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公开(公告)号：CN109635314B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN201811264993.8
申请日：2018-10-29
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , H04W4/40 , B60R16/023 , H04M1/72412
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公开(公告)号：CN110370947B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201910713067.2
申请日：2019-08-02
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明涉及一种智能汽车驱动电机功率限制方法的系统，所述方法包括以下步骤：整车控制器实时采集当前车辆驱动电机的输出功率；将采集的输出功率发送给仪表；仪表判断当前车辆的驱动电机的输出功率是否达到超负荷提示区间；若达到，则仪表进行时间限时计数；当时间限时计数达到限定时间时，则发送限制信号至整车控制器；整车控制器接收到限制信号后，控制驱动电机的输出功率进入状态回复阶段。通过当前驱动电机的输出功率判断驱动电机是否处于超负荷状态，当处于超负荷状态时，对驱动电机进入超负荷状态进行限时，当达到限定时间时，控制驱动电机退出超负荷状态，有效保护驱动电机，同时不存在滞后的问题。
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公开(公告)号：CN110182168B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201910475824.7
申请日：2019-06-03
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
IPC: B60R22/20
Abstract: 本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种自适应安全带调节系统及汽车，其中所述调节系统中的佩戴识别模块包括人体识别摄像单元，人体识别摄像单元用于识别当前乘员的安全带佩戴信息；ECU控制模块用于接收当前乘员的安全带佩戴信息，并判断乘员是否正确佩戴安全带，若否，ECU控制模块还用于判断是否可以通过调整安全带的固定档位实现安全带正确佩戴，若是，则将安全带正确佩戴时的固定档位信息发送给安全带控制模块；安全带控制模块用于根据安全带正确佩戴时的固定档位信息控制安全带调节器调整安全带的固定档位。在本方案中全程自动化操作，安全带调节准确率高，调节效率高,提升乘员乘车体验感的同时，提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN109017307B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201810654141.3
申请日：2018-06-22
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种解决汽车仪表失效的仪表管理方法、系统及汽车，所述方法包括以下步骤：仪表周期性检测自身系统的运行情况，并通过CAN网络广播；中控主机周期性通过CAN网络获得驾驶信息，及仪表的运行情况；当中控主机接收到仪表运行情况为异常时，则中控主机控制中控屏幕显示驾驶信息。仪表通过周期性检测自身系统的运行情况，并将自身系统的运行情况通过CAN网络广播，中控主机接收CAN网络中车辆的驾驶信息及仪表广播的运行情况，当中控主机接收到仪表广播的运行情况为异常时，则中控主机控制中控屏幕显示驾驶信息，保证了驾驶员在驾驶过程中获知车辆的驾驶信息，保证了驾驶员驾驶安全，并且仪表对自身状态进行诊断并尽可能提前预报潜在的危险。
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公开(公告)号：CN110197937B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201910619572.0
申请日：2019-07-10
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571 , B60L58/27
Abstract: 本发明涉及电动汽车用电池包技术领域，尤其涉及一种电池包用加热膜系统总成，包括PI加热膜本体和隔离泡棉，所述PI加热膜本体包括PI膜和电阻丝，所述PI膜上开设有镂空孔，所述镂空孔将PI膜分隔成至少两个模组布设区，所述相邻模组布设区之间通过镂空孔两侧的PI膜连接，所述电阻丝包覆于模组布设区内部，相邻模组布设区之间的电阻丝串联设置，且镂空孔的开设位置不与电阻丝的布设区域重叠，所述隔离泡棉分别设置于镂空孔两侧的PI膜上。在本方案中电气连接更为简洁可靠，同时基于PI膜的柔软性，使得其可以根据PI加热膜本体安装位置接触面曲面特性进行自适应调整，通用性强，并且大大减轻了PI加热膜系统总成的重量，有利于电池包的轻量化设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110350268B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201910619578.8
