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公开(公告)号：CN110291310A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201880011376.9
申请日：2018-02-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 马库斯·霍尔茨贝格尔 , 蒂姆·巴特林 , 塞巴斯蒂安·萨默科恩 , 维尔弗里德·布雷顿 , 哈特穆特·克雷默
IPC: F16H25/24
Abstract: 本发明涉及一种对机动车进行水平高度调节的设备的促动器，促动器包括：通过电动马达(10)经由传动机构(25)操作的丝杠传动装置(2)，丝杠传动装置具有能转动的丝杠螺母(3)，丝杠螺母经由推力轴承(5)与壳体(6)联接，壳体能相对于丝杠(4)以抗扭转的方式移动；以及锁止单元(12)，锁止单元设置用于借助电动马达(10)的操作来有选择地激活和停用丝杠螺母(3)的锁定，其中，锁止单元(12)包括于端侧安装在传动机构(25)的元件上的、在丝杠螺母(3)旋转时转动的锁止轮廓(18)和能运动的锁止元件(16、31)，锁止元件沿丝杠传动装置(2)的轴向方向嵌接到锁止轮廓(18)内。
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公开(公告)号：CN110573773B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201880027106.7
申请日：2018-02-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 维尔弗里德·布雷顿 , 克里斯蒂安·哈尔科特 , 马库斯·霍尔茨贝格尔 , 塞巴斯蒂安·萨默科恩 , 基利安·马尔辛
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的水平调节的装置，该装置包括滚珠螺杆传动件(2)，滚珠螺杆传动件具有螺纹丝杠(3)和通过滚动体(5)、即滚珠与螺纹丝杠共同作用的丝杠螺母(4)，丝杠螺母可以借助电动马达(9)驱动，并且借助两个自动调位推力轴承(11)相对于壳体(6)支承，壳体可以相对于螺纹丝杠(3)移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111465784A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201880079168.2
申请日：2018-11-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 塞巴斯蒂安·萨默科恩 , 维尔弗里德·布雷顿 , 马库斯·霍兹博格 , 蒂姆·巴特林
Abstract: 用于对机动车进行水平调节的装置包括电动机(4)和调节传动机构(3)，调节传动机构连接在丝杠传动装置(2)之前，其中，调节传动机构(3)由三个依次连接的、具有彼此平行的转动轴线(D14、D15、D16)的齿轮(14、15、16)构成，其中，齿数最小为一并且最大为五的驱动齿轮(14)抗旋转地与电动机(4)的电动机轴(17)耦联并且与中间齿轮(15)啮合，中间齿轮与从动齿轮(16)啮合，从动齿轮抗旋转地与丝杠传动装置(2)的螺母(9)连接。
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公开(公告)号：CN110573773A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201880027106.7
申请日：2018-02-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 维尔弗里德·布雷顿 , 克里斯蒂安·哈尔科特 , 马库斯·霍尔茨贝格尔 , 塞巴斯蒂安·萨默科恩 , 基利安·马尔辛
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的水平调节的装置，该装置包括滚珠螺杆传动件(2)，滚珠螺杆传动件具有螺纹丝杠(3)和通过滚动体(5)、即滚珠与螺纹丝杠共同作用的丝杠螺母(4)，丝杠螺母可以借助电动马达(9)驱动，并且借助两个自动调位推力轴承(11)相对于壳体(6)支承，壳体可以相对于螺纹丝杠(3)移动。
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公开(公告)号：CN111919050B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201980022624.4
申请日：2019-01-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 马库斯·霍尔茨贝格尔 , 维尔弗里德·布雷顿 , 塞巴斯蒂安·萨默科恩
IPC: F16H57/12 , B60G17/02 , F16C35/073 , F16H1/20 , F16H25/20 , F16H57/022
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车车身水平调节机构(2)的传动装置组件(1)，包含齿轮(3)，所述齿轮通过轴承元件(5)，其由内环(6)、外环(7)以及在空间上布置在所述二者之间的滚动体(8)构成，以可扭转的方式支承在固定安装的壳体销轴(9)上，其中，在所述壳体销轴(9)上布置着钣金环(10)，其包含多个至少部分以环形方式布置的膨胀片段(11)，其中，所述膨胀片段(11)设置用于对着所述壳体销轴(9)轴向支撑所述内环(6)并阻止所述内环(6)的轴向移动。
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公开(公告)号：CN110291310B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN201880011376.9
申请日：2018-02-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 马库斯·霍尔茨贝格尔 , 蒂姆·巴特林 , 塞巴斯蒂安·萨默科恩 , 维尔弗里德·布雷顿 , 哈特穆特·克雷默
IPC: F16H25/24
Abstract: 本发明涉及一种对机动车进行水平高度调节的设备的促动器，促动器包括：通过电动马达(10)经由传动机构(25)操作的丝杠传动装置(2)，丝杠传动装置具有能转动的丝杠螺母(3)，丝杠螺母经由推力轴承(5)与壳体(6)联接，壳体能相对于丝杠(4)以抗扭转的方式移动；以及锁止单元(12)，锁止单元设置用于借助电动马达(10)的操作来有选择地激活和停用丝杠螺母(3)的锁定，其中，锁止单元(12)包括于端侧安装在传动机构(25)的元件上的、在丝杠螺母(3)旋转时转动的锁止轮廓(18)和能运动的锁止元件(16、31)，锁止元件沿丝杠传动装置(2)的轴向方向嵌接到锁止轮廓(18)内。
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公开(公告)号：CN111919050A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201980022624.4
申请日：2019-01-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 马库斯·霍尔茨贝格尔 , 维尔弗里德·布雷顿 , 塞巴斯蒂安·萨默科恩
IPC: F16H57/12 , B60G17/02 , F16C35/073 , F16H1/20 , F16H25/20 , F16H57/022
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车车身水平调节机构(2)的传动装置组件(1)，包含齿轮(3)，所述齿轮通过轴承元件(5)，其由内环(6)、外环(7)以及在空间上布置在所述二者之间的滚动体(8)构成，以可扭转的方式支承在固定安装的壳体销轴(9)上，其中，在所述壳体销轴(9)上布置着钣金环(10)，其包含多个至少部分以环形方式布置的膨胀片段(11)，其中，所述膨胀片段(11)设置用于对着所述壳体销轴(9)轴向支撑所述内环(6)并阻止所述内环(6)的轴向移动。
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