公开(公告)号：CN113037167A

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202110552849.X

申请日：2021-05-20

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 宋文胜 ,  郭永琪 ,  黄立 ,  谢宗楚 ,  余彬 ,  李建新

IPC: H02P21/14 ,  H02P27/06 ,  H02P25/024 ,  H02M7/5387 ,  H02M7/483 ,  H02M1/12

Abstract: 本发明公开了一种提高电压利用率的五相PMSM模型预测控制方法，属于多相电机控制系统设计与制造技术领域，解决了传统技术中控制复杂度较高、在抑制三次谐波过程中直流电压利用率低，导致调速范围受限的问题，其包括S1、根据预测模型和评价函数确定输出矢量的方向，对评价函数求偏导计算的最优幅值；S2、选择同向的大矢量、中矢量和零矢量合成；S3、计算稳态定子电压值，通过滞环比较器限定的幅值范围，实现了在有效抑制五相电机中三次谐波的同时，提高直流电压利用率，简化计算复杂度的技术效果。

公开(公告)号：CN104790306A

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201510170961.1

申请日：2015-04-13

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 刘昱岗 ,  张祖涛 ,  杨艳 ,  李一鸣 ,  陈思遐 ,  王冉 ,  黄立 ,  刘进伟 ,  韩冰 ,  雷淳

IPC: E01F7/02

Abstract: 本发明公开了一种铁路道岔表面空气流层防雪装置，架设在支架(5)上的喷气管(4)在铁路两侧平行对称布置，喷气管(4)上的平行管嘴(6)出口平行于被保护的道岔铁轨(8)表面；通气管道(3)一端连接空气压缩机(2)，另一端连接喷气管(4)；空气压缩机2置于外罩箱(7)内，通过车站控制终端系统控制开关控制开启空气压缩机，由空气压缩机向通气管道持续提供压缩气体，压缩气体经喷气管上的平行管嘴向外喷出，形成平行于道床的空气层，空气层阻挡雪花落下，形成“空气伞”。该装置实现了铁路道岔的主动除雪，操作方便，结构简单，价格便宜，能量消耗少。

公开(公告)号：CN113484043B

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202110769063.3

申请日：2021-07-07

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 王铁成 ,  霍文彪 ,  李辰生 ,  李圆 ,  王淇 ,  黄立 ,  王建斌

IPC: G01M17/08

Abstract: 本申请实施例提供了一种垂向测力系统及测力轮对标定试验台。垂向测力系统包括垂向测力装置，垂向测力装置包括：垂向支撑滚轮；支撑滚轮安装架，垂向支撑滚轮竖向安装在支撑滚轮安装架处且垂向支撑滚轮能够垂向旋转；滚轮底部三分力传感器，固定在支撑滚轮安装架之下；纵向滑台，纵向滑台固定在滚轮底部三分力传感器的下方；其中，滚轮底部三分力传感器用于在测力轮对的车轮承受预设的垂向载荷并以预设速度旋转，带动垂向支撑滚轮旋转时，获取三个方向的支反力。测力轮对标定试验台包括上述垂向测力系统。本申请实施例解决了传统的测力轮对标定试验台只能进行垂向方向的静态测力标定，或者横向方向的静态测力标定的技术问题。

公开(公告)号：CN113484043A

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202110769063.3

申请日：2021-07-07

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 王铁成 ,  霍文彪 ,  李辰生 ,  李圆 ,  王淇 ,  黄立 ,  王建斌

IPC: G01M17/08

Abstract: 本申请实施例提供了一种垂向测力系统及测力轮对标定试验台。垂向测力系统包括垂向测力装置，垂向测力装置包括：垂向支撑滚轮；支撑滚轮安装架，垂向支撑滚轮竖向安装在支撑滚轮安装架处且垂向支撑滚轮能够垂向旋转；滚轮底部三分力传感器，固定在支撑滚轮安装架之下；纵向滑台，纵向滑台固定在滚轮底部三分力传感器的下方；其中，滚轮底部三分力传感器用于在测力轮对的车轮承受预设的垂向载荷并以预设速度旋转，带动垂向支撑滚轮旋转时，获取三个方向的支反力。测力轮对标定试验台包括上述垂向测力系统。本申请实施例解决了传统的测力轮对标定试验台只能进行垂向方向的静态测力标定，或者横向方向的静态测力标定的技术问题。

公开(公告)号：CN113037167B

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN202110552849.X

申请日：2021-05-20

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 宋文胜 ,  郭永琪 ,  黄立 ,  谢宗楚 ,  余彬 ,  李建新

IPC: H02P21/14 ,  H02P27/06 ,  H02P25/024 ,  H02M7/5387 ,  H02M7/483 ,  H02M1/12

Abstract: 本发明公开了一种提高电压利用率的五相PMSM模型预测控制方法，属于多相电机控制系统设计与制造技术领域，解决了传统技术中控制复杂度较高、在抑制三次谐波过程中直流电压利用率低，导致调速范围受限的问题，其包括S1、根据预测模型和评价函数确定输出矢量的方向，对评价函数求偏导计算的最优幅值；S2、选择同向的大矢量、中矢量和零矢量合成；S3、计算稳态定子电压值，通过滞环比较器限定的幅值范围，实现了在有效抑制五相电机中三次谐波的同时，提高直流电压利用率，简化计算复杂度的技术效果。

