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公开(公告)号：CN109538327B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201811091630.9
申请日：2018-09-19
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本发明提供油冷却器，在具有板层叠结构的水冷式油冷却器中，通过工作油和冷却水的流路控制，可以使工作油和冷却水在油流动部和冷却水流动部均匀地流动，所以可以提高工作油与冷却水之间的换热效率，并且将工作油流入以及工作油排出的流路形成两个流路，并且可以降低由此带来的工作油的压力下降的油冷却器。
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公开(公告)号：CN104937362B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201480005015.5
申请日：2014-01-29
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
CPC classification number: F28D1/0233 , F28D1/05358 , F28D1/05391 , F28D2021/0094 , F28F1/022 , F28F1/045 , F28F1/128 , F28F1/325
Abstract: 本发明涉及一种热交换器，具体而言，所涉及的热交换器包括：一对顶箱，相隔预定距离而平行地形成；多个管道，两端固定于所述一对顶箱而形成热交换介质的流路；多个翅片，以衔接于所述管道之间的方式固定；多个百叶窗，以与经过所述翅片的周围的空气接触的方式形成于所述翅片，其中，百叶窗以所述翅片的宽度方向中心为基准而形成为不对称，或者使翅片上向一侧或另一侧偏心地形成的百叶窗列沿着翅片的长度方向交替形成，据此改善冷却空气的流动，从而可以提高散热性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109538327A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811091630.9
申请日：2018-09-19
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本发明提供油冷却器，在具有板层叠结构的水冷式油冷却器中，通过工作油和冷却水的流路控制，可以使工作油和冷却水在油流动部和冷却水流动部均匀地流动，所以可以提高工作油与冷却水之间的换热效率，并且将工作油流入以及工作油排出的流路形成两个流路，并且可以降低由此带来的工作油的压力下降的油冷却器。
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公开(公告)号：CN109989823A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201811213961.5
申请日：2018-10-18
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本发明涉及一种车辆的导气结构，本发明涉及的车辆的导气结构的特征在于，在该导气结构中，用于使外部气体流入到发动机的空气冷却装置的导管包括位于散热器格栅的上部导管和位于保险杠格栅的下部导管，在上述上部导管与下部导管之间的导管壁面设有可变式扰流屏，该可变式扰流屏位于上述上部导管与下部导管之间，形成为其形状和/或位置根据流入到上述上部导管和下部导管的上部与下部流量的差异而可发生变化。
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公开(公告)号：CN109989823B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201811213961.5
申请日：2018-10-18
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本发明涉及一种车辆的导气结构，本发明涉及的车辆的导气结构的特征在于，在该导气结构中，用于使外部气体流入到发动机的空气冷却装置的导管包括位于散热器格栅的上部导管和位于保险杠格栅的下部导管，在上述上部导管与下部导管之间的导管壁面设有可变式扰流屏，该可变式扰流屏位于上述上部导管与下部导管之间，形成为其形状和/或位置根据流入到上述上部导管和下部导管的上部与下部流量的差异而可发生变化。
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公开(公告)号：CN111788448A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201980015955.5
申请日：2019-03-27
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及换热器，尤其是涉及，换热器中能够以风冷方式对为了提高发动机的输出而通过增压器压缩成高温以及高压的空气进行冷却的风冷式中间冷却器，在包括两端连接于多个集水箱的多个管、设置于管之间的内部翼片以及夹在管之间的外部翼片构成的换热器中，内部翼片以及外部翼片的高度形成为即使在预定的核心部的区域为了减少重量而减少管的列数，也能够满足冷却性能以及换热介质的压力下降量，由此在有限的空间、即换热器包装内降低重量，从而能够节省换热器的制造成本，同时能够提高换热器的冷却性能。
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公开(公告)号：CN107407233A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680013982.5
申请日：2016-08-22
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
CPC classification number: F02M26/32 , F28D7/08 , F28D7/1661 , F28D7/1684 , F28D9/0031 , F28D21/0003 , F28D2021/0026 , F28D2021/008 , F28F1/04 , F28F9/002 , F28F9/013 , F28F9/02 , F28F9/0234 , F28F2009/0285 , F28F2280/06
Abstract: 本发明涉及一种排气冷却器。该排气冷却器包括：容纳在发动机的冷却水中的换热管，其中，发动机的排气通过该换热管且与冷却水交换热量；以及用于将换热管安装在发动机中的板，其中，换热管包括第一管，其与用于排气的供气孔连通；第二管，其与第一管连通并且沿一个方向引导从第一管排出的排气；以及第三管，其与用于排气的回气孔和第二管连通并且改变从第二管排出的排气的方向，以将排气引导到回气孔，其中，在第二管的内部流动通道中形成有散热翅片。因此，在受限空间中用于通过散热管的排气的流动通道的长度增加并且平缓地转向，使得可以减小排气的压力下降并且增加排气的换热面积。因此，可以提高受限空间中的热交换效率。
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