-
公开(公告)号：CN112576389A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011029072.0
申请日：2020-09-25
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 布莱恩·劳埃德·富尔顿 , 弗兰克·M·科尔皮克斯 , 亚伦·约翰·奥克利 , 柯克·安德鲁·帕里什 , 桑克特·阿尼尔·古吉拉蒂 , 尼古拉斯·索维斯 , 戴顿·布伦纳 , 约瑟夫·古德 , 尼古拉斯·约翰·韦拉
Abstract: 本公开提供了“用于减少排气门劣化的系统和方法”。提供用于标识在发动机正在操作以升高排气系统排放控制装置的温度时发动机气缸的排气门何时未根据需要起作用并且进而采取缓解动作的方法和系统。因此，在一个示例中，一种方法包括响应于源自发动机的气缸的燃烧劣化的指示而调整在发动机的排气冲程期间被提供给发动机的多个气缸中的每一者的燃料量。通过这种方式，发动机可以继续操作以升高排气系统排放控制装置的温度，同时缓解燃烧劣化的问题。
-
公开(公告)号：CN110131059A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910107368.0
申请日：2019-02-02
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供了“在排气系统中产生放热曲线的系统和方法”。描述了用于操作发动机以提供少量能量来加热后处理装置的方法和系统。在一个示例中，对少于实际总数的发动机气缸供应迟后燃料喷射(LPI)来加热后处理装置而不会将所述后处理装置加热超过所期望的。发动机的燃料喷射器可以最小燃料脉冲宽度操作，以减少燃料消耗。
-
公开(公告)号：CN112443379A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202010917928.1
申请日：2020-09-03
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 约翰·保罗·博格玛 , 约瑟夫·古德 , 柯克·安德鲁·帕里什 , 彼得·米歇尔·里昂 , 桑克特·阿尼尔·古吉拉蒂 , 威廉·克利福德·布朗
Abstract: 本公开提供了“用于排气处理装置的再生的方法和系统”。提供了用于使车辆的后处理装置再生的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括响应于排气门的粘滞性而调整所述再生的条件。调整条件可以包括调整空燃比和/或后喷射量。
-
公开(公告)号：CN103010115A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210365734.0
申请日：2012-09-27
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 约瑟夫·古德 , 柯克·安德鲁·帕里什
CPC classification number: B60D1/488 , B60D1/36 , B60D1/62 , B60R1/003 , H04N5/2252
Abstract: 一种轻型货车包括底盘、与底盘附接的后轴、乘客舱、货厢、拖车挂钩结构和第一图像采集装置。乘客舱附接至后轴前方的底盘上。货厢在后轴上方附接至底盘。拖车挂钩结构在车辆乘员结构的后方位置附接至底盘并具有在货厢内可用的拖车接合部。第一图像采集装置附接至乘客舱。第一图像采集装置以允许第一图像采集装置采集拖车挂钩结构的拖车接合部的图像的方式安装。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.026 seconds)
