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公开(公告)号:CN115818155B
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202211433862.4
申请日:2022-11-16
Applicant: 西南交通大学 , 成都双流国际机场股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种机场行李输送系统,包括管理级、控制级和现场级,管理级为高层网络系统,控制级为电气控制系统,现场级为现场执行系统;高层网络系统包含SCADA模块、交换机模块、CCTV模块和RFID模块,SCADA模块为机场行李输送系统的上层控制系统,用于实现设备状态的采集与显示、设备的远程操作与控制以及全局设备调度;SCADA模块通过WICC组态开发软件实现,用于提供人机交互界面,通过所述人机交互界面用于查看和控制行李输送系统的设备状态。其在实际的使用中可以作为人才储备的模拟实训平台,便于实现储备工作人员的培训,能够极大的缩短培养周期,降低培养成本;同时,本发明还可以直接用于机场的行李输送,能够大幅度减少行李的破损率。
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公开(公告)号:CN118132941A
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202410264893.4
申请日:2024-03-08
Applicant: 西南交通大学 , 成都双流国际机场股份有限公司
Abstract: 本发明公开了基于改进BP神经网络的机场离港行李流量长时预测方法,包括确定机场离港行李流量长时预测的主要影响因素;数据采集;数据预处理;对缺失数据进行数据插补;对数据集进行相关性分析,提取影响离港行李流量长时预测的核心因素;对数据集进行主成分分析,以确定BP神经网络的输入变量;确定BP神经网络拓扑结构;对BP神经网络的输入变量进行归一化处理;通过粒子群算法优化BP神经网络的初始权值和阈值;判断训练结果;通过训练好的BP神经网络对机场离港行李流量进行长时预测,解决了机场行李流量预测方法缺乏预测精度和计算效率不高和缺乏一套有效地针对机场离港行李流量及其影响因素等数据的系统性分析方法的问题。
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公开(公告)号:CN115818155A
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202211433862.4
申请日:2022-11-16
Applicant: 西南交通大学 , 成都双流国际机场股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种机场行李输送系统,包括管理级、控制级和现场级,管理级为高层网络系统,控制级为电气控制系统,现场级为现场执行系统;高层网络系统包含SCADA模块、交换机模块、CCTV模块和RFID模块,SCADA模块为机场行李输送系统的上层控制系统,用于实现设备状态的采集与显示、设备的远程操作与控制以及全局设备调度;SCADA模块通过WICC组态开发软件实现,用于提供人机交互界面,通过所述人机交互界面用于查看和控制行李输送系统的设备状态。其在实际的使用中可以作为人才储备的模拟实训平台,便于实现储备工作人员的培训,能够极大的缩短培养周期,降低培养成本;同时,本发明还可以直接用于机场的行李输送,能够大幅度减少行李的破损率。
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公开(公告)号:CN117392586A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311386875.5
申请日:2023-10-24
Applicant: 成都双流国际机场股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机场行李输送视频全流程跟踪方法和一种机场行李输送视频全流程跟踪系统,包括第一光电输送段、第二光电输送段、第三光电输送段、第四光电输送段、第五光电输送段、第六光电输送段、第七光电输送段、计算机、声光报警模块、显示器和控制器,第一光电输送段、第二光电输送段、第三光电输送段、第四光电输送段、第五光电输送段、第六光电输送段和第七光电输送段依次设置且包括输送机构,输送机构上设有光电传感器、照相机、摄像机和条码识别设备,解决了目前机场行李全流程追踪系统在使用时,存在当行李发生滞留或者遗失时,系统不会发出警报,同时也没有办法生成视频查看行李在何时何地发生的滞留或者遗失的问题。
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公开(公告)号:CN114873191A
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202210535409.8
申请日:2022-05-17
Applicant: 成都双流国际机场股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行李系统用应急控制装置及行李应急处理系统,其中,行李系统用应急控制装置包括与转弯带LMS、斜坡带LMS以及主收集带LMS连接的模式选择模块,所述模式选择模块用于同步选择所述转弯带LMS、所述斜坡带LMS以及所述主收集带LMS的工作模式。本发明的目的在于提供一种行李系统用应急控制装置及行李应急处理系统,将主收集带、转弯带以及斜坡带的控制信号集成到一个三位置开关上,若需应急只需通过切换一次三位置开关便可将主收集带、转弯带以及斜坡带的工作模式由远程模式切换成本地模式,极大的降低了模式切换的时长,降低了航班延误的风险。
