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公开(公告)号：CN101978152A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200880128153.7
申请日：2008-03-17
Applicant: 胡斯华纳有限公司
IPC: F02M17/12 , F02M37/02 , F02M63/00 , F02P17/02 , F02P5/02 , F01P1/02 , F02D41/08 , F02D41/34 , F02D43/00 , F02M23/03
CPC classification number: F02D37/02 , F02B63/02 , F02D9/105 , F02D9/1055 , F02D11/106 , F02D35/0007 , F02D35/0053 , F02D41/067 , F02D41/08 , F02D2200/0404 , F02D2400/06 , F02D2400/14 , F02M17/04 , F02M17/12 , F16K31/082 , F16K37/0033 , F16K37/0041 , G01D5/2492 , Y10T137/87507
Abstract: 提供一种燃料供应单元(1)，例如，内燃机的化油器或低压喷射系统。该燃料供应单元(1)包括具有安装于其内的节流阀(8，9)的主空气通道(3)，该节流阀(8，9)包括在彼此相对设置的两个轴侧(6，7)之间延伸的节流轴(8)。用于燃料供应(2)的控制模块(2)安装至轴侧(6，7)中的一个轴侧(7)，该控制模块(2)包括用于监测节流阀(8，9)的位置的节流位置检测装置(30；300)、和用于控制对主空气通道(3)的燃料供应的燃料阀装置(60)。而且提供点火系统，其能够根据控制模块(2)中的装置(30；300，40，60，100)中的至少一个的状态来控制点火定时以至少控制发动机的怠速速度。点火系统进一步设置为给控制模块(2)的装置(30；300，40，60，100)中的至少一个供应动力。
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公开(公告)号：CN101802380B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200780100677.0
申请日：2007-09-21
Applicant: 胡斯华纳有限公司
CPC classification number: F02D35/0053 , F02D31/008 , F02D41/0097 , F02D2041/2027 , F02D2041/286 , F02D2200/101
Abstract: 一种用于在发动机怠速运转时控制内燃机的化油器或低压喷射系统中的燃料计量的方法，该方法包括以下步骤：a)监测发动机转速；b)通过将监测到的发动机转速用作输入数据，来确定基于第一移动平均算法的第一变量(A)；c)通过将监测到的发动机转速用作输入数据来确定基于第二移动平均算法的第二变量(B)，其中第一移动平均算法被设置为对发动机转速变化的反应快于第二移动平均算法；d)将第二变量(B)与第一变量(A)进行比较，其中如果1)第二变量(B)高于第一变量(A)：燃料计量被设置为第一较稀设置；并且其中如果2)第二变量(B)小于第一变量(A)：燃料计量被设置为第二较浓设置。
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公开(公告)号：CN101213367A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200580050912.9
申请日：2005-07-01
Applicant: 胡斯华纳有限公司
Abstract: 本发明涉及用于控制内燃机的点火系统的方法，该点火系统具有对电容器充电的初级点燃脉冲发生器和经由点火线圈对电容器放电以生成点火电压的电子开关。微型计算机操作开关以控制所述发生器的点火定时，所述微型计算机具有速度检测装置以直接或间接地检测发动机的转动速度，以及速度限制控制器以将发动机速度限制到低于离心式离合器的离合器接上速度的限制速度。在本发明中，速度限制控制器在启动发动机时是有效的或被激活的，以及在所述速度检测装置检测到发动机的低速状态时被无效。
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公开(公告)号：CN112368471B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201980044291.5
申请日：2019-06-27
Applicant: 胡斯华纳有限公司
Abstract: 一种二冲程内燃机，包括用户操作的节气门控制器、布置成控制内燃机的一个或多个进气口的可调节阀以及布置成控制可调节阀的状态的控制单元，其中该内燃机布置成当用户操作的节气门控制器未接合时，以低于离合器接合内燃机速度的怠速内燃机速度在第一怠速模式下操作，其中该内燃机布置成当用户操作的节气门控制器接合时并且当内燃机未经受外部负载时，以高于离合器接合内燃机速度的目标内燃机速度在第二怠速模式下操作，控制单元布置成当内燃机以第二怠速模式操作时，控制可调节阀的状态以将内燃机速度保持在目标内燃机速度。
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公开(公告)号：CN103216346B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201310100402.4
申请日：2008-03-17
Applicant: 胡斯华纳有限公司
