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公开(公告)号：CN110732626A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911031813.6
申请日：2019-10-28
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车非标螺钉卡槽的加工装置，包括活动叶、固定叶、驱动机构、送料滑轨及机座；固定叶固定设置于活动叶上方，且固定叶和活动叶之间存有间隙；间隙用于供汽车非标螺钉穿入，间隙横向的两端分别为进料口和出料口；活动叶可横向移动地设置于机座处；固定叶朝向活动叶的一面、活动叶朝向固定叶的一面均设置有凸条；凸条的长度方向为横向，且凸条由进料口至出料口方向依次为峰值递增段和峰值固定段，峰值递增段的峰值由进料口向出料口方向逐步递增，峰值固定段的峰值固定为峰值递增段的最高峰值；送料滑轨朝间隙的进料口倾斜设置；驱动机构与活动叶传动连接。本发明具有机械化挤压开槽、效率高、提高了精度和一致性的优点。
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公开(公告)号：CN110182168A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910475824.7
申请日：2019-06-03
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
IPC: B60R22/20
Abstract: 本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种自适应安全带调节系统及汽车，其中所述调节系统中的佩戴识别模块包括人体识别摄像单元，人体识别摄像单元用于识别当前乘员的安全带佩戴信息；ECU控制模块用于接收当前乘员的安全带佩戴信息，并判断乘员是否正确佩戴安全带，若否，ECU控制模块还用于判断是否可以通过调整安全带的固定档位实现安全带正确佩戴，若是，则将安全带正确佩戴时的固定档位信息发送给安全带控制模块；安全带控制模块用于根据安全带正确佩戴时的固定档位信息控制安全带调节器调整安全带的固定档位。在本方案中全程自动化操作，安全带调节准确率高，调节效率高,提升乘员乘车体验感的同时，提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN105810854A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610160998.0
申请日：2016-03-21
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
CPC classification number: H01M2/0262 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M2/1094 , H01M10/4207 , H01M10/482 , H01M2200/20 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池包，包括电池包本体、电池包壳体、碰撞检测单元、安全气囊组件和控制单元；电池包壳体包括包裹于电池包本体外的内层壳体和设置于内层壳体外周的外层壳体，内层壳体与外层壳体之间预留有容置腔；碰撞检测单元设置于所述容置腔内，包括两个以上碰撞传感器，安全气囊组件包括四个充气气囊和与充气气囊对应的气体发生器，四个充气气囊分别设置于前后左右四个方向的容置腔内；控制单元根据碰撞传感器的输出信号判断车辆受撞击的方向，并触发与撞击方向对应的充气气囊的气体发生器对充气气囊充气。本发明还公开了一种电动汽车电池包保护装置。本发明能有效保护汽车碰撞对电池包的损伤。
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公开(公告)号：CN110281848A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910461627.X
申请日：2019-05-30
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
IPC: B60R1/04 , B60R16/037
Abstract: 本发明涉及汽车控制系统技术领域，尤其涉及一种汽车内后视镜自适应调整方法、系统以及汽车，其中所述汽车内后视镜自适应调整方法包括：人眼识别步骤；数据预存步骤；可视区域计算步骤；内后视镜模型调整步骤；内后视镜转动角度计算步骤；内后视镜调整步骤：第一旋转电机接收输出的Y轴转动角度，并控制内后视镜沿Y轴转动相应角度；第二旋转电机接收输出的Z轴转动角度，并控制内后视镜沿Z轴转动相应角度。本方案的优点在于：能够根据人眼位置信息快速进行内后视镜的自适应调节，操作较为简单便捷，有利于提高驾驶员的用车体验感，并保证驾驶员的后视视野始终处于较佳的状态，提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN110182169A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910476019.6
申请日：2019-06-03
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
IPC: B60R22/20
Abstract: 本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种安全带高度自动调节装置及汽车，其中所述调节装置包括控制器和调节机构；调节机构包括本体、滑动机构、驱动机构、限位锁固机构和安全带机构；本体上开设有多个档位槽；且滑动机构的一侧设置有棘齿条；驱动机构的电机输出轴上固定有传动齿轮，传动齿轮与滑动机构上的棘齿条啮合；限位锁固机构的电磁铁与滑动机构连接，连接弹簧一端与电磁铁固定，另一端与限位锁舌固定；安全带机构包括导向环和安全带，导向环与安全带固定，且导向环与滑动机构固定；控制器分别与电机和电磁铁连接。本方案中调节装置能够自动的对安全带的高度进行调整，使用十分方便，解放了乘员的双手，提高了乘员安全性以及体验感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109624908A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811259048.9
