-
公开(公告)号：CN119761191A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411837411.6
申请日：2024-12-13
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/27 , G06N7/01 , G16C60/00 , G06N5/01 , G06F111/10 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种在分析无砟轨道动态可靠性时获取样本数据的方法，包括：建立无砟轨道结构故障树模型，并转化为无砟轨道贝叶斯网络；建立无砟轨道结构的三维显式动力学数值模型，并计算无砟轨道贝叶斯网络模型中各伤损部件在不同服役时期的失效时间；以不同服役时刻劣化混凝土材料的抗压强度及与其对应的失效时间为样本数据库，采用机器学习方法构建材料抗压强度及与其对应的失效时间的回归模型；使用蒙特卡洛方法随机抽样混凝土材料抗压强度，通过回归模型求解得到其对应的失效时间，获得足量的各部件失效样本数据，本申请考虑多种轨道结构伤损形式，从而建立足量具有代表性的失效样本库，使得无砟轨道结构动态可靠性的分析结果更为精准。
-
公开(公告)号：CN113008558B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202110440596.7
申请日：2021-04-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/04 , G01M13/021 , G01M13/025 , G01M13/027
Abstract: 本发明公开了一种多功能齿轮箱轴承试验台，包括底座、设置在所述底座上的驱动电机、与驱动电机通过第一传动组件配合连接的齿轮箱油液分布试验台、与齿轮箱油液分布试验台通过第二传动组件配合连接的轴承温度测试试验台以及与轴承温度测试试验台配合连接的液压缸，齿轮箱油液分布试验台与轴承温度测试试验台之间分别设置有输油管路和回油管路；该试验台将齿轮箱与待测试轴承作为一个整体系统，能够有效精准的测试齿轮箱内部油液分布对待测试轴承润滑状态的影响。
-
公开(公告)号：CN109591839B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201910074923.4
申请日：2019-01-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种转向架一系悬挂定位装置，属于轨道车辆转向架技术领域。轴箱体靠近构架斜梁一侧设有顶部带螺纹的阶梯盲孔一；构架斜梁下部设有带卡口的突耳，该卡口的上部设有阶梯盲孔二，下悬臂设有通孔一；拉板座的后端为水平圆弧通孔二，前端为直边平板结构；橡胶金属关节的中心通孔内设有锁紧套，锁紧套的上部外径与所述卡口上部悬臂的阶梯盲孔三过盈配合，长螺栓穿过锁紧套与所述卡口的上、下悬臂固定；拉板的两端均设有通孔四，下端与垫板的通孔过盈配合，短螺栓穿过承载套与所述水平支承下部的顶部带螺纹的阶梯盲孔一固定，短螺栓穿过承载套与拉板座前端的阶梯盲孔三固定。
-
公开(公告)号：CN116504351A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310471299.8
申请日：2023-04-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种共病模式下的潜在不适当用药检测方法，包括以下步骤：对原始病历数据进行处理，获得训练后的机器学习模型；根据药物标准中潜在不适当用药的相关因素构建知识图谱，建立基于原始特征的知识图谱路径推理模型；将机器学习模型的预测结果和知识图谱路径推理模型的推理结果进行结合，获得潜在不适当用药检测结果。本发明弥补了机器学习对于低频潜在不适当用药预测能力弱的问题，增加了预测结果的准确性和可靠性，同时减少了对样本数据的依赖，因此具有较高的临床应用价值。
-
公开(公告)号：CN116305790A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310068328.6
申请日：2023-02-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明设计公开了一种通道行人微观运动模型，包括基于元胞自动机模型构建场域模型，改进场域模型中存在的速度差异性，改进场域模型中存在的右行偏好，改进场域模型中存在的行人决策的状态相关性，改进场域模型中存在的分方向的差异化冲突，场域模型中动态场值的计算，场域模型中元胞的更新规则。本发明在传统场域模型基础上，通过改进通道内行人模型的速度差异性、右行偏好、行人决策、冲突解决机制等方面的不足，设计了状态相关差异化场域模型，通过在双向通道行人流的实验仿真中的应用，验证了改进模型的有效性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115270849A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210706585.3
