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公开(公告)号：CN106415058A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580032134.4
申请日：2015-05-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145
Abstract: 离心力摆装置(100)，其尤其用于内燃机驱动的机动车的驱动系，所述离心力摆装置(100)具有：一转动轴线、围绕所述转动轴线能转动的摆质量承载件(102)、至少一个摆质量(104)和止挡减振器装置(106)，所述摆质量承载件具有第一法兰区段和与所述第一法兰区段在轴向上隔开间距地且与所述第一法兰区段平行地布置的第二法兰区段，所述至少一个摆质量在所述摆质量承载件(102)上布置在所述第一法兰区段和所述第二法兰区段之间并在离心力作用下沿着摆轨道能移位地布置，所述止挡减振器装置具有至少一个用于所述至少一个摆质量(104)的止挡区段和至少一个用于将所述止挡减振器装置(106)固定在所述摆质量承载件(102)上的固定区段，其中，为了固定所述止挡减振器装置(106)，所述第一法兰区段和所述第二法兰区段分别具有非对称的缺口，以便在结构上和/或功能上改进所述离心力摆装置(100)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106415059A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580034011.4
申请日：2015-05-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145
Abstract: 本发明涉及一种离心力摆(1)，具有围绕旋转轴线(d)以能旋转的方式布置的摆法兰(2)和在周向上分布地布置的、在旋转的摆法兰(2)的离心力场中摆动地接收在摆法兰上的摆(4、5)。为了以少的部件花费来减小在离心力不足的情况下移位的摆(4)的噪声，至少一部分摆(4)分别由两个相同形式构造的、轴向可靠地接收减振元件(8)的板材件(10、11)构成，该减振元件在径向内部布置在摆(4)上。
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公开(公告)号：CN106415059B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201580034011.4
申请日：2015-05-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145
Abstract: 本发明涉及一种离心力摆(1)，具有围绕旋转轴线(d)以能旋转的方式布置的摆法兰(2)和在周向上分布地布置的、在旋转的摆法兰(2)的离心力场中摆动地接收在摆法兰上的摆(4、5)。为了以少的部件花费来减小在离心力不足的情况下移位的摆(4)的噪声，至少一部分摆(4)分别由两个相同形式构造的、轴向可靠地接收减振元件(8)的板材件(10、11)构成，该减振元件在径向内部布置在摆(4)上。
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公开(公告)号：CN106461012A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580032201.2
申请日：2015-06-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145
Abstract: 本发明涉及一种离心力摆(1)，其具有可绕转动轴线(d)扭转的摆法兰(2)和在圆周上分布的、在转动的摆法兰(2)的离心力场中摆动地悬挂在所述摆法兰(2)中的摆(3)。为了防止所述摆向上相对于所述摆法兰(2)预紧。(3)硬止挡在所述摆法兰(2)上，所述摆(3)在轴
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公开(公告)号：CN106461012B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201580032201.2
申请日：2015-06-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145
Abstract: 本发明涉及一种离心力摆(1)，其具有可绕转动轴线(d)扭转的摆法兰(2)和在圆周上分布的、在转动的摆法兰(2)的离心力场中摆动地悬挂在所述摆法兰(2)中的摆(3)。为了防止所述摆(3)硬止挡在所述摆法兰(2)上，所述摆(3)在轴向上相对于所述摆法兰(2)预紧。
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公开(公告)号：CN106415058B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201580032134.4
申请日：2015-05-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145
Abstract: 离心力摆装置(100)，其尤其用于内燃机驱动的机动车的驱动系，所述离心力摆装置(100)具有：一转动轴线、围绕所述转动轴线能转动的摆质量承载件(102)、至少一个摆质量(104)和止挡减振器装置(106)，所述摆质量承载件具有第一法兰区段和与所述第一法兰区段在轴向上隔开间距地且与所述第一法兰区段平行地布置的第二法兰区段，所述至少一个摆质量在所述摆质量承载件(102)上布置在所述第一法兰区段和所述第二法兰区段之间并在离心力作用下沿着摆轨道能移位地布置，所述止挡减振器装置具有至少一个用于所述至少一个摆质量(104)的止挡区段和至少一个用于将所述止挡减振器装置(106)固定在所述摆质量承载件(102)上的固定区段，其中，为了固定所述止挡减振器装置(106)，所述第一法兰区段和所述第二法兰区段分别具有非对称的缺口，以便在结构上和/或功能上改进所述离心力摆装置(100)。
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