，第一球面销组件用于将主动塔轮和从动塔轮安装在传动轴上，第二球面销组件用于将张紧装置安装在张紧轴上，相邻的两个主动链轮和相邻的两个从动链轮之间均设置有平行调节机构，用于调节相邻的两个主动链轮或相邻的两个从动链轮之间的平行度，用户选择任意传动比，主动链轮和从动链轮均在同一个平面上，链条使用寿命长，故障发生率低。
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公开(公告)号：CN108357853A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810209916.6
申请日：2018-03-14
Applicant: 福建工程学院
CPC classification number: B65G13/12 , B65G41/007
Abstract: 本发明提供一种可调节倾斜度的输送架，包括球面销组件、可倾连杆组件、平面连杆组件和多个依次连接的对六连杆组件，对六连杆组件为通过一平面连杆连接的第一六连杆组件和第二六连杆组件，第一六连杆组件的各连杆之间铰接，第二六连杆组件的各连杆之间铰接连接，相邻两个对六连杆组件之间通过平面连杆组件相连，可倾连杆组件连接于第一六连杆组件和第二六连杆组件的上部，位于同一侧的相邻的两个第一六连杆组件通过球面销组件活动连接，位于同一侧的相邻的两个第二六连杆组件通过球面销组件活动连接，位于首端和末端的对六连杆组组件设置有锁紧装置，当取货地和送货地发生变动时，输送架可以随时调节倾斜度，灵活性好。
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公开(公告)号：CN108412990B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201810209894.3
申请日：2018-03-14
Applicant: 福建工程学院
IPC: F16H9/24
Abstract: 本发明公开一种可保护链条的有级链条传动装置，涉及传动装置技术领域，包括主动塔轮、从动塔轮、张紧装置、第一球面销组件、第二球面销组件以及环绕在主动塔轮、从动塔轮和张紧装置上的链条，主动塔轮包括多个同轴设置的主动链轮，从动塔轮包括多个同轴设置的从动链轮，第一球面销组件用于将主动塔轮和从动塔轮安装在传动轴上，第二球面销组件用于将张紧装置安装在张紧轴上，相邻的两个主动链轮和相邻的两个从动链轮之间均设置有平行调节机构，用于调节相邻的两个主动链轮或相邻的两个从动链轮之间的平行度，用户选择任意传动比，主动链轮和从动链轮均在同一个平面上，链条使用寿命长，故障发生率低。
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公开(公告)号：CN107905593A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711257918.4
申请日：2017-12-04
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了一种竖式立体车库，包括基体、动力总成、传动系统、举升系统和载车板，所述动力总成安装在设置于地下的基体上，所述动力总成的输出端与所述传动系统的输入端连接，所述传动系统的输出端与所述举升系统连接，所述载车板连接在所述举升系统上。通过将基体设置于地下，同时将动力总成安装在基体上，降低了地面上的噪音分贝，有效减少了噪音对社区内居民的影响，同时，由于车库主体设置于地下，节约了地上空间，地上采光更好。
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