Abstract: 本发明提供一种节流位置传感器、一种燃料供应单元及其控制模块、以及一种内燃机的点火系统。节流位置传感器包括：磁通量产生装置、磁敏元件、固定部、可移动部，特别地，节流轴和可移动部固定地连接至彼此，或通过运动传递元件连接，以具有适应性运动，并且每个磁敏元件被构造为根据磁通量密度产生两个可能值中的一个，并且至少两个磁敏元件安装在两个部中的任一个上，并且至少一个磁通量产生装置安装在两个部中的另一个上，从而使磁敏元件以及由此节流位置传感器为可移动部的第一和第二端位置产生唯一的值，可移动部的端位置对应于节流轴和节流阀的两个预定的端位置，两个预定的端位置又对应于内燃机的怠速和全油门状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101438043B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200680054558.1
申请日：2006-05-12
Applicant: 胡斯华纳有限公司
IPC: F02D41/14
CPC classification number: F02D31/007 , F02D31/008 , F02D35/0053 , F02D41/06 , F02D2400/06
Abstract: 本发明提供了用于调节内燃发动机(1)的燃料供应部分(8)(诸如化油器或燃料喷射系统)中空气-燃料比率的方法，燃料供应部分(8)包括用于调节发动机(1)的空气-燃料比率的装置，发动机具有发动机速度(N)以及范围从零节流至全节流的发动机节流，本方法包括如下步骤：a)测量发动机(1)的发动机速度(N)；b)将发动机速度(N)与第一发动机速度值(NFS1、NIS1)进行比较；c)如果发动机速度(N)低于第一发动机速度值，则调节空气-燃料比率；d)重复步骤a)至c)，直到发动机速度大于或等于第一发动机速度值(NFS1、NIS1)。
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公开(公告)号：CN100557229C
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200580050912.9
申请日：2005-07-01
Applicant: 胡斯华纳有限公司
Abstract: 本发明涉及用于控制内燃机的点火系统的方法，该点火系统具有对电容器充电的初级点燃脉冲发生器和经由点火线圈对电容器放电以生成点火电压的电子开关。微型计算机操作开关以控制所述发生器的点火定时，所述微型计算机具有速度检测装置以直接或间接地检测发动机的转动速度，以及速度限制控制器以将发动机速度限制到低于离心式离合器的离合器接上速度的限制速度。在本发明中，速度限制控制器在启动发动机时是有效的或被激活的，以及在所述速度检测装置检测到发动机的低速状态时被无效。
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公开(公告)号：CN101443544A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200780017276.9
申请日：2007-05-14
Applicant: 胡斯华纳有限公司
CPC classification number: F02B25/14 , F02B33/04 , F02B2075/025 , F02M17/14 , F02M69/10
Abstract: 一种控制用于分别向曲轴箱排放式内燃机(1)供应燃料或空气的燃料阀和/或空气阀的方法，包括用于控制所述阀的方式，所述阀用于向该发动机供应易燃混合物的供应系统，该供应系统诸如汽化器(9)或燃料喷射系统，其特征在于，在连续的循环周期中控制所述阀，每个循环周期的周期长度(PL)为至少10个循环。对于每个周期确定阀控制序列(NS/PL)，提供多个(NS)阀切断位置(FCn)，以确定在其相应周期内的哪个具体循环关闭所述阀，其中，阀切断位置(FCn)的数量(NS)对应于在该相应周期内分别供应至发动机(1)的燃料量或空气量。
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公开(公告)号：CN102971514B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201180033099.X
申请日：2011-06-28
Applicant: 胡斯华纳有限公司
CPC classification number: F02M1/08 , F02D41/047 , F02D41/065 , F02D2400/02 , F02D2400/04 , F02D2400/06 , F02M1/10 , F02M17/04 , F02M19/0235 , F02N3/02
Abstract: 本发明涉及一种用于在启动时控制对内燃发动机的燃料供应的方法。燃料供应系统可以以贫乏模式与充裕模式的至少两种启动模式设定，并且模式的选择以先前启动尝试或成功运行的估测为基础。本发明还涉及一种具有燃料供应系统的化油器（10），该燃料供应系统包括具有主动控制燃料阀（26）的主燃料路径（13）以及在阀（26）的下游从主燃料路径（13）分支的空转燃料路径。燃料供应系统还包括在燃料阀（26）的上游（图1）或下游（图4）开始并且在节气阀的下游在至少一个启动燃料出口附近终止的启动燃料线路（23、423）。
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公开(公告)号：CN103216346A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310100402.4
申请日：2008-03-17
Applicant: 胡斯华纳有限公司
Abstract: 本发明提供一种节流位置传感器、一种燃料供应单元及其控制模块、以及一种内燃机的点火系统。节流位置传感器包括：磁通量产生装置、磁敏元件、固定部、可移动部，特别地，节流轴和可移动部固定地连接至彼此，或通过运动传递元件连接，以具有适应性运动，并且每个磁敏元件被构造为根据磁通量密度产生两个可能值中的一个，并且至少两个磁敏元件安装在两个部中的任一个上，并且至少一个磁通量产生装置安装在两个部中的另一个上，从而使磁敏元件以及由此节流位置传感器为可移动部的第一和第二端位置产生唯一的值，可移动部的端位置对应于节流轴和节流阀的两个预定的端位置，两个预定的端位置又对应于内燃机的怠速和全油门状态。
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