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公开(公告)号：CN113179500A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110094738.9
申请日：2021-01-25
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 克里希纳·班迪 , 萨米尔·易卜拉欣 , 约万·米利沃耶·扎加亚茨 , 苏珊达·达斯 , 布伦南·汉密尔顿 , 伊凡·武科维奇 , 托马斯·E·阿普琴斯基
IPC: H04W4/40 , G08G1/0967
Abstract: 本公开提供了“用于桥接和优化车辆中的V2X网络的方法和设备”。一种车辆的车载单元包括第一收发器和第二收发器。所述车辆的处理器监测从所述第一收发器和所述第二收发器接收的发射，接收从所述第一收发器发送到所述处理器的传入消息，所述传入消息被指定用于分发给道路参与者，基于所监测到的发射识别所述第二收发器是否与道路参与者的能够用于接收传出消息的装置进行通信，并且如果所述第二收发器与道路参与者的能够用于接收传出消息的装置进行通信，则基于所述传入消息构建传出消息并经由所述第二收发器发送所述传出消息，以及监测车辆网络总线流量以识别所述车辆的当前速度，并且响应于所述车辆以至少阈值速度移动，构建包括所述车辆的道路观察的车辆信息传出消息并使用所述第一收发器和所述第二收发器来发送，所述车辆信息传出消息被指定用于分发给所述道路参与者。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111572554A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010091983.X
申请日：2020-02-13
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开中描述的示例性实施例总体上涉及“车辆检测系统和方法”。在一个示例性实施例中，设置在第一车辆中的车辆检测系统接收由第二车辆的车辆检测系统生成的映射图。例如，所述映射图(其可以是基本映射图)指示由所述第二车辆的所述车辆检测系统检测到并且由于各种原因而不能由所述第一车辆检测到的第三车辆。例如，由于位于所述第一车辆和所述第三车辆之间的介入车辆引起的信号阻挡，或者由于所述第一车辆中的所述车辆检测系统的射频(RF)信号接收的丢失，因此所述第一车辆无法检测到所述第三车辆。所述第二车辆可以通过使用射频(RF)信号来检测所述第三车辆并且将信息传递到所述第一车辆。
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公开(公告)号：CN111954184A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010402359.7
申请日：2020-05-13
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 约万·米利沃耶·扎加亚茨 , 伊凡·武科维奇 , 苏珊达·达斯 , 克里希纳·班迪 , 布伦南·汉密尔顿 , 托马斯·E·阿普琴斯基
Abstract: 本公开提供了“用于桥接和优化V2X网络的方法和设备”。一种路边单元包括：第一收发器，所述第一收发器被配置为使用第一车辆对基础设施协议进行通信；以及第二收发器，所述第二收发器被配置为使用第二车辆对基础设施协议进行通信，第一车辆对基础设施协议和第二车辆对基础设施协议彼此不兼容。路边单元还包括处理器，所述处理器被编程为：监视来自第一收发器和第二收发器的发射；接收从第一收发器发送到处理器的传入消息，所述传入消息被指定用于分发给道路参与者；基于所监视发射标识第二收发器是否与道路参与者的可供用于接收传出消息的装置进行通信；并且如果是这样，则基于传入消息构建传出消息并且经由第二收发器发送传出消息。
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公开(公告)号：CN110299954A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910207061.8
申请日：2019-03-19
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 苏珊达·达斯 , 约翰·卡迪洛 , 萨米尔·易卜拉欣 , 约万·米利沃耶·扎加亚茨
IPC: H04B17/382 , H04W4/06 , H04W4/44 , H04W4/46 , H04W28/02
Abstract: 本公开提供了“缓解车辆间通信中的信道拥塞”。公开了用于缓解车辆间通信中的信道拥塞的方法和设备。一种示例车辆包括无线通信模块和车辆间通信模块。所述车辆间通信模块基于车辆特性而与其它车辆形成通信组。所述车辆间通信模块还监测第一信道的网络拥塞。另外，响应于检测到所述第一信道上的网络拥塞，所述车辆间通信模块广播切换消息以指示所述其它车辆切换到第二信道，并且在所述第二信道上广播安全消息。
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公开(公告)号：CN114761985A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202080084629.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 萨米尔·易卜拉欣 , 约万·米利沃耶·扎加亚茨 , 克里希纳·班迪 , 赛义德·阿马尔·阿哈默德 , 阿津·内沙布里 , 苏珊达·达斯 , 伊凡·武科维奇
Abstract: 经由车辆对外界(V2X)通信监测车辆道路使用率。经由使用V2X通信与车辆通信的一个或多个RSU从多个车辆中的每一者接收指示相应车辆随时间和位置沿着道路的路线选择的匿名数据。经由一个或多个RSU从多个车辆中的每一者接收指示相应车辆针对相应车辆对道路的总体使用率所产生的成本的非匿名使用量，由相应车辆根据由一个或多个RSU广播的使用度量计算所述使用量。根据匿名数据识别高道路使用率的道路区域。更新使用度量以激励穿越高道路使用率的道路区域的路线的替代路线。广播更新的使用度量以供多个车辆接收。
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公开(公告)号：CN109526036A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811079705.1
申请日：2018-09-17
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 一种计算机实现的方法包括确定穿过多个无线访问覆盖区域的到目的地的路径，所述无线访问覆盖区域与基于无线网络满足用户定义的网络参数而选择的无线网络相对应，使得车辆在所述路径上行驶时，可以转移预计量的必要数据。所述方法还包括在所述车辆沿着所述路径行驶时，确定用于将所述车辆连接到所述无线网络的访问计划。所述方法还包括使用所述路径作为导航路线并执行所述访问计划以根据所述访问计划将所述车辆连接到所述无线网络。
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