公开(公告)号：CN103174502A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201210521766.5

申请日：2012-12-07

Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司

Inventor： M.里贝尔 ,  T.沙伊费尔 ,  J.里曼 ,  A.基嫩 ,  V.唐纳

IPC: F01P1/10 ,  F01P5/06 ,  F02F7/00 ,  B25F5/00

CPC classification number: F01P1/00 ,  B25F5/008 ,  F01P1/10 ,  F01P5/06 ,  F01P2025/48 ,  F02M35/1017 ,  F02M37/20 ,  F02M69/10

Abstract: 本发明涉及一种工作器械，其具有内燃机(12)，通过喷射阀(43)将燃料输送到该内燃机(12)处。内燃机(12)具有曲轴箱(16)，在曲轴箱(16)中可绕旋转轴线(17)旋转地支承有曲轴(26)。该工作器械具有用于输送用于内燃机(12)的冷却空气的风扇叶轮(39)，其布置在风扇罩壳(32)中。为了实现喷射阀(43)的良好的冷却，设置成，在风扇罩壳(32)中构造有连接孔(48)。喷射阀(43)布置在冷却区域(64)中，由风扇叶轮(39)输送的冷却空气通过连接孔(48)流入冷却区域(64)中。

公开(公告)号：CN101023251A

公开(公告)日：2007-08-22

申请号：CN200580031274.6

申请日：2005-07-08

Applicant: 罗兰·柯克伯格

Inventor： 罗兰·柯克伯格

IPC: F02B25/02 ,  F02M69/10 ,  F02B33/04 ,  F02M69/04

CPC classification number: F02M69/044 ,  F02B25/02 ,  F02B2075/025 ,  F02B2075/125 ,  F02M69/045 ,  F02M69/10 ,  Y02T10/123

Abstract: 本发明公开了两冲程内燃机，其包括至少一个缸体(1)，带有曲轴箱(2)，设置有空气入口导管(4)，通过至少一个传输口(3)与缸体(1)流体连接并且带有喷射设备，用于有选择地向缸体(1)或者曲轴箱(2)内喷射燃料。根据本发明，可以实现适合于发动机的操作条件，因此喷射设备包括至少一个喷射喷嘴(11)，该喷射喷嘴取向逆着传输口(3)的入口区域(12)，从空气吸入导管(4)出发，该设备根据活塞(5)的移动方向和对传输口(3)的控制进行控制。

公开(公告)号：CN1084430C

公开(公告)日：2002-05-08

申请号：CN96112932.8

申请日：1996-09-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 石桥羊一 ,  浅井正裕

IPC: F02B25/20

CPC classification number: F02F1/22 ,  F02B25/22 ,  F02B33/04 ,  F02B33/30 ,  F02B61/02 ,  F02B2075/025 ,  F02M67/04 ,  F02M69/10

Abstract: 为提供可防止漏气、燃料消耗率及排气净化性能高且燃料喷射量响应性良好的二冲程内燃机，于连通曲轴室与燃烧室的换气通路中设腔部29，于腔部29的出入口分别设置可密闭的控制阀，并设有向腔部29供给燃料的燃料供给装置，在这样的二冲程内燃机中，其特征为：腔部29连通多个并列换气通路中的一个，并将设于比设在腔部29入口的曲轴室侧控制阀26还要靠近换气下游侧的腔部29出口的燃烧室侧控制阀33配置于连通腔部29的换气通路18的最下部。

公开(公告)号：CN1157646A

公开(公告)日：1997-08-20

申请号：CN95194978.0

申请日：1995-06-28

Applicant: 法国石油研究所

Inventor： 皮埃尔·迪雷

IPC: F01L9/02 ,  F02M69/08 ,  F02B33/04

CPC classification number: F02M69/08 ,  F01L9/026 ,  F02B33/04 ,  F02M67/02 ,  F02M69/10

