公开(公告)号：CN103842231A

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201280034762.2

申请日：2012-06-26

Applicant: 舍弗勒技术有限两合公司

Inventor： 维利·鲁德 ,  马丁·迪尔泽

IPC: B60W30/186 ,  B60W20/00 ,  B60K6/383 ,  B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  F16D48/06

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/383 ,  B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/186 ,  B60W30/1884 ,  B60W2710/022 ,  B60W2710/025 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/0666 ,  F16D48/08 ,  F16D2500/1066 ,  F16D2500/50224 ,  F16D2500/50661 ,  F16D2500/5085 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/902 ,  Y10T477/26

Abstract: 本发明涉及一种混合动力传动系（1）和一种用于控制机动车的混合动力传动系（1）的摩擦离合器（4）的方法，所述混合动力传动系具有借助于飞轮（10）与用于传输发动机力矩的变速器的变速器输入轴（3）耦联的内燃机和启动内燃机的和/或驱动机动车的电机（5），所述摩擦离合器（4）将由用于借助于电机（5）启动内燃机的启动力矩和在传动系（1）超速运行时作用于内燃机（5）上的推进力矩形成的总力矩传输到内燃机上。为了能够可靠地运行所述传动系（1）并且避免由于高的总力矩所引起的摩擦离合器（4）的超尺寸，将施加到摩擦离合器（4）上的力矩限制于预设的、可经由摩擦离合器传输的传输力矩。