申请日：2022-06-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种多模态情感识别方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括：获取多个历史数据，每个所述历史数据包括一个实验者在历史时间段内的脑电信号和眼动信号，所述脑电信号由电极帽所采集；对所述脑电信号进行重构处理，得到重构的脑电信号，对所述眼动信号进行重构处理，得到重构的眼动信号；基于所述重构的脑电信号和重构的眼动信号构建训练集，基于所述训练集对情感识别模型进行训练，得到训练后的情感识别模型；利用所述训练后的情感识别模型对待测试者的情感状态进行识别，得到所述测试者的情感状态。
-
公开(公告)号：CN111368528B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010156316.5
申请日：2020-03-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F40/279 , G06F16/35 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种面向医学文本的实体关系联合抽取方法，该方法包括对医学文本实体关系数据集按照三元组方式进行重组，将医学文本语句向量化表示，采用双向长短期记忆网络加自注意力机制构建参数共享层，采用softmax函数预测头实体标签，采用CNN‑softmax进行关系‑尾实体联合解码，结合头实体预测结果增强联合解码表示，采用联合损失函数优化方式训练参数共享层和联合解码层。本发明解决了医学文本中实体和关系类别和位置分布不均匀、多对关系同时出现在同一句的问题，能够提高医学文本实体关系抽取的质量和效率。
-
公开(公告)号：CN109918793B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201910178491.1
申请日：2019-03-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06K9/62 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种转向架悬挂参数快速优化方法，涉及机车车辆的悬挂参数优化设计技术领域。建立车辆动力学仿真模型；并进行悬挂参数优化分析，确定该模型所需的输入变量、取值范围和输出评价指标，将车辆动力学建立联合仿真模块，采用多目标优化算法，设定种群大小n、交叉概率Pc、变异概率Pm和迭代次数N；依据优化目标，对车辆动力学模型进行特征值仿真计算，并通过联合仿真接口将其仿真得到的优化目标值提取出来；将仿真优化后且首次满足评价指标范围内的输出评价指标值作为Pareto前沿数据，最后需要对优化后的数据进行处理，得K个具有代表性的悬挂参数集类别，从中挑选符合设计要求的类别，其对应的参数集为优化设计的转向架悬挂参数。
-
公开(公告)号：CN113085937A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110440589.7
申请日：2021-04-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆一系轴箱定位装置，包括构架、设置在构架的水平臂下方的轴箱体、设置在构架的斜梁上的双耳吊座以及设置在轴箱体与双耳吊座之间的连接机构；连接机构包括通过多层环形结构配合连接在轴箱体上的拉板座、设置在双耳吊座上的吊耳侧拉板座以及设置在拉板座和吊耳侧拉板座之间的双层拉板；其结构可靠，稳定性能好，采用两端轴承固定的多层拉板式结构，形成双向连接，结构灵活可靠且安装拆卸方便，拉板上下弯曲刚度及轴箱体和构架垂向相对位移约束小，刚度可调性高，有效解决了轨道车辆一系悬挂各向刚度匹配问题，实现各向刚度在一系轴箱处解耦，提高车辆运行的平稳性和曲线通过性，保证车辆运行的安全性和稳定性。
-
公开(公告)号：CN109532917A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910075741.9
申请日：2019-01-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆一系悬挂结构，属于轨道车辆转向架技术领域。轴箱体靠近构架斜梁一侧设有顶部带螺纹的阶梯盲孔一；构架斜梁下部设有带卡口的突耳，该卡口的上部设有阶梯盲孔二，下悬臂设有通孔一；拉板座的后端为水平圆弧通孔二，前端为直边平板结构；橡胶金属关节的中心通孔内设有锁紧套，锁紧套的上部外径与所述卡口上部悬臂的阶梯盲孔三过盈配合，长螺栓穿过锁紧套与所述卡口的上、下悬臂固定；拉板的两端均设有通孔四，下端与垫板的通孔过盈配合，短螺栓穿过承载套与所述水平支承下部的顶部带螺纹的阶梯盲孔一固定，短螺栓穿过承载套与拉板座前端的阶梯盲孔三固定。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
71
records
(took 0.035 seconds)
