公开(公告)号：CN116615346A

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202180078089.1

申请日：2021-12-28

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 金载昊 ,  朴智勇 ,  朴泰用 ,  禹秀珍 ,  李城齐

IPC: B60H3/00

Abstract: 本发明涉及一种车辆空调器，并且更具体地涉及一种具有光催化剂模块的车辆空调器，该车辆空调器具有光催化剂模块，该光催化剂模块安装在管道的上表面上并且提供用于将光催化剂模块安装在左/右独立空调器中的最佳设计位置或安装结构，该管道的上表面相对于底表面形成预定倾斜度。

公开(公告)号：CN107635804B

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201680031931.5

申请日：2016-11-21

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 元锺普 ,  禹相求 ,  李东奎 ,  朴泰用 ,  安容男

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 本发明涉及一种制冷制热模块，该制冷制热模块能够通过一个模块进行制冷及制热，并且能够实现小型化，而且能够容易地调节被制热或冷却的空气的流动，除此之外，通过在第一空间配备压缩机，并在第二空间安装其他构成，从而能够分散重量，并且借助把手而容易进行搬运。

公开(公告)号：CN107848371B

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201780002257.2

申请日：2017-01-09

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 柳在春 ,  韩永钦 ,  金哲熙 ,  韩仲万 ,  金灦奎 ,  安暻周 ,  朴泰用 ,  李城齐

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 本发明涉及一种车辆用空调系统，尤其涉及一种如下的车辆用空调系统，利用空调壳体和送风装置构成的空调模块以前围板为基准而布置在引擎舱侧，将从空调壳体排出的冷风、暖风分配到车室内的分配管道以前围板为基准而布置于车室内侧，在该系统中，在所述空调壳体的将冷风、暖风排放到外部的冷风排放口和暖风排放口侧形成遮蔽单元，从而防止外界空气由于行驶时的风压而向冷风排放口和暖风排放口逆流，据此能够通过借助所述冷风排放口和暖风排放口的顺畅的热排出而提高供暖、制冷性能。

公开(公告)号：CN110072717A

公开(公告)日：2019-07-30

申请号：CN201880004958.4

申请日：2018-02-06

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 李东奎 ,  朴泰用 ,  禹相求 ,  元锺普

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 公开了一种车用空调，该车用空调以紧凑的结构形成并占用小的安装空间，并且能够利用简单的结构有效地执行冷却和加热。所述车用空调包括：壳体，具有形成在其上的空气流入口和空气流出口；鼓风机，用于通过空气流入口引入空气并将空气吹送到壳体中；压缩机，用于压缩制冷剂；热交换器，用于在制冷剂与空气之间进行热交换；以及膨胀装置，用于使制冷剂节流。鼓风机、压缩机、热交换器以及膨胀装置并排布置在壳体内部，并由此形成为扁平型(滑动型)。

公开(公告)号：CN108290472A

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201680031449.1

申请日：2016-11-21

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 元鍾普 ,  禹相求 ,  李东奎 ,  朴泰用 ,  安容男

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

CPC classification number: B60H1/00028 ,  B60H1/00 ,  B60H1/00521 ,  B60H1/00528 ,  B60H1/32 ,  B60H2001/00107 ,  B60H2001/00135

Abstract: 本发明提供一种制冷制热模块(1000)，所述制冷制热模块(1000)可以通过一个模块执行制冷和制热，并且能够实现小型化，而且能够容易地排放冷凝水，从而能够防止发生冷凝水所致的问题，此外，能够通过驱动单元同时控制用于制热和制冷的两个门。

公开(公告)号：CN107848372A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201780002269.5

申请日：2017-01-06

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 柳在春 ,  金哲熙 ,  朴泰用 ,  安容男 ,  韩永钦 ,  韩仲万 ,  金润珍

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 本发明涉及一种车辆用空调系统，具体而言，涉及一种如下的车辆用空调系统：将利用空调壳体和送风装置构成的空调模块以前围板为基准而布置于引擎舱侧，并将配备除霜通风口、迎面通风口、底板通风口而将从空调壳体排放的冷风和暖风分配到车室内的分配管道以前围板为基准而布置于车室内侧，在该系统中，将所述底板通风口构成于所述分配管道内的混合冷风和暖风的混合区域中的暖风相对较多地流动的区域的一侧，即，构成于与前围板相邻的一侧，据此，向所述底板通风口排出较为暖和的空气，并且向所述迎面通风口侧排出较为凉爽的空气，从而不仅能够提高车室内的舒适性，还能够防止上下温度颠倒现象，并且，不仅可以在车室内侧仅布置分配管道，还可以借助所述底板通风口的布置结构而缩小分配管道的大小，并能够最大化车室内空间的确保。

公开(公告)号：CN107438527A

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201680020397.8

申请日：2016-04-07

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 朴泰用 ,  安容男 ,  李城齐 ,  安暻周 ,  柳在春 ,  李世珉 ,  林然佑

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00521 ,  B60H1/00028 ,  B60H1/00535 ,  B60H1/00514 ,  B60H1/00557

Abstract: 本发明涉及一种车辆空调系统，更具体地，涉及这样一种车辆空调系统，其具有设置在空调箱内的冷风通道中的蒸发器，并具有设置在暖风通道中的冷凝器，由于用于提高加热和冷却性能的空调部件通过经支撑装置被固定地支撑到空调箱的侧部而被一体化，因此该系统能够简化空调系统的配送、交付和管理，从而简化了车辆装配过程而提高了生产率，并且减小了制冷剂循环管线的长度而减轻了重量。

公开(公告)号：CN108290472B

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN201680031449.1

申请日：2016-11-21

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 元鍾普 ,  禹相求 ,  李东奎 ,  朴泰用 ,  安容男

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 本发明提供一种制冷制热模块(1000)，所述制冷制热模块(1000)可以通过一个模块执行制冷和制热，并且能够实现小型化，而且能够容易地排放冷凝水，从而能够防止发生冷凝水所致的问题，此外，能够通过驱动单元同时控制用于制热和制冷的两个门。

公开(公告)号：CN107848372B

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201780002269.5

申请日：2017-01-06

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 柳在春 ,  金哲熙 ,  朴泰用 ,  安容男 ,  韩永钦 ,  韩仲万 ,  金润珍

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 本发明涉及一种车辆用空调系统，具体而言，涉及一种如下的车辆用空调系统：将利用空调壳体和送风装置构成的空调模块以前围板为基准而布置于引擎舱侧，并将配备除霜通风口、迎面通风口、底板通风口而将从空调壳体排放的冷风和暖风分配到车室内的分配管道以前围板为基准而布置于车室内侧，在该系统中，将所述底板通风口构成于所述分配管道内的混合冷风和暖风的混合区域中的暖风相对较多地流动的区域的一侧，即，构成于与前围板相邻的一侧，据此，向所述底板通风口排出较为暖和的空气，并且向所述迎面通风口侧排出较为凉爽的空气，从而不仅能够提高车室内的舒适性，还能够防止上下温度颠倒现象，并且，不仅可以在车室内侧仅布置分配管道，还可以借助所述底板通风口的布置结构而缩小分配管道的大小，并能够最大化车室内空间的确保。

公开(公告)号：CN110843455A

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201910767240.7

申请日：2019-08-20

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 柳在春 ,  金润珍 ,  闵曜灿 ,  朴泰用 ,  李城齐

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明涉及一种车用空调器，更具体地说，涉及这样一种车用空调器，其中使用辅助加热热交换器可以改善加热性能，并且通过将所述辅助加热热交换器设置在发动机室中可以改善乘员稳定性。