申请日：2019-07-10
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567
Abstract: 本发明涉及了一种圆柱形电池散热设备，包括上冷却板、下冷却板、第一导热板以及第二导热板，上冷却板与下冷却板均为一体挤压成型，所述第一导热板沿竖直方向设置，且所述第一导热板的上下两端分别与所述上冷却板、所述下冷却板相接触；所述第二导热板与所述第一导热板相互平行，所述第一导热板与所述第二导热板上均设置有容圆柱电池穿过的镂空结构，所述第二导热板的上下两端分别与所述上冷却板、所述下冷却板相接触。区别现有技术，本发明散热设备成型简洁，无需大量折弯特征即可保证和圆柱电池的贴合。装配简洁方便，圆柱电池可直接放置在第一导热板与第二导热板的镂空结构内。成本低，整体重量轻。
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公开(公告)号：CN108621947B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201810421975.X
申请日：2018-05-04
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自适应调节的车载抬头显示系统，包括摄像头、处理器、存储器、像屏、像屏调节机构及投影机；摄像头用于采集驾驶员双眼图像信息；存储器用于存储双眼位置与眼睛聚焦位置的对应关系；像屏调节机构包括滑轨、滑块及驱动机构；像屏设置在滑块上，滑块可滑动地设置在滑轨上，驱动机构与滑块传动连接，用于驱动滑块相对滑轨滑动；处理器分别与摄像头、存储器、驱动机构、投影机连接，用于处理、匹配信息，并根据匹配得出的信息控制像屏调节机构调整像屏的位置。本发明可以调节成像的位置至用户眼睛焦距所在位置，实现像屏与驾驶员间距的可调节，以及相适应性移动，进而提高了驾驶安全度。
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公开(公告)号：CN110350268A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910619578.8
申请日：2019-07-10
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567
Abstract: 本发明涉及了一种圆柱形电池散热设备，包括上冷却板、下冷却板、第一导热板以及第二导热板，上冷却板与下冷却板均为一体挤压成型，所述第一导热板沿竖直方向设置，且所述第一导热板的上下两端分别与所述上冷却板、所述下冷却板相接触；所述第二导热板与所述第一导热板相互平行，所述第一导热板与所述第二导热板上均设置有容圆柱电池穿过的镂空结构，所述第二导热板的上下两端分别与所述上冷却板、所述下冷却板相接触。区别现有技术，本发明散热设备成型简洁，无需大量折弯特征即可保证和圆柱电池的贴合。装配简洁方便，圆柱电池可直接放置在第一导热板与第二导热板的镂空结构内。成本低，整体重量轻。
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公开(公告)号：CN110336098A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910619932.7
申请日：2019-07-10
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571 , H01M2/10
Abstract: 本发明涉及电动汽车用电池包技术领域，尤其涉及一种具有加热膜的电池模组，包括加热膜系统总成和电芯模组，所述加热膜系统总成包括PI加热膜本体、隔离泡棉和底部支撑泡棉，所述PI加热膜本体包括PI膜和电阻丝，所述PI膜上开设有镂空孔，所述镂空孔将PI膜分隔成至少两个模组布设区，所述相邻模组布设区之间通过镂空孔两侧的PI膜连接，所述电阻丝包覆于模组布设区内部，所述隔离泡棉分别设置于镂空孔两侧的PI膜上，所述底部支撑泡棉设置于PI加热膜本体的下方，所述电芯模组的导热底面压设于模组布设区上。在本方案中能够大大降低电池模组的重量有利于轻量化设计，同时电池模组加热效率高，且能够防止电芯模组在实际工作时出现振动磨损。
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公开(公告)号：CN110289580A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910657074.5
申请日：2019-07-19
Applicant: 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矩形线束固定卡扣，包括第一卡接件、第二卡接件和背粘板，第一卡接件包括卡接件本体、线束卡槽、定位槽和卡齿，第二卡接件包括卡接件本体、线束卡槽和卡齿，背粘板与第一卡接件和第二卡接件中至少一个相连接，通过设置带有矩形线束卡槽的第一卡接件和第二卡接件，通过将第一卡接件和第二卡接件沿卡接件本体的长度方向上的卡齿滑动固定于定位槽内，并通过背粘板装配于车辆指定部位，实现了对各种宽度的矩形线束压紧固定，且拆离时仅需要将第一卡接件和第二卡接件脱离背粘板，沿卡齿侧向方向滑动即可实现脱离，避免了破拆造成的线束损坏。
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