一种无线传感网MAC层协议

    公开(公告)号:CN114666816B

    公开(公告)日:2024-12-24

    申请号:CN202210181603.0

    申请日:2022-02-26

    Abstract: 本发明提供了一种无线传感网MAC层协议,基于IEEE 802.15.4标准提出一种改进的协议,面向物联网无线传感器网络,优先处理优先级比较高的节点信息。在本发明中,PAN协调器定期广播信标信息,其中包含超帧结构,同时同步各个传感器节点。本发明双重保证该节点的信息传输,成功传输的概率大大增加,减少了高优先级节点的传输时延,有利于系统第一时间接收到重要信息,并采取相应的措施,同时采用的超帧结构中含有非活动区域,所有节点可根据信标中的信息周期性的睡眠,这样可以节省全部节点的能耗。

    方向性电磁耦合效应下空域信息联合估计方法

    公开(公告)号:CN112579972B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202011362130.1

    申请日:2020-11-28

    Abstract: 本发明提供了一种方向性电磁耦合效应下空域信息联合估计方法,对接收信号计算协方差矩阵并进行特征值分解,构造只与角度相关的矩阵,使用加权子空间拟合算法构建拟合方程,对DOA进行估计,得到初步的DOA估计结果,使用初步估计的DOA估计互耦系数矩阵,使用估计出来的互耦矩阵,求解阵列流型,使用子空间拟合算法再次估计DOA。本发明估计出每个波达方向对应的互耦矩阵,并使用估计出的互耦矩阵精估计DOA,使用了子空间拟合算法,构造一个拟合方程,该方程可通过最优化问题来求解。估计性能优良,尤其在信噪比较低、快拍数较少时其性能明显优于子空间分解类算法。

    一种基于MWC的数字信道化感知方法

    公开(公告)号:CN118018151A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410178969.1

    申请日:2024-02-17

    Abstract: 本发明涉及一种基于MWC的数字信道化感知方法,属于数字信号处理领域。包括:对信号进行整数抽取操作、混频,然后通过对应延时的多相滤波器组、混频;之后按间隔划分并求和,求和后再进行DFT;最后送入CTF模块得到联合支撑集;根据联合支撑集还原原始信号。通过引入MWC结构对数字信道化结构进行压缩,大大降低的后续处理速率,整个系统仅需保存部分窄带数据即可会恢复出原始宽带稀疏数据,并且不需要对信号进行检测,仅需信号满足稀疏先验。

    一种基于簇数优化的机动平台组网分簇方法

    公开(公告)号:CN117596643A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311541019.2

    申请日:2023-11-20

    Abstract: 本发明涉及一种基于簇数优化的机动平台组网分簇方法,属于无线自组网技术。包括,采用最大节点度MND分簇算法对网络进行初始化;选取平均距离、移动性指标、平均链路持续时间和理想节点度差四个指标对网络进行加权分簇;选取簇内相关性和簇间不相关性进行簇数优化,避免孤立节点单独成簇。本发明与传统的WCA、IWCA、AHPECA算法相比,本发明所提出的方案具有最优的簇数,并且簇首持续时间最长,表明组网稳定性最高。

    一种无人机辅助通信的MAC层协议
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117336691A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202310876698.2

    申请日:2023-07-18

    Abstract: 本发明涉及一种无人机辅助通信的MAC层协议,属于无线通信技术领域。通过在道路旁的建筑物表面以一定的间隔布置RIS,无人机与车辆之间采用CCH通道,车辆与RIS或其他车辆之间采用SCH通道。无人机覆盖区域内所有车辆需使用定期向其报告驾驶信息,无人机定期向车辆广播安全和路况信息。车辆使用CCH来竞争与其他车辆进行RIS辅助通信预留的资源;SCH用于在车辆之间传输应用程序信息。本发明合理高效地利用智能超表面、无人机和无线信道资源,缓解当前的数据传输压力、排除紧急网络故障。

    一种状态信息序列竞争的网络接入方法

    公开(公告)号:CN113301664B

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN202110520433.X

    申请日:2021-05-13

    Abstract: 本发明提供了一种状态信息序列竞争的网络接入方法,将竞争类MAC层接入方法与非竞争类MAC层接入方法的优点结合,针对不同优先级的消息,网络中的不同车辆节点采用不同的状态信息序列在网络分配的竞争阶段进行竞争,用以预约传输阶段的传输时隙。在传输阶段,采用时分多址方式,不同车辆节点按照竞争阶段预约的时隙进行信息传输。本发明通过将车辆节点之间传输的信息进行分类,保证高优先级的信息率先传输,低优先级的信息最后传输,更符合车载自组织网络的实际应用场景。同时引入自适应调整机制,提供冲突出现时的解决方案,提高了网络吞吐量和传输效率。

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