-
公开(公告)号：CN111664209A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010671698.5
申请日：2020-07-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本申请实施例提供一种吸振器、浮置板轨道和减振方法，涉及机械减振领域。该吸振器包括弹性垫和固定在所述弹性垫上的第一质量块，所述弹性垫设置在待减振物体表面；所述吸振器通过所述弹性垫和所述第一质量块产生与所述待减振物体相近的共振频率，以使所述待减振物体产生的振动能量转移到所述吸振器上。与现有技术相比，吸振器的共振频率接近待减振物体的共振频率，通过吸振器的吸振作用，使待减振物体在固有频率附近的振动能量转移到吸振器上，减弱待减振物体的振动。
-
公开(公告)号：CN110274682A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910546496.5
申请日：2019-06-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种轨道噪声源的检测方法、装置及可读存储介质，涉及信号处理技术领域。一种轨道噪声源的检测方法包括：对待检测高架轨道路段进行轮轨噪声和桥梁结构噪声预测，获得所述待检测高架轨道路段对应的车轮的振动响应信息、钢轨的振动响应信息和桥梁结构的振动响应信息；基于所述车轮的振动响应信息、所述钢轨的振动响应信息和桥梁结构的振动响应信息，获得所述待检测高架轨道路段的噪声等值线。在获得待检测高架轨道路段的噪声等值线后，能够根据该噪声等值确定出待检测高架轨道路段的轮轨噪声源和桥梁结构噪声源的主要分布情况，进而根据该噪声源能够采取相应的减振降噪措施。
-
公开(公告)号：CN107503248A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710759721.4
申请日：2017-08-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种轨下垫层及减振轨道，属于轨道交通减振设备，其中轨下垫层，用于安装在道床和钢轨间，包括一层或多层波阻层，波阻层包括多个固定连接的波阻单元；波阻单元包括基体，基体内设置有容置空间，基体内设置有散射体，基体和散射体之间设置有用于固定散射体的包覆层；轨下垫层包括靠近或远离钢轨的第一面，以及与第一面相对的第二面；轨下垫层还包括与第一面垂直的第三面；基体包括开口，轨下垫层的各波阻单元的开口均朝向第三面。通过这种轨下垫层可以有效降低轨道交通的振动。减振轨道使用了这种轨下垫层，可以降低轨道结构的振动传递。
-
公开(公告)号：CN107024231A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710347263.3
申请日：2017-05-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01D5/14
CPC classification number: G01D5/147
Abstract: 本发明提供了一种电磁式振动换能装置、传感装置及轨道状态监测系统，涉及能量技术领域。所述电磁式振动换能装置包括：线圈、中空本体、第一磁体、第二磁体、第三磁体。所述线圈延所述中空本体的轴向方向套设于所述中空本体上。所述中空本体的一端设置有所述第一磁体，另一端设置有所述第二磁体。在所述第一磁体和所述第二磁体的排斥力作用下，所述第三磁体悬浮于所述中空本体的内部。当所述电磁式振动换能装置振动时，所述第三磁体产生与所述第一磁体、所述第二磁体的相对振动，从而所述线圈产生感应电流，以通过基于电磁感应定律，将振动动能转换为电能，实现自主供电。
-
公开(公告)号：CN111319652A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010092771.3
申请日：2020-02-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明公开了一种智能铁路扣件监测系统及方法，包括轨枕、板下垫板、铁垫板、轨下垫板、锚固螺栓、轨距块、弹条、螺孔和钢轨；板下垫板固定设置于轨枕顶部的中间；铁垫板固定设置于板下垫板的顶部；轨下垫板固定设置于铁垫板顶部的中间；弹条的一端穿设于轨距块的顶部，其另一端穿设于螺孔。本发明的智能铁路扣件监测系统可以对垫板是否老化、锚固螺栓是否松动和弹条是否断裂进行监测。且本监测系统可以对车辆和轨道系统的状态进行反馈，提醒工作人员进行维护，达到快捷维修的效果。本发明的铁路扣件监测方法在现有扣件系统的功能情况下，采用采集数据的方法对轨道系统进行分析处理，所用方法可以快捷地发现现场的异常情况。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109944119B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201910382065.X
申请日：2019-05-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本申请公开一种道床及道床制造方法，涉及轨道减振技术领域。道床包括吸振装置以及基体；吸振装置包括金属壳体、金属线圈、第一永磁体和第二永磁体，金属线圈缠绕于金属壳体，第一永磁体和第二永磁体设置于金属壳体内，第一永磁体连接于金属壳体，第二永磁体受第一永磁体的斥力悬浮于第一永磁体的上方；多个所述吸振装置阵列设置于所述基体内。吸振装置能够在较宽的频域范围内实现吸振效果，道床内阵列设置多个吸振装置，当轨道振动传递至道床后，由于道床内阵列设置多个吸振装置，从而能够在较宽的频域范围内实现吸振功能，提高轨道交通的减振降噪效果。
-
公开(公告)号：CN110987678A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911301974.2
申请日：2019-12-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及铁路领域的扣件系统组装疲劳性能试验技术领域，尤其涉及一种扣件系统疲劳试验方法。该扣件系统疲劳试验方法，包括以下步骤：在实际钢轨运行环境中，获取扣件系统受到的扣件力的时域数据；滤除扣件力的时域数据中低于预定频率的部分，得到扣件力的第一时域数据，滤除时域数据中高于预定频率的部分，得到扣件力的第二时域数据；根据扣件力的第一时域数据和扣件力的第二时域数据确定待加载激振力函数；对待试验扣件系统根据待加载激振力函数进行加载试验，以确定待试验扣件系统的疲劳寿命。该扣件系统疲劳试验方法，通过该扣件系统疲劳试验方法对待试验扣件进行试验，可以综合考虑及分析低频载荷和高频载荷对待试验扣件的疲劳性能的影响。
-
-
公开(公告)号：CN109554963A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811392901.4
申请日：2018-11-21
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本申请涉及钢轨交通配件技术领域，尤其是涉及一种弹条和钢轨组件。该弹条包括U形弹条本体、第一弹臂和第二弹臂，第一弹臂和第二弹臂分别设置在U形弹条本体的两侧；U形弹条的本体支撑部用于抵接钢轨组件的连接件；第一弹臂与第一子本体之间连接有第一连接部，用于连接所述绝缘块，第一弹臂向远离U形弹条本体的方向弯折形成第一支脚；第二弹臂与第二子本体之间连接有第二连接部，用于连接绝缘块，第二弹臂向远离U形弹条的方向弯折形成第二支脚；第一支脚和第二支脚用于抵接在钢轨上。该钢轨组件包括该弹条。该弹条和该钢轨组件提高了弹性系数和最低固有频率，降低了对于钢轨波磨和振动激励的敏感度。
-
公开(公告)号：CN106926869B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201710190698.1
申请日：2017-03-28
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明实施例提供一种宽频轨道刚度检测设备及系统，涉及轨道检测技术领域。该宽频轨道刚度检测设备包括激振器、与所述激振器连接的固定装置、与所述激振器连接的力传感器、与钢轨连接的位移传感器、分别与所述力传感器和所述位移传感器连接的数据采集装置、与所述数据采集装置连接的计算机以及用于吸附所述钢轨的电磁吸盘，所述电磁吸盘包括吸合面和安装面，所述吸合面与所述钢轨磁性吸合，所述安装面与所述力传感器连接。本发明提供的技术方案在电磁吸盘通电后即可进行稳定传力，并且安装方便，移动方便，检测效率高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
39
records
(took 0.033 seconds)