申请日：2018-10-26
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
CPC classification number: B60R21/34 , B60T7/22 , B60T2201/022
Abstract: 本发明涉及一种行人安全主动保护系统及方法，所述系统包括行人检测模块、整车控制器、主动制动模块及保险杆主动安全模块；所述人检测模块包括Kinect传感器及处理器；所述处理器用于根据接收到的路况信息判断车辆前方是否有行人，若有行人，则根据路况信息计算获得行人信息，并根据行人信息计算车辆撞到行人的危险等级，当危险等级为高危险等级时，则向整车控制器及保险杆主动安全模块发送危险信号；所述整车控制器用于接收到危险信号时，则向主动制动模块发送制动指令；所述吹风机控制器用于根据行人与车辆的相对位置使无叶片风圈对准行人，并控制无刷电机使无叶片风圈产生风。使行人离开危险区域，避免车辆撞到行人而使行人收到伤害。
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公开(公告)号：CN105810854B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201610160998.0
申请日：2016-03-21
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池包，包括电池包本体、电池包壳体、碰撞检测单元、安全气囊组件和控制单元；电池包壳体包括包裹于电池包本体外的内层壳体和设置于内层壳体外周的外层壳体，内层壳体与外层壳体之间预留有容置腔；碰撞检测单元设置于所述容置腔内，包括两个以上碰撞传感器，安全气囊组件包括四个充气气囊和与充气气囊对应的气体发生器，四个充气气囊分别设置于前后左右四个方向的容置腔内；控制单元根据碰撞传感器的输出信号判断车辆受撞击的方向，并触发与撞击方向对应的充气气囊的气体发生器对充气气囊充气。本发明能有效保护汽车碰撞对电池包的损伤。
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公开(公告)号：CN110182169B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201910476019.6
申请日：2019-06-03
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
IPC: B60R22/20
Abstract: 本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种安全带高度自动调节装置及汽车，其中所述调节装置包括控制器和调节机构；调节机构包括本体、滑动机构、驱动机构、限位锁固机构和安全带机构；本体上开设有多个档位槽；且滑动机构的一侧设置有棘齿条；驱动机构的电机输出轴上固定有传动齿轮，传动齿轮与滑动机构上的棘齿条啮合；限位锁固机构的电磁铁与滑动机构连接，连接弹簧一端与电磁铁固定，另一端与限位锁舌固定；安全带机构包括导向环和安全带，导向环与安全带固定，且导向环与滑动机构固定；控制器分别与电机和电磁铁连接。本方案中调节装置能够自动的对安全带的高度进行调整，使用十分方便，解放了乘员的双手，提高了乘员安全性以及体验感。
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公开(公告)号：CN110182168B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201910475824.7
申请日：2019-06-03
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
IPC: B60R22/20
Abstract: 本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种自适应安全带调节系统及汽车，其中所述调节系统中的佩戴识别模块包括人体识别摄像单元，人体识别摄像单元用于识别当前乘员的安全带佩戴信息；ECU控制模块用于接收当前乘员的安全带佩戴信息，并判断乘员是否正确佩戴安全带，若否，ECU控制模块还用于判断是否可以通过调整安全带的固定档位实现安全带正确佩戴，若是，则将安全带正确佩戴时的固定档位信息发送给安全带控制模块；安全带控制模块用于根据安全带正确佩戴时的固定档位信息控制安全带调节器调整安全带的固定档位。在本方案中全程自动化操作，安全带调节准确率高，调节效率高,提升乘员乘车体验感的同时，提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN110732626B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201911031813.6
申请日：2019-10-28
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车非标螺钉卡槽的加工装置，包括活动叶、固定叶、驱动机构、送料滑轨及机座；固定叶固定设置于活动叶上方，且固定叶和活动叶之间存有间隙；间隙用于供汽车非标螺钉穿入，间隙横向的两端分别为进料口和出料口；活动叶可横向移动地设置于机座处；固定叶朝向活动叶的一面、活动叶朝向固定叶的一面均设置有凸条；凸条的长度方向为横向，且凸条由进料口至出料口方向依次为峰值递增段和峰值固定段，峰值递增段的峰值由进料口向出料口方向逐步递增，峰值固定段的峰值固定为峰值递增段的最高峰值；送料滑轨朝间隙的进料口倾斜设置；驱动机构与活动叶传动连接。本发明具有机械化挤压开槽、效率高、提高了精度和一致性的优点。
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