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公开(公告)号：CN119840586A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411436244.4
申请日：2024-10-15
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供了“用于全四角机电制动系统的制动架构”。一种车辆制动系统可以包括：与第一车轮相关联的第一EMB总成；与第二车轮相关联的第二EMB总成；与第三车轮相关联的第三EMB总成；与第四车轮相关联的第四EMB总成；用于控制用于所述第一EMB总成、所述第二EMB总成、所述第三EMB总成和所述第四EMB总成的操作的信令和电力的施加的控制模块，其中从第一电力网络和第二电力网络提供所述电力；用于为所述第一电力网络提供备用的第一临时电源；以及用于为所述第二电力网络提供备用的第二临时电源。
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公开(公告)号：CN119840582A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411440747.9
申请日：2024-10-15
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B60T13/58 , B60T13/74 , B60T17/18 , B60R16/03 , B60R16/023
Abstract: 本公开提供了“用于组合式液压和机电制动系统的制动架构”。制动系统包括与第一前轮相关联的第一液压制动总成；与第二前轮相关联的第二液压制动总成；前EBB模块，其可操作地联接到第一液压制动总成和第二液压制动总成以用于第一液压制动总成和第二液压制动总成的主要操作；与第一后轮相关联的第一EMB总成；与第二后轮相关联的第二EMB总成；控制器，其可操作地联接到第一EMB总成和第二EMB总成以用于第一EMB总成和第二EMB总成的主要操作；向系统提供冗余电力供应的第一和第二电力网络；以及总线网络，其将EBB模块和控制器两者可操作地联接到第一EMB总成和第二EMB总成以便EBB模块能够在控制器不可操作的情况下提供对第一EMB总成和第二EMB总成的备用操作的控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115923793A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211151756.7
申请日：2022-09-21
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供了“用于延长制动器寿命周期的方法和设备”。本文公开了用于延长制动器寿命周期的方法、设备、系统和制品。一种示例性车辆包括：第一制动器，所述第一制动器与所述车辆的第一车轮相关联；第二制动器，所述第二制动器与所述车辆的第二车轮相关联；存储器；以及制动器控制器，所述制动器控制器用于执行进行以下操作的指令：检测第一驻车事件；经由第一传感器确定所述车辆的状况；从所述存储器访问包括所述第一制动器的激活的第二驻车事件的记录，所述第二驻车事件在所述第一驻车事件之前；并且响应于确定所述状况满足阈值，接合所述第二制动器而不接合所述第一制动器。
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公开(公告)号：CN119018108A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410567125.6
申请日：2024-05-09
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供“用于在电子踏板被卡住时提供正确制动请求的方法”。一种车辆包括线控制动系统，所述线控制动系统具有制动踏板以及第一传感器和第二传感器。所述第一传感器被配置为输出指示所述制动踏板的位置的第一信号，并且所述第二传感器被配置为输出指示所述位置的第二信号。控制器被编程为当所述制动踏板的行程被限制为第一范围时仅基于所述第一信号来命令制动扭矩。
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公开(公告)号：CN118478777A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410170439.2
申请日：2024-02-06
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本公开提供了“用于制动灯操作的冗余系统”。一种用于控制车辆上的制动灯的激活的车辆控制系统可包括：踏板角度传感器，所述踏板角度传感器可操作地联接到车辆的制动踏板以测量制动踏板角度；电子制动助力(EBB)系统，所述EBB系统可包括EBB模块和踏板行程传感器；车辆控制模块(VCM)，所述VCM可监视EBB系统；以及制动灯控制模块，所述制动灯控制模块可以可操作地联接到EBB模块和踏板角度传感器。制动灯控制模块可在第一状态下基于来自踏板行程传感器的输入来控制车辆上的制动灯的操作。制动灯控制模块可切换到第二状态，在所述第二状态下，可响应于制动灯控制模块检测到状态改变标准而基于来自踏板角度传感器的输入来控制制动灯的操作。
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公开(公告)号：CN118082826A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311472605.6
申请日：2023-11-07
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供了“车辆线控制动控制系统”。一种车辆包括线控制动系统，所述线控制动系统具有制动踏板和第一传感器，所述第一传感器被配置为输出指示所述制动踏板的位置的信号。控制器与所述传感器通信并且被编程为基于用户选择的设置来启用和禁用单踏板驾驶模式。所述控制器还被编程为响应于所述第一传感器的所述信号有效并且所述单踏板驾驶模式被禁用，无论所述用户选择的设置如何都启用所述单踏板驾驶模式。
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公开(公告)号：CN117533310A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202211077903.0
申请日：2022-09-05
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供“制动系统中的自适应噪声消除”。一种自适应地消除车辆中的制动系统噪声的方法可以包括监测制动扭矩粘滑的发生，并基于与制动噪声产生相关联的临界参数表来确定车辆状态信息何时指示所述车辆处于制动噪声产生的临界区中。所述方法还可以包括响应于所述制动扭矩粘滑的发生或所述车辆状态信息指示所述车辆处于制动噪声产生的临界区中，发起对所述车辆的前车桥与后车桥之间的制动力分配的改变，并且自适应地更新所述临界参数表。
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