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公开(公告)号：CN107107775A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580062466.7
申请日：2015-09-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明涉及一种用于感应式能量传递的装置，该感应式能量传递针对车辆从车辆的至少一个发送线圈至进行至与所述至少一个发送线圈间隔开的至少一个接收线圈，其中，在所述至少一个发送线圈和所述至少一个接收线圈之间布置场聚集器。
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公开(公告)号：CN103764433B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201280041883.X
申请日：2012-07-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02J7/007 , B60L3/0061 , B60L3/04 , B60L11/1803 , B60L11/1814 , B60L11/1816 , B60L15/007 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/54 , B60L2220/56 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明描述用于用电池运行的电动机的电池的多级充电装置。所述多级充电装置包括降压变换器、中间电路和升压变换器，以便从由电流端子所提供的（单相或三相）交流电产生合适的充电直流电。对于升压变换器和中间电路，在此使用电气驱动装置的组件：电动机作为中间电路起作用并且驱动转换器作为升压变换器起作用。在此实现电动机到网络侧的降压变换器上的耦合，使得至少一半的充电电流流经电气驱动装置的至少三个线圈中的至少一个。本发明此外描述相应的方法以及驱动组件的相应的使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103764433A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201280041883.X
申请日：2012-07-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02J7/007 , B60L3/0061 , B60L3/04 , B60L11/1803 , B60L11/1814 , B60L11/1816 , B60L15/007 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/54 , B60L2220/56 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明描述用于用电池运行的电动机的电池的多级充电装置。所述多级充电装置包括降压变换器、中间电路和升压变换器，以便从由电流端子所提供的（单相或三相）交流电产生合适的充电直流电。对于升压变换器和中间电路，在此使用电气驱动装置的组件：电动机作为中间电路起作用并且驱动转换器作为升压变换器起作用。在此实现电动机到网络侧的降压变换器上的耦合，使得至少一半的充电电流流经电气驱动装置的至少三个线圈中的至少一个。本发明此外描述相应的方法以及驱动组件的相应的使用。
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公开(公告)号：CN109314405B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201780035564.0
申请日：2017-05-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60K6/22 , B60L53/12 , H02M3/155 , H02M3/335 , B60L53/66 , H02J50/12 , H02J7/00 , H02J50/80 , H02M1/00 , B60L53/30 , H02M7/12 , H02M1/08 , H02M7/48
Abstract: 用于利用传输系统无接触地将电能传输给负载的方法具有下述步骤：利用初级整流器将来自交流电源的交流电转换成直流电；利用初级逆变器将由初级整流器所产生的直流电转换成交流电；改变在传输系统的初级部分的部件处的初级参数，以至于作为结果由此改变了由负载吸收的电功率；无接触地将由初级逆变器所产生的交流电的电能从初级线圈传输到次级线圈上；利用次级整流器将在次级线圈中产生的交流电转换成直流电；改变在传输系统的次级部分的部件处的次级参数，以使得作为结果由此改变了由负载所吸收的电功率；将电能作为直流电输送给负载。
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公开(公告)号：CN111094055A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880061334.6
申请日：2018-08-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60L53/12
Abstract: 本发明涉及一种用于运行由发送线圈和接收线圈构成的感应式传输装置的方法，其中所述接收线圈布置在车辆中并且所述发送线圈位置固定地布置，其中执行以下步骤：通过所述发送线圈来发出磁场；使所述车辆朝停车位置运动，其中在所述停车位置中所述接收线圈至少部分地覆盖所述发送线圈；测量所述接收线圈的磁通势；在超过流经所述接收线圈的磁通势的第一阈值时降低所述车辆的速度；探测低于第二阈值的情况；探测没有流经所述接收线圈的有效的磁通势的点。
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公开(公告)号：CN107107775B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201580062466.7
申请日：2015-09-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于感应式能量传递的装置，该感应式能量传递针对车辆从车辆的至少一个发送线圈至进行至与所述至少一个发送线圈间隔开的至少一个接收线圈，其中，在所述至少一个发送线圈和所述至少一个接收线圈之间布置场聚集器。
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公开(公告)号：CN109314405A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780035564.0
申请日：2017-05-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 用于利用传输系统（1）无接触地将电能传输给负载（17）的方法具有下述步骤：利用初级整流器（5）将来自交流电源（4）的交流电转换成直流电；利用初级逆变器（7）将由初级整流器（5）所产生的直流电转换成交流电；改变在传输系统的初级部分（2）的部件（38）处的初级参数（di），以至于作为结果由此改变了由负载（17）吸收的电功率；无接触地将由初级逆变器（7）所产生的交流电的电能从初级线圈（9）传输到次级线圈（12）上；利用次级整流器（15）将在次级线圈（12）中产生的交流电转换成直流电；改变在传输系统（1）的次级部分（3）的部件（16）处的次级参数，以使得作为结果由此改变了由负载（17）所吸收的电功率；将电能作为直流电输送给负载（17），其中对于次级A-参数确定无接触地传输能量的A-效率，接着次级参数从次级A-参数改变成至少一个次级B参数，并且对于所述至少一个次级B-参数分别确定B-效率，并且从A-效率以及从所述至少一个B-效率选择具有最大的效率的那一个，并且该被选择的最大的效率被称为C-效率，并且接着利用对应于C-效率的次级C-参数无接触地传输能量，作为用于确定次级C-参数的迭代步骤。
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