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公开(公告)号：CN108979880B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201810546733.3
申请日：2018-05-31
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/18
Abstract: 本发明涉及一种用于确定内燃机的燃烧室中的气体份额的方法，所述内燃机具有进气阀和排气阀，具有在换气之后能够变化的阀驱动器，其中，根据用于穿过所述进气阀的质量流（E）的节流模型来确定来自于第一阶段（P1）的气体份额，在所述第一阶段期间，所述排气阀和所述进气阀同时打开，并且在所述第一阶段中，位于所述燃烧室的气体混合物的质量减少，在所述燃烧室中的质量变化（）在数量上比从所述燃烧室流出穿过所述进气阀的质量流（E）大。
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公开(公告)号：CN103388533B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201310165557.6
申请日：2013-05-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/22
CPC classification number: G01M15/09 , F02D41/0055 , F02M25/06 , F02M26/49 , F02M35/1038 , F16K37/0075 , Y02T10/121
Abstract: 本发明涉及一种用于诊断通至内燃机的空气系统的吸气路径（1）的流体输入管路（6）中的阀（7）的方法。在此，所述流体输入管路（6）是废气再循环系统或曲轴箱排气系统的一部分。在此，在操控阀（7）时，对所述吸气路径（1）中的第一压力的变化进行监测，并且如果在操控阀（7）时所述第一压力的变化位于一确定的参考范围之外，则识别出阀（7）故障。
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公开(公告)号：CN103388533A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310165557.6
申请日：2013-05-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/22
CPC classification number: G01M15/09 , F02D41/0055 , F02M25/06 , F02M26/49 , F02M35/1038 , F16K37/0075 , Y02T10/121
Abstract: 本发明涉及一种用于诊断通至内燃机的空气系统的吸气路径（1）的流体输入管路（6）中的阀（7）的方法。在此，所述流体输入管路（6）是废气再循环系统或曲轴箱排气系统的一部分。在此，在操控阀（7）时，对所述吸气路径（1）中的第一压力的变化进行监测，并且如果在操控阀（7）时所述第一压力的变化位于一确定的参考范围之外，则识别出阀（7）故障。
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公开(公告)号：CN111350568A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201911316646.X
申请日：2019-12-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 提出了一种内燃机（10），带有进气系统（12）和排气设备（14），该排气设备具有三元催化器（16）和布置在所述三元催化器（16）下游的颗粒过滤器（18）。所述内燃机（10）的特征在于，所述排气设备（14）具有用于在所述三元催化器（16）与所述颗粒过滤器（18）之间把空气引入到所述排气设备（14）中的装置（42）。独立的权利要求涉及一种用于控制内燃机（10）的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107035546A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610963112.6
申请日：2016-10-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D13/02
CPC classification number: F02D13/0203 , F02D13/0261 , F02D35/023 , F02D41/18 , F02D41/2464 , F02D41/26 , F02D2041/001 , F02D2041/002 , F02D2200/024 , F02D2200/0406 , Y02T10/18
Abstract: 本发明涉及一种用于匹配用于控制内燃机（2）的进气阀和/或排气阀（31，32）的阀调节参数的方法，具有以下步骤：占据（S1,S3）内燃机（2）的预先确定的运行状态；在所述预先确定的运行状态下，确定（S2,S4）充填数据，该充填数据给出在内燃机（2）的气缸（3）之一中的当前的空气充填；依据充填数据匹配（S7）阀调节参数。
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公开(公告)号：CN107035546B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201610963112.6
申请日：2016-10-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D13/02
Abstract: 本发明涉及一种用于匹配用于控制内燃机（2）的进气阀和/或排气阀（31，32）的阀调节参数的方法，具有以下步骤：‑占据（S1,S3）内燃机（2）的预先确定的运行状态；‑在所述预先确定的运行状态下，确定（S2,S4）充填数据，该充填数据给出在内燃机（2）的气缸（3）之一中的当前的空气充填；‑依据充填数据匹配（S7）阀调节参数。
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公开(公告)号：CN108979880A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810546733.3
申请日：2018-05-31
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/18
Abstract: 本发明涉及一种用于确定内燃机的燃烧室中的气体份额的方法，所述内燃机具有进气阀和排气阀，具有在换气之后能够变化的阀驱动器，其中，根据用于穿过所述进气阀的质量流（E）的节流模型来确定来自于第一阶段（P1）的气体份额，在所述第一阶段期间，所述排气阀和所述进气阀同时打开，并且在所述第一阶段中，位于所述燃烧室的气体混合物的质量减少，在所述燃烧室中的质量变化（）在数量上比从所述燃烧室流出穿过所述进气阀的质量流（E）大。
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公开(公告)号：CN107781050A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710729753.X
申请日：2017-08-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/345 , F02D41/045 , F02D41/047 , F02D41/107 , F02D41/18 , F02D2041/1432 , F02D2200/101 , F02D2200/1012 , Y02T10/44 , F02D41/182
Abstract: 描述了一种用于运行具有进气管喷射的内燃机的方法。由负载值出发识别出所述内燃机的动态状态。在内燃机的动态状态中，进到进气管中的燃料喷射的开始偏移进对于动态的状态来说最佳的区域中。
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