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公开(公告)号：CN108195538B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201810125925.7
申请日：2018-02-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/06
Abstract: 一种用于研究摩擦振动能量回收效率的试验台，电机模块为：中空支座可移动地固定在机座上，伺服电机安装在中空支座内，制动盘固定在电机输出轴上部；加载模块为：两块支撑板可移动地固定在机座上，液压缸安装在两块支撑板上部的顶板上，液压缸导杆向下伸出直线轴承，该导杆上顺次连接法向力传感器、切向力传感器、以及制动块，制动块的三个侧面上的弹簧钢片上均固定有压电元件，另一侧面上固定有三向加速度传感器。本装置根据实际工况改变制动加载压力、制动盘转速、摩擦半径等，并从实验中采集的电信号来验证压电式摩擦振动能量采集的可行性，探究不同工况对摩擦振动能量回收效率的影响。
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公开(公告)号：CN107215460A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710580465.2
申请日：2017-07-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种多旋翼无人飞行器的模块化机架，包括两个上下设置连接的旋翼组，所述旋翼组包括两个的旋翼，所述旋翼包括翼臂和设置在翼臂上的螺旋桨，翼臂的一端连有弧形机臂两个旋翼的翼臂上未连接弧形机臂的一端相互连接，所述旋翼组沿两翼臂的连接点中心对称；两个旋翼组的翼臂垂直但不相交。本发明的模块化机架，通过四个旋翼形成一个整体呈圆形的机架，其中两个相邻的旋翼呈上下交错连接，构成了一个高稳定性体积小、载重能力高的模块化机架；即在螺旋桨的轴距、旋翼的数量一定的情况下，本发明中的四旋翼机架能够承受更大的重量，而在承重能力相同的情况下，本发明中的四旋翼机架轴距能够大大的减小。
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公开(公告)号：CN107131989A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710259978.3
申请日：2017-04-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01L5/00
CPC classification number: G01L5/0028
Abstract: 一种摩擦定律研究试验装置，属于摩擦学技术领域。包括摩擦盘和与之接触的摩擦块，旋转第一加载螺钉和第二加载螺钉调整摩擦块所受的法向力，启动伺服电机带动摩擦盘转动，使得摩擦盘与摩擦块发生单向的相对运动，产生摩擦，采集并分析摩擦过程中的摩擦块的法向力信号、摩擦力信号和角位移信号。本发明基于粘滑运动原理，可以研究机械、土木、生物等不同工程领域的摩擦定律，通过研究不同法向力、不同速度、不同摩擦副、不同接触面积等相关参数下的摩擦定律，为涉及到摩擦学的不同工程领域提供更精确的摩擦定律理论指导。
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公开(公告)号：CN106872159A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710127383.2
申请日：2017-03-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 一种风力发电机偏航制动系统振动噪声试验台，由上、下加压模块、电机模块以及机座组成；上加压模块结构主要为：弹簧套装在上气缸输出轴的收缩段与上导杆的收缩段之间，上导杆顺次连接上上摩擦力传感器、法向力传感器以及上背板，上制动片粘接在上背板上；除安装构件外，下加压模块与上加压模块结构相同，且上、下对称设置；电机结构模块为：伺服电机与减速器连接并安装在中空支座内，减速器的输出轴上部固定有制动盘。上、下加载模块以及中空支座分别经螺杆固定在机座的倒T字形槽口上，本试验台各部分模块化设计方便拆卸和改装，上、下加载模块可同时加载或分别加载，可模拟上述制动系统的各种工况，提供其摩擦振动及噪声特性信息，以探究不同试验参数对该制动系统摩擦振动特征的影响。
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公开(公告)号：CN107063908B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201710230946.0
申请日：2017-04-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种可调控水平方向磁场的磁环境摩擦学试验装置，上加载机构为：垂向丝杆固联在垂向电机轴上，垂向滑块旋接在垂向丝杆上、并经左、右垂向导轨导向，水平丝杆固联在水平电机轴上，水平滑块旋接在水平丝杆上，水平滑块下方顺次固定二维应变式力传感器和上夹具；下传动机构为：电机轴上小齿轮经齿带传动大齿轮，工作平台经多根立柱支撑固定在底座上方，大齿轮的轴从工作平台的中心圆孔向上穿出，下夹具固定在大齿轮的轴上端；施加磁场机构为：磁场底座固定在工作平台上，用作盛装左、右永磁铁或左、右通电线圈的左、右水平滑盒与磁场底座顶部的滑槽配合。本装置能提供持续稳定且可调控的磁场，可任意调节磁性部件沿水平方向的距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106872159B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710127383.2