公开(公告)号：CN104842745B

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201510188054.X

申请日：2015-04-20

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张祖涛 ,  杨艳 ,  黄立 ,  刘进伟 ,  韩冰 ,  雷淳 ,  李一鸣 ,  王冉 ,  陈思遐

IPC: B60H1/00

CPC classification number: Y02T10/88

Abstract: 本发明公开了一种智能感温太阳能汽车换气降温系统,由太阳能板及其伸缩收纳机构构成，底盘(12)通过真空吸盘(11)与汽车顶部联接，底盘上通过电机底座(3)连接有电机(2)，丝杠(5)通过联轴器(4)与电机主轴联接；丝杠(5)上设置有一对互为反向丝扣的螺母对(6)。通过中控台上的总开关控制开启控制盒内部的温控开关，温控开关检测车内温度，由含有温控开关的逻辑电路控制电机动作，电机带动丝杆螺母运动将“M”形的太阳能电池板机构撑开，将太阳能转换成电能，给移动空调和整个电路供电，通过移动空调实现降温换气。该系统实现了夏季高温时候，车辆停放时车内的降温换气，操作简单，安装方便，能量转换效率高。

公开(公告)号：CN104842745A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201510188054.X

申请日：2015-04-20

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张祖涛 ,  杨艳 ,  黄立 ,  刘进伟 ,  韩冰 ,  雷淳 ,  李一鸣 ,  王冉 ,  陈思遐

IPC: B60H1/00

CPC classification number: Y02T10/88 ,  B60R16/04 ,  B60H1/00735

Abstract: 本发明公开了一种智能感温太阳能汽车换气降温系统,由太阳能板及其伸缩收纳机构构成，底盘(12)通过真空吸盘(11)与汽车顶部联接，底盘上通过电机底座(3)连接有电机(2)，丝杠(5)通过联轴器(4)与电机主轴联接；丝杠(5)上设置有一对互为反向丝扣的螺母对(6)。通过中控台上的总开关控制开启控制盒内部的温控开关，温控开关检测车内温度，由含有温控开关的逻辑电路控制电机动作，电机带动丝杆螺母运动将“M”形的太阳能电池板机构撑开，将太阳能转换成电能，给移动空调和整个电路供电，通过移动空调实现降温换气。该系统实现了夏季高温时候，车辆停放时车内的降温换气，操作简单，安装方便，能量转换效率高。

公开(公告)号：CN116224793A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202310191608.6

申请日：2023-03-02

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 汪群生 ,  蒋雪松 ,  曾京 ,  石怀龙 ,  毛冉成 ,  黄立

IPC: G05B13/04

Abstract: 本发明公开了一种车体横向振动控制系统、方法及设备，该系统包括：感应模块，用以实时诊断识别轨道车辆车体的横向激励，并输出识别结果；控制模块，依据所述感应模块的识别结果构建控制策略；执行模块，依据所述控制模块构建的控制策略执行动作器动作；所述横向激励包括车体以及悬吊设备的横向振动加速度以及车体与悬吊设备的横向相对位移；可以很大程度上降低车体的横向振动，同时有助于降低成本并提高控制的鲁棒性和实时性。

公开(公告)号：CN112350555B

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN202110015601.X

申请日：2021-01-07

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 宋文胜 ,  郭永琪 ,  黄立 ,  余彬

IPC: H02M1/12 ,  H02M1/084 ,  H02M1/088 ,  H02M7/48 ,  H02M7/5387

Abstract: 本发明公开了一种抑制共模电压的多相两电平逆变器空间矢量脉宽调制方法，该方法包括对奇数相两电平逆变器，选择设定个数的相邻大矢量合成虚拟电压矢量；利用合成的虚拟电压矢量将基波子空间均匀划分为多个扇区，根据参考电压矢量所在的扇区，选择扇区两侧的虚拟电压矢量与零矢量合成参考电压矢量；选择方向相反的两个大矢量等占空比合成虚拟零矢量。本发明采用大矢量合成虚拟电压矢量，将CMV抑制到最小；提出的SVPWM方法通用性强，适用于任意奇数相两电平电压源型逆变器；矢量作用时间的计算过程简单，且与相数无关，大大简化了运算复杂度，在数字控制器中实现更加容易。

公开(公告)号：CN112350555A

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202110015601.X

申请日：2021-01-07

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 宋文胜 ,  郭永琪 ,  黄立 ,  余彬

IPC: H02M1/12 ,  H02M1/084 ,  H02M1/088 ,  H02M7/48 ,  H02M7/5387

Abstract: 本发明公开了一种抑制共模电压的多相两电平逆变器空间矢量脉宽调制方法，该方法包括对奇数相两电平逆变器，选择设定个数的相邻大矢量合成虚拟电压矢量；利用合成的虚拟电压矢量将基波子空间均匀划分为多个扇区，根据参考电压矢量所在的扇区，选择扇区两侧的虚拟电压矢量与零矢量合成参考电压矢量；选择方向相反的两个大矢量等占空比合成虚拟零矢量。本发明采用大矢量合成虚拟电压矢量，将CMV抑制到最小；提出的SVPWM方法通用性强，适用于任意奇数相两电平电压源型逆变器；矢量作用时间的计算过程简单，且与相数无关，大大简化了运算复杂度，在数字控制器中实现更加容易。