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公开(公告)号：CN106133338A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580016616.0
申请日：2015-03-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D25/088 , F15B15/1447 , F16D25/12
Abstract: 本发明涉及用于机械地附接到工作缸的活塞上的操作装置，具有：活塞杆(12)，该活塞杆在端部上具有活塞杆脚(14)；用于活塞杆脚(14)的止挡环(16)，在其内部有间隙地接收活塞杆(12)，其中，止挡环(16)能在活塞杆(12)相对止挡环的至少一个角位置中被活塞杆脚穿过；和防失落装置(24)，用于防止这种穿过，该防失落装置具有基体(26)和夹持装置。该夹持装置具有至少一个夹持元件(36、38)，所述夹持元件具有紧固在基体(26)上的、并且穿过止挡环(16)的内部平行于活塞杆的弹簧臂(40、42)，和布置在弹簧臂上的卡锁凸部(44、46)，其中，由活塞杆和至少一个弹簧臂在止挡环的内部中形成的组件的剩余间隙S，在活塞杆脚贴靠在止挡环上或夹持元件上的情况下，在允许所述穿过的角位置中，小于至少一个卡锁凸部的反钩长度L。
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公开(公告)号：CN108026985A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680053398.2
申请日：2016-09-07
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/08
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的离合器的离合器主动装置(1)，其具有能够安装在机械式调整元件(2)上的活塞(5)，所述活塞至少可轴向运动地在壳体(6)中以能来回运动的方式被支承，其中，所述活塞(5)邻接在运动时改变大小的高压室(7)上，其中，在所述活塞(5)和所述壳体(6)之间存在着两个密封装置(10)，所述两个密封装置中的一个密封装置作为初级密封装置(11)流体密封地密封为接收液压流体所预备的高压室(7)，其中，一个密封装置(10)布置在另一个密封装置(10)的径向内部。本发明也涉及一种具有这样的离合器主动装置(1)的离合器。
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公开(公告)号：CN107750309A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201680035255.9
申请日：2016-06-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F15B7/08 , F15B7/10 , F15B15/14 , F16J15/16 , F16J15/3236
Abstract: 本发明涉及一种密封装置(1)，其中，密封装置环形地构造并且能够以内周面(2)布置在活塞(4)的外周面(3)上，其中，该密封装置(1)具有沿轴向方向(5)指向的第一端侧(6)和相对置的、通过密封装置的延伸长度E(7)隔开间距的第二端侧(8)，其中，在第一端侧(6)处布置沿径向方向(9)向内指向的内密封唇(10)和向外指向的外部的第一密封唇(11)，其中，密封装置(1)在第二端侧(8)处具有在周向方向(12)上环绕的槽口(13)，该槽口在内周面的区域(14)中从第二端侧(8)出发沿着轴向方向(5)在长度L(15)上延伸，并且此外在第二端侧(8)处具有向外指向的第二密封唇(16)。
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公开(公告)号：CN106133338B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201580016616.0
申请日：2015-03-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D25/088 , F15B15/1447 , F16D25/12
Abstract: 本发明涉及用于机械地附接到工作缸的活塞上的操作装置，具有：活塞杆(12)，该活塞杆在端部上具有活塞杆脚(14)；用于活塞杆脚(14)的止挡环(16)，在其内部有间隙地接收活塞杆(12)，其中，止挡环(16)能在活塞杆(12)相对止挡环的至少一个角位置中被活塞杆脚穿过；和防失落装置(24)，用于防止这种穿过，该防失落装置具有基体(26)和夹持装置。该夹持装置具有至少一个夹持元件(36、38)，所述夹持元件具有紧固在基体(26)上的、并且穿过止挡环(16)的内部平行于活塞杆的弹簧臂(40、42)，和布置在弹簧臂上的卡锁凸部(44、46)，其中，由活塞杆和至少一个弹簧臂在止挡环的内部中形成的组件的剩余间隙S，在活塞杆脚贴靠在止挡环上或夹持元件上的情况下，在允许所述穿过的角位置中，小于至少一个卡锁凸部的反钩长度L。
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公开(公告)号：CN105814330A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201480066802.0
申请日：2014-11-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： T·尼森
IPC: F16D25/08
CPC classification number: F16D25/088 , F16D2025/081 , F16D2250/00 , F16D2300/08
Abstract: 本发明涉及一种主动缸，具有在壳体中沿着纵轴线可轴向运动的活塞(1)，该活塞接收次级密封件和相对于次级密封件轴向间隔开的、借助加固件固定的初级密封件(4)，该初级密封件借助对中环(5)固定在活塞上，其中，根据本发明，活塞在该次级密封件(2)和该初级密封件的加固件(3)之间具有避免突棱的、能轴向脱模的形状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114981556A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202180008968.7