Abstract: 本发明涉及一种双冲程发动机，至少包括：一个气缸(111)，活塞(112)在其中移动，气缸一端与泵箱(115)连通，发动机曲轴(114)通过该泵箱；一带压的蓄能器(87)，一端通过阀门(86)与气缸(111)的燃烧室(113)连通；一用于使气体与碳氢化合物混合的装置(88)，它穿过所述蓄能器(87)；一控制所述阀门(86)开启的软膜(89)；按照本发明的发动机还包括在所述缸室之一(95b)与所述气缸泵箱(115)之间的连接装置(92)。

公开(公告)号：CN1148140A

公开(公告)日：1997-04-23

申请号：CN96112221.8

申请日：1996-07-27

Applicant: 罗伯特-博希股份公司

Inventor： H·伦波尔德 ,  G·哈格 ,  H·施图森堡格

IPC: F02M69/02

CPC classification number: F02M69/02 ,  F02B2075/025 ,  F02M51/04 ,  F02M59/107 ,  F02M59/30 ,  F02M69/10

Abstract: 一种用于二冲程内燃机的燃料泵，包括一个泵腔(24)和一个限定该泵腔(24)的、轴向驱动的泵活塞(37)，所述泵腔有一个与一个排送泵(31)相连的进气阀(25)和一个与该内燃机的一个喷嘴(14)相连的出气阀(27)，为了实现低成本制造和灵活分配燃烧的设想，设置了一个限制该泵活塞(37)吸气冲程的挡针(42)，该挡针在泵活塞(37)的下端死点前的相对位置可以根据二冲程内燃机的工作参数进行调整。

公开(公告)号：CN86105109A

公开(公告)日：1987-04-01

申请号：CN86105109

申请日：1986-07-19

Applicant: 轨道发动机有限公司

Inventor： 迈克尔·莱奥纳德·麦克卡

IPC: F02M37/00 ,  F02M21/00

CPC classification number: F02M61/1806 ,  F02B17/005 ,  F02B23/104 ,  F02B61/045 ,  F02B2023/102 ,  F02B2023/103 ,  F02B2075/025 ,  F02B2075/125 ,  F02B2275/40 ,  F02M61/08 ,  F02M67/12 ,  F02M69/042 ,  F02M69/08 ,  F02M69/10 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125

Abstract: 公开了一种向二冲程循环火花点燃式发动机供给燃油的方法。该发动机有一个气缸，一个封闭气缸一端的气缸盖，一个活塞和一个与气缸盖轴向间隔地位于气缸壁上的排气门；气缸盖上有一个与气缸连通的空腔，一个点火装置位于该空腔中。该方法包括，在排气门和气缸盖间的空间位置处把计量过的燃油喷入气缸，并且把部分燃油引导到气缸盖的空腔方向，而把另一部分燃油引导到燃油喷射位置处的气缸径向平面的相对侧面上的气缸部分。

公开(公告)号：CN106014601A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610333674.2

申请日：2013-01-31

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 石田裕幸 ,  柚木晃广 ,  三柳晃洋 ,  平冈直大 ,  驹田耕之

IPC: F02B25/04 ,  F02B25/06 ,  F02D19/06 ,  F02D19/10

CPC classification number: F02B75/02 ,  F01M1/16 ,  F02B23/0603 ,  F02B25/04 ,  F02B25/06 ,  F02B2075/025 ,  F02D19/0694 ,  F02D19/10 ,  F02M61/14 ,  F02M69/10 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/36

Abstract: 一种二冲程燃气发动机及该发动机用的燃料气体喷射系统，具备：气缸及气缸盖；活塞，收容于气缸内，在其与气缸周壁及气缸盖之间划分出燃烧室；燃料气体喷射机构，向燃烧室喷射燃料气体；扫气端口，开设在气缸周壁上，在活塞位于下止点附近时向燃烧室内供给空气；燃料气体喷射时机控制机构，在活塞处于上升行程、且活塞位于上止点附近的跟前时通过燃料气体喷射机构喷射燃料气体，在活塞位于上止点附近时通过燃料气体喷射机构喷射燃料气体，燃料气体喷射机构具有在活塞位于上止点附近时向燃烧室喷射燃料气体的第一燃料气体喷射机构、与第一燃料气体喷射机构分开构成的在活塞位于上止点附近的跟前时向燃烧室喷射燃料气体的第二燃料气体喷射机构。