申请日：2017-03-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种风力发电机偏航制动系统振动噪声试验台，由上、下加压模块、电机模块以及机座组成；上加压模块结构主要为：弹簧套装在上气缸输出轴的收缩段与上导杆的收缩段之间，上导杆顺次连接上上摩擦力传感器、法向力传感器以及上背板，上制动片粘接在上背板上；除安装构件外，下加压模块与上加压模块结构相同，且上、下对称设置；电机结构模块为：伺服电机与减速器连接并安装在中空支座内，减速器的输出轴上部固定有制动盘。上、下加载模块以及中空支座分别经螺杆固定在机座的倒T字形槽口上，本试验台各部分模块化设计方便拆卸和改装，上、下加载模块可同时加载或分别加载，可模拟上述制动系统的各种工况，提供其摩擦振动及噪声特性信息，以探究不同试验参数对该制动系统摩擦振动特征的影响。
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公开(公告)号：CN108195538A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810125925.7
申请日：2018-02-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/06
Abstract: 一种用于研究摩擦振动能量回收效率的试验台，电机模块为：中空支座可移动地固定在机座上，伺服电机安装在中空支座内，制动盘固定在电机输出轴上部；加载模块为：两块支撑板可移动地固定在机座上，液压缸安装在两块支撑板上部的顶板上，液压缸导杆向下伸出直线轴承，该导杆上顺次连接法向力传感器、切向力传感器、以及制动块，制动块的三个侧面上的弹簧钢片上均固定有压电元件，另一侧面上固定有三向加速度传感器。本装置根据实际工况改变制动加载压力、制动盘转速、摩擦半径等，并从实验中采集的电信号来验证压电式摩擦振动能量采集的可行性，探究不同工况对摩擦振动能量回收效率的影响。
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公开(公告)号：CN105370769A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510969976.4
申请日：2015-12-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: F16D65/00
CPC classification number: F16D65/0031
Abstract: 本发明公开了一种汽车盘式制动器的集屑装置,其组成是：弧形的收集槽(3)环绕于汽车盘式制动器的制动盘(1)外缘，弧形的收集槽(3)的两端固定于汽车盘式制动器的制动卡钳(2)上，收集槽(3)的内腔环绕于汽车盘式制动器的制动盘(1)外缘且有间隙。该集屑装置能够有效地收集制动盘、片上产生的磨屑，避免磨屑的自由脱落和扩散，减少对环境的污染和对人体的危害。
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公开(公告)号：CN117249760A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311100201.4
申请日：2023-08-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明公开了一种高铁无砟轨道层间离缝高精度检测装置，包括车架和设于所述车架底部的平移模组以及设于所述平移模组内的离缝检测组件，所述平移模组用于带动所述离缝检测组件横向平移，所述离缝检测组件包括横向伸缩组件和可旋转设于所述横向伸缩组件端部的竖向伸缩组件，所述竖向伸缩组件的端部设有激光相机组件；本发明还公开了一种高铁无砟轨道层间离缝高精度检测方法和高铁无砟轨道层间离缝定位方法；本发明通过垂直离缝采集数据，以保证离缝检测精度。
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公开(公告)号：CN110378341A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910672581.6
申请日：2019-07-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种双目视觉行人距离检测方法，其包括步骤S1-S10，本方案利用双目立体视觉并基于视差原理，利用成像设备从不同位置获取被测物体的两幅图像，通过计算图像对应点之间的位置偏差，得到物体的三维几何信息。利用双目立体相机采集前方图像信息并进行预处理，通过K-SVD算法计算图像的方向梯度特征和局部二值模式特征，对现有的行人检测算法进行改进，提高行人检测精度，缩短检测时间；然后利用SURF算法左、右图像的立体匹配，并根据匹配数据进行三维重建，确定车辆质心坐标，从而测量出行人与双目相机之间的距离。
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