公开(公告)号：CN101537844B

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：CN200910059032.8

申请日：2009-04-23

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张红军 ,  计强 ,  黄志辉 ,  李刚 ,  姚远

IPC: B61G5/02 ,  B61G9/20

Abstract: 本发明公开了一种八轴机车牵引装置，采用BOBO-BOBO轴式，即每台机车有前后两台转向架，每台转向架由两个BO式转向架组成，牵引座固定在车体之下，牵引座具有一组单牵引杆和一组双牵引杆与与机车上两个转向架端梁相连；所述牵引座结构底面有三个吊耳，通过球关节分别与牵引杆连接，所述单牵引杆连接左转向架端梁，双牵引杆连接右转向架端梁。采用本发明的结构，在转向架空间紧凑简单的前提下，布置合理，不产生运动干涉，在保证转向架的动力学性能时减小轴重转移，满足起动牵引力要求。

公开(公告)号：CN101537844A

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN200910059032.8

申请日：2009-04-23

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张红军 ,  计强 ,  黄志辉 ,  李刚 ,  姚远

IPC: B61G5/02 ,  B61G9/20

Abstract: 本发明公开了一种八轴机车牵引装置，采用BOBO－BOBO轴式，即每台机车有前后两台转向架，每台转向架由两个BO式转向架组成，牵引座固定在车体之下，牵引座具有一组单牵引杆和一组双牵引杆与机车上两个转向架端梁相连；所述牵引座结构底面有三个吊耳，通过球关节分别与牵引杆连接，所述单牵引杆连接左转向架端梁，双牵引杆连接右转向架端梁。采用本发明的结构，在转向架空间紧凑简单的前提下，布置合理，不产生运动干涉，在保证转向架的动力学性能时减小轴重转移，满足起动牵引力要求。

公开(公告)号：CN201380857Y

公开(公告)日：2010-01-13

申请号：CN200920080391.7

申请日：2009-04-23

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张红军 ,  计强 ,  黄志辉 ,  李刚 ,  姚远

IPC: B61G9/00 ,  B61G9/20

Abstract: 本实用新型公开了一种八轴机车牵引装置，采用BOBO－BOBO轴式，即每台机车有前后两台转向架，每台转向架由两个BO式转向架组成，牵引座固定在车体之下，牵引座具有一组单牵引杆和一组双牵引杆与与机车上两个转向架端梁相连；所述牵引座结构底面有三个吊耳，通过球关节分别与牵引杆连接，所述单牵引杆连接左转向架端梁，双牵引杆连接右转向架端梁。采用本实用新型的结构，在转向架空间紧凑简单的前提下，布置合理，不产生运动干涉，在保证转向架的动力学性能时减小轴重转移，满足起动牵引力要求。