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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103802820B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201310538615.5
申请日：2013-11-04
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 亚历克斯·奥康纳·吉布森 , 杰弗里·A·多林 , 吕健波 , 曾弘德
CPC classification number: G06F17/00 , B60G17/016 , B60G17/0182 , B60G17/0195 , B60G99/00 , B60G2202/413 , B60G2202/414 , B60G2400/30 , B60G2400/821 , B60G2400/90 , B60G2401/16 , B60G2500/10 , B60G2500/30 , B60G2600/042 , B60G2600/182 , B60G2600/73 , B60G2800/70 , B60G2800/85 , B60G2800/91 , B60G2800/97 , B60W10/06 , B60W10/22 , B60W30/1886 , B60W30/192 , F02N15/00
Abstract: 本发明提供了一种用于控制内燃机的系统。该系统包括发动机关闭/重启装置和能量存储装置，能量存储装置配置用于在发动机关闭时为相关的车辆主动悬架系统供应能量。控制器配置用于响应于能量存储装置的能量状态控制关闭/重启装置。
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公开(公告)号：CN103802820A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310538615.5
申请日：2013-11-04
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 亚历克斯·奥康纳·吉布森 , 杰弗里·A·多林 , 吕健波 , 曾弘德
CPC classification number: G06F17/00 , B60G17/016 , B60G17/0182 , B60G17/0195 , B60G99/00 , B60G2202/413 , B60G2202/414 , B60G2400/30 , B60G2400/821 , B60G2400/90 , B60G2401/16 , B60G2500/10 , B60G2500/30 , B60G2600/042 , B60G2600/182 , B60G2600/73 , B60G2800/70 , B60G2800/85 , B60G2800/91 , B60G2800/97 , B60W10/06 , B60W10/22 , B60W30/1886 , B60W30/192 , F02N15/00 , B60W10/24 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2540/10 , B60W2540/12
Abstract: 本发明提供了一种用于控制内燃机的系统。该系统包括发动机关闭/重启装置和能量存储装置，能量存储装置配置用于在发动机关闭时为相关的车辆主动悬架系统供应能量。控制器配置用于响应于能量存储装置的能量状态控制关闭/重启装置。
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公开(公告)号：CN103909803B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201310751729.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: B60G17/0195
CPC classification number: B60G17/0195 , B60G17/0164 , B60G2300/60 , B60G2800/014 , B60W10/06 , B60W10/22 , B60W30/143 , B60W30/192 , B60W2550/14 , B60W2550/141 , B60W2550/142 , Y02T10/52
Abstract: 本发明涉及用于脉冲/滑行绿色巡航控制的悬架控制。描述了一种方法，该方法包括通过在发动机处于高输出的情况下和然后在发动机关闭的情况下运行车辆，而关于目标速度调整车辆速度，并且基于在发动机处于高输出的情况下和在发动机关闭的情况下的车辆运行，而调整悬架系统的运行，以在关于目标速度调整车辆速度期间控制车辆俯仰。
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公开(公告)号：CN103909803A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310751729.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: B60G17/0195
CPC classification number: B60G17/0195 , B60G17/0164 , B60G2300/60 , B60G2800/014 , B60W10/06 , B60W10/22 , B60W30/143 , B60W30/192 , B60W2550/14 , B60W2550/141 , B60W2550/142 , Y02T10/52
Abstract: 本发明涉及用于脉冲/滑行绿色巡航控制的悬架控制。描述了一种方法，该方法包括通过在发动机处于高输出的情况下和然后在发动机关闭的情况下运行车辆，而关于目标速度调整车辆速度，并且基于在发动机处于高输出的情况下和在发动机关闭的情况下的车辆运行，而调整悬架系统的运行，以在关于目标速度调整车辆速度期间控制车辆俯仰。
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公开(公告)号：CN104796454A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510031525.6
申请日：2015-01-22
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: H04L29/08
CPC classification number: H04L67/10 , H04L67/12 , H04L67/025 , H04L67/16 , H04L67/28
Abstract: 本发明涉及用于云计算的车辆专用计算管理系统。具体地，车辆控制和计算系统利用云网络中的车辆专用计算管理器与车辆中的任务控制器相互作用。无线数据信道耦合任务控制器和云网络。任务控制器使用云网络中的数据相关的资源在车辆中执行操作任务。一旦启动操作任务中的一个，任务控制器将握手信号发送到计算管理器作为资源请求。响应于握手信号，计算管理器请求来自预定代理的数据库的至少一个基于云的代理。任务控制器经由与请求的代理的通信来完成操作任务。
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