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公开(公告)号:CN108941966A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201810948506.3
申请日:2018-08-20
Applicant: 苏州大学张家港工业技术研究院 , 苏州大学
IPC: B23K33/00
Abstract: 本发明公开了一种石墨烯强化钢铝异种材料焊缝的焊接方法,包括以下步骤:(1):按质量比例取一定量的镍粉和石墨烯粉,进行球磨混合,混合均匀后得到镍/石墨烯混合粉;(2):将混合均匀的镍/石墨烯混合粉放在压机用模具中,压成镍/石墨烯块体坯料,将压制好的坯料通过真空烧结的方式制备出镍/石墨烯复合材料;(3):将镍/石墨烯复合材料轧制成一定厚度的镍/石墨烯复合箔材;(4):按待焊接板材的厚度选取相同厚度的镍/石墨烯复合箔材并将其裁切成所需的焊接尺寸,然后夹紧在处理干净待焊接的钢材和铝合金之间;(5):对钢材和铝合金进行焊接,得到石墨烯增强的钢铝异种材料焊缝,该方法能够提高焊接接头的强度和韧性。
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公开(公告)号:CN108941966B
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201810948506.3
申请日:2018-08-20
Applicant: 苏州大学张家港工业技术研究院 , 苏州大学
IPC: B23K33/00
Abstract: 本发明公开了一种石墨烯强化钢铝异种材料焊缝的焊接方法,包括以下步骤:(1):按质量比例取一定量的镍粉和石墨烯粉,进行球磨混合,混合均匀后得到镍/石墨烯混合粉;(2):将混合均匀的镍/石墨烯混合粉放在压机用模具中,压成镍/石墨烯块体坯料,将压制好的坯料通过真空烧结的方式制备出镍/石墨烯复合材料;(3):将镍/石墨烯复合材料轧制成一定厚度的镍/石墨烯复合箔材;(4):按待焊接板材的厚度选取相同厚度的镍/石墨烯复合箔材并将其裁切成所需的焊接尺寸,然后夹紧在处理干净待焊接的钢材和铝合金之间;(5):对钢材和铝合金进行焊接,得到石墨烯增强的钢铝异种材料焊缝,该方法能够提高焊接接头的强度和韧性。
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公开(公告)号:CN112404129B
公开(公告)日:2023-05-02
申请号:CN202011163307.5
申请日:2020-10-27
Applicant: 苏州大学
IPC: B21B15/00 , B23K26/24 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/34 , C22C38/38 , C22C38/28 , C22C38/06 , C22C38/32 , C22C38/14 , B23K101/16 , B23K103/04
Abstract: 本发明提供了一种热轧汽车用钢板的焊接方法,包括以下步骤:将第一钢板和第二钢板拼接并固定,再采用激光焊接设备对拼接部位进行焊接;所述第一钢板的抗拉强度为σ1,所述第二钢板的抗拉强度为σ2,所述σ1/σ2大于2。本申请利用低强钢板与高强钢板激光焊接,降低了焊缝合金化程度,抑制了焊缝中高硬度马氏体的形成,解决了酸轧断带问题。
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公开(公告)号:CN112404129A
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202011163307.5
申请日:2020-10-27
Applicant: 苏州大学
IPC: B21B15/00 , B23K26/24 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/34 , C22C38/38 , C22C38/28 , C22C38/06 , C22C38/32 , C22C38/14 , B23K101/16 , B23K103/04
Abstract: 本发明提供了一种热轧汽车用钢板的焊接方法,包括以下步骤:将第一钢板和第二钢板拼接并固定,再采用激光焊接设备对拼接部位进行焊接;所述第一钢板的抗拉强度为σ1,所述第二钢板的抗拉强度为σ2,所述σ1/σ2大于2。本申请利用低强钢板与高强钢板激光焊接,降低了焊缝合金化程度,抑制了焊缝中高硬度马氏体的形成,解决了酸轧断带问题。
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公开(公告)号:CN208680816U
公开(公告)日:2019-04-02
申请号:CN201821404819.4
申请日:2018-08-29
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种预热及缓冷温度可调的薄板焊接实验装置,包括工作台、保温箱体、加热装置和薄板固定装置,所述工作台的中间部分设有导热板,所述保温箱体固定在所述工作台的底部并位于所述导热板的下方,所述加热装置固定在所述保温箱体中,所述薄板固定装置位于所述工作台的上端面上,焊接薄板通过薄板固定装置固定在所述工作台的中间部分,还包括独立设置的温度控制器,所述温度控制器与所述加热装置通信连接,该预热及缓冷温度可调的薄板焊接实验装置能够避免产生裂纹,保证焊接质量。
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