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公开(公告)号：CN112431704A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202010862841.9
申请日：2020-08-25
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 杰弗里·艾伦·多林 , 亚历山大·奥康纳·吉布森 , 布拉德·艾伦·范德韦格
Abstract: 公开了一种用于起动发动机的方法。所述方法可在自最近发动机停止以来的发动机的第一循环期间调整一个或多个气缸的排气门打开正时以减少发动机转动起动工。如果所述发动机直接起动或经由电机起动，则所述方法可调整排气门正时。
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公开(公告)号：CN114458427A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202111311412.3
申请日：2021-11-08
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 托马斯·利昂 , 布拉德·艾伦·范德韦格 , P·C·莫伊拉宁 , 张晓刚
Abstract: 本公开提供了“用于将热空气喷射到排气道中的系统和方法”。提供了用于在发动机冷起动期间减少排放的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括：在排放控制装置加热期间，在泄放排气脉冲之后在发动机的每个气缸的排气冲程期间将加热后空气喷射到对应气缸的排气流道中。通过这种方式，可以减少在排放控制装置达到其起燃温度之前提供给排放控制装置的进给气体中的碳氢化合物的量。
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公开(公告)号：CN113898441A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202110721194.4
申请日：2021-06-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 布拉德·艾伦·范德韦格 , 迈克尔·谢尔比
IPC: F01L13/00 , F01L13/06 , F01L9/10 , F01L9/14 , F01L9/40 , F02N11/08 , F02D13/02 , F02D13/04 , F02D41/00
Abstract: 本公开提供了“用于利用连续可变气门升程提供压缩释放的系统和方法”。提供了用于在发动机的停止/起动事件期间提供压缩释放的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括：响应于具有包括与第一气缸的气门联接的压缩释放液压阀致动器的连续可变气门升程(CVVL)系统的发动机中的停止/起动事件的请求，确定所述发动机的期望停止位置；以及在所述停止/起动事件期间重新起动所述发动机之前，调整所述压缩释放液压阀致动器以在所述第一气缸的压缩冲程期间打开所述气门。通过这种方式，可以减少用于重新起动发动机的扭矩量。
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公开(公告)号：CN113217209A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110142949.5
申请日：2021-02-02
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 大卫·安德鲁·奥德 , 布拉德·艾伦·范德韦格 , 杰弗里·艾伦·多林 , 约瑟夫·莱尔·托马斯
Abstract: 本公开提供了“用于怠速‑停止后发动机起动的方法和系统”。提供了用于在发动机怠速‑停止之后重新起动发动机的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括：在发动机怠速‑停止期间接收到发动机重新起动请求时，在选定气缸中发起燃烧并且基于在所述气缸中达到峰值压力的预测时间来启用起动机马达。
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公开(公告)号：CN110901344A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201910862305.6
申请日：2019-09-12
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 德巴西斯·达尔 , 戈皮钱德拉·苏尼拉 , 罗斯·普西福尔 , 布拉德·艾伦·范德韦格
Abstract: 本公开提供了“用于加热车辆的方法及系统”。提出了用于向车辆提供热量的方法及系统。在一个示例中，制冷剂回路被操作以经由通过压缩机产生的热量和通过电阻加热元件产生的热量来加热乘客舱。由所述压缩机产生的所述热量和由所述电阻加热元件产生的所述热量在被传递到所述乘客舱之前被传递到制冷剂。
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