公开(公告)号：CN101443544B

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN200780017276.9

申请日：2007-05-14

Applicant: 胡斯华纳有限公司

Inventor： 布·卡尔松 ,  米卡埃尔·拉松

IPC: F02M17/14 ,  F02M69/28

CPC classification number: F02B25/14 ,  F02B33/04 ,  F02B2075/025 ,  F02M17/14 ,  F02M69/10

Abstract: 一种控制用于分别向曲轴箱排放式内燃机(1)供应燃料或空气的燃料阀和/或空气阀的方法，包括用于控制所述阀的方式，所述阀用于向该发动机供应易燃混合物的供应系统，该供应系统诸如汽化器(9)或燃料喷射系统，其特征在于，在连续的循环周期中控制所述阀，每个循环周期的周期长度(PL)为至少10个循环。对于每个周期确定阀控制序列(NS/PL)，提供多个(NS)阀切断位置(FCn)，以确定在其相应周期内的哪个具体循环关闭所述阀，其中，阀切断位置(FCn)的数量(NS)对应于在该相应周期内分别供应至发动机(1)的燃料量或空气量。

公开(公告)号：CN102378859A

公开(公告)日：2012-03-14

申请号：CN200980158439.4

申请日：2009-03-31

Applicant: 胡斯华纳有限公司

Inventor： 乔尔·贝尔纳克列夫 ,  米卡埃尔·伯格曼

IPC: F02M71/00 ,  F02B25/22 ,  F02B63/02 ,  F02M71/04

CPC classification number: F02M71/04 ,  F01M3/02 ,  F01N3/2885 ,  F01N2590/06 ,  F02B25/14 ,  F02B25/22 ,  F02B2075/025 ,  F02B2075/125 ,  F02M17/36 ,  F02M69/045 ,  F02M69/10 ,  Y02T10/123

Abstract: 一种二冲程曲轴箱扫气式二冲程内燃发动机，该发动机包括：汽缸(2)，其被构造成在其中往复运动地容纳活塞(6)，且限定燃烧室(8)，所述燃烧室包括用于点燃空气/燃料混合物的点火装置(5)以及用于排出废气的排气口(40)；曲轴箱(3)，包括曲柄轴(18)；间接燃料供应系统(4)，例如汽化器(12)或低压燃料喷射系统，用于向所述曲轴箱(3)提供燃料，从而扫气至所述燃烧室(8)；至少一根输送管(20，20’)，均从所述曲轴箱(3)延伸至至少一个相应的输送口(21、21’)，以连接至所述燃烧室(8)；附加空气填充装置(25、24、27、23、23’、22、22’、26、26’)，用于利用附加空气至少部分地填充所述输送管(20，20’)，附加空气填充装置从所述输送口(21，21’)至所述曲轴箱(3)；以及直接喷射装置(7)，用于将燃料直接喷射到所述燃烧室(8)。

公开(公告)号：CN1095933C

公开(公告)日：2002-12-11

申请号：CN98105537.0

申请日：1998-03-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山下宏 ,  上田稔 ,  赤松俊二

IPC: F02M67/12 ,  F02M51/06

CPC classification number: F02M67/12 ,  F02M51/0614 ,  F02M61/08 ,  F02M69/08 ,  F02M69/10

Abstract: 一种混合气开闭阀用电磁线圈的确定装置在由电磁线圈73的磁力使阀芯83移动，经该阀芯移动阀轴81而将阀打开、并且向内燃机的燃烧室供给燃料G和压缩空气A的混合气M的混合气开闭阀上，采用一种当将由电磁线圈的磁力所产生的轴力设定为Fm、将在没有往混合气开闭阀上供给混合气的状态下使阀开闭时所需的轴力设定为Fv、和将压缩空气打开混合气开闭阀的力设定为fa时，由Fm≥Fv-fa的关系确定电磁线圈的磁力。