申请日：2021-02-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/08
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的离合器系统(20)的从设备(1)，特别是呈同心从动缸形式的离合器从动缸，该从设备包括：‑壳体元件(2)，所述壳体元件在所述壳体元件的内部具有压力室(3)，‑布置在壳体元件(2)的外侧的环形间隙(4)，该环形间隙与压力室(3)流体连通。本发明还涉及一种用于车辆特别是用于汽车的离合器系统(20)，该离合器系统包括：‑所述从设备(1)，‑用于将离合器系统(20)的输入侧(I)连接至离合器系统(20)的输出侧(O)的离合器装置(21)，以及‑在输出侧(O)上的变速器壳体(22)，从设备(1)的密封件(5、6)在径向方向(R)上抵靠变速器壳体(22)放置，以便在轴向方向(A)和径向方向(R)上密封从设备(1)的环形间隙(4)。
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公开(公告)号：CN108026984B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201680051658.2
申请日：2016-09-07
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/08 , B60T11/236 , B60T11/16 , F16D125/08 , F16D125/06
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的离合器的离合器主动装置(1)，具有能够安装在机械式调整元件(2)上的活塞(5)，所述活塞至少可轴向运动地在壳体(6)中以能来回运动的形式被支承，其中，所述活塞(5)邻接在运动时改变大小的高压室(7)上，其中，在所述活塞(5)和所述壳体(6)之间存在着两个密封装置(10)，在所述密封装置中，一个作为初级密封装置(11)流体密封地密封为接收液压流体所预备的高压室(7)，其中，在所述活塞(5)内部构造(/布置/限定)所述高压室(7)。本发明也涉及一种具有这样的离合器主动装置(1)的离合器。
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公开(公告)号：CN107750309B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201680035255.9
申请日：2016-06-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F15B7/08 , F15B7/10 , F15B15/14 , F16J15/16 , F16J15/3236
Abstract: 本发明涉及一种密封装置(1)，其中，密封装置环形地构造并且能够以内周面(2)布置在活塞(4)的外周面(3)上，其中，该密封装置(1)具有沿轴向方向(5)指向的第一端侧(6)和相对置的、通过密封装置的延伸长度E(7)隔开间距的第二端侧(8)，其中，在第一端侧(6)处布置沿径向方向(9)向内指向的内密封唇(10)和向外指向的外部的第一密封唇(11)，其中，密封装置(1)在第二端侧(8)处具有在周向方向(12)上环绕的槽口(13)，该槽口在内周面的区域(14)中从第二端侧(8)出发沿着轴向方向(5)在长度L(15)上延伸，并且此外在第二端侧(8)处具有向外指向的第二密封唇(16)。
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公开(公告)号：CN105814330B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201480066802.0
申请日：2014-11-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： T·尼森
IPC: F16D25/08
CPC classification number: F16D25/088 , F16D2025/081 , F16D2250/00 , F16D2300/08
Abstract: 本发明涉及一种主动缸，具有在壳体中沿着纵轴线可轴向运动的活塞(1)，该活塞接收次级密封件和相对于次级密封件轴向间隔开的、借助加固件固定的初级密封件(4)，该初级密封件借助对中环(5)固定在活塞上，其中，根据本发明，活塞在该次级密封件(2)和该初级密封件的加固件(3)之间具有避免突棱的、能轴向脱模的形状。
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公开(公告)号：CN108026985B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201680053398.2
申请日：2016-09-07
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/08
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的离合器的离合器主动装置(1)，其具有能够安装在机械式调整元件(2)上的活塞(5)，所述活塞至少可轴向运动地在壳体(6)中以能来回运动的方式被支承，其中，所述活塞(5)邻接在运动时改变大小的高压室(7)上，其中，在所述活塞(5)和所述壳体(6)之间存在着两个密封装置(10)，所述两个密封装置中的一个密封装置作为初级密封装置(11)流体密封地密封为接收液压流体所预备的高压室(7)，其中，一个密封装置(10)布置在另一个密封装置(10)的径向内部。本发明也涉及一种具有这样的离合器主动装置(1)的离合器。
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