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公开(公告)号:CN114873191B
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN202210535409.8
申请日:2022-05-17
Applicant: 成都双流国际机场股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行李系统用应急控制装置及行李应急处理系统,其中,行李系统用应急控制装置包括与转弯带LMS、斜坡带LMS以及主收集带LMS连接的模式选择模块,所述模式选择模块用于同步选择所述转弯带LMS、所述斜坡带LMS以及所述主收集带LMS的工作模式。本发明的目的在于提供一种行李系统用应急控制装置及行李应急处理系统,将主收集带、转弯带以及斜坡带的控制信号集成到一个三位置开关上,若需应急只需通过切换一次三位置开关便可将主收集带、转弯带以及斜坡带的工作模式由远程模式切换成本地模式,极大的降低了模式切换的时长,降低了航班延误的风险。
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公开(公告)号:CN116238879A
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202310191705.5
申请日:2023-03-02
Applicant: 成都双流国际机场股份有限公司
IPC: B65G47/248
Abstract: 本发明涉及行李翻转技术领域,具体的说是一种机场用自动化行李框翻转机构,包括底座,所述底座上安装有翻转结构,所述底座上安装有驱动机构,所述翻转结构上安装有防护机构,所述翻转结构上连接有闭锁机构,所述底座上安装有移动机构,所述底座上安装有抵触机构;通过翻转结构和驱动机构的配合,有利于对安检时的行李箱放置,并且进行翻转,使行李箱便捷的进行安检工作,通过防护机构方便行李箱滑动放置,并且不会对人员造成伤害,通过翻转结构翻转后使闭锁机构对翻转结构闭锁防护,防止翻转结构松动发生意外,通过移动机构和抵触机构的相互配合,有利于方便对底座进行移动搬移,并且工作时进行制动稳定,方便翻转工作。
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公开(公告)号:CN217507710U
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202221183854.4
申请日:2022-05-17
Applicant: 成都双流国际机场股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机场输送应急插接线及应急装置,以对机场行李运输系统施行故障屏蔽,其中,机场输送应急插接线包括用于插接LMS的电机连接端的插接端头,插接端头具有与电机连接端的引脚一一对应的插接孔;插接孔包括第一孔、第二孔、第三孔和第四孔,第一孔、第二孔、第三孔和第四孔分别连接有导线,第一孔对应于引脚的热敏正极引脚,第二孔对应于引脚的热敏负极引脚,第三孔对应于引脚的零线引脚,第四孔对应于引脚的单相引脚,第一孔与第二孔短接,第三孔与第四孔用于连接单相负载。本实用新型能够在单段输送线故障的情况下保障整个输送系统的正常运动,从而实现人工、机器合力运输行李。
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公开(公告)号:CN220641283U
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202321629201.9
申请日:2023-06-26
Applicant: 成都双流国际机场股份有限公司
Inventor: 杨桃 , 刘玉辉 , 吴熙 , 董硕 , 樊小兵 , 王洪 , 邓启勇 , 唐建坤 , 刘涛 , 罗伟 , 罗鑫浩 , 张传玺 , 赵志宇 , 蒋博 , 田莉 , 娄坤 , 辜培峰 , 陈哲明
Abstract: 本实用新型公开了一种机场行李系统桥接应急装置及桥接电路,装置包括第一值机岛、第二值机岛和桥接组件,第一值机岛与所述第二值机岛相邻设置,桥接组件的一端与第一值机岛连接,桥接组件的另一端与第二值机岛连接。首先通过桥接组件实现相邻两值机岛之间的连接,当其中一个值机岛系统发生故障时,便可通过桥接组件将故障值机岛上的行李转移到正常工作值机岛上完成行李的托运工作;同时在桥接电路的作用下,当故障值机岛系统中PPI装置无法正常发送脉冲信号给逻辑控制器进行窗口计算时,便可利用相邻正常运行值机岛PPI装置发送的脉冲信号来完成窗口计算工作,使得行李能够正常进入到主收集带并由桥接组件进入到正常运行的值机岛系统中进行行李托运。
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公开(公告)号:CN220329324U
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202321629191.9
申请日:2023-06-26
Applicant: 成都双流国际机场股份有限公司
Inventor: 杨桃 , 罗鑫浩 , 吴熙 , 卢川 , 于森 , 张传玺 , 赵志宇 , 邓启勇 , 刘涛 , 罗伟 , 刘玉辉 , 刘文豹 , 蒋博 , 贾晓军 , 杨迪娅 , 陈适 , 陆少杰 , 王静
IPC: B07C5/34
Abstract: 本实用新型公开了一种光电开关故障应急处理系统及行李分拣系统,包括电机控制模块、光电检测模块和快速应急模块,快速应急模块包括正常工作回路和应急回路,正常工作回路或应急回路接入电机控制模块和光电检测模块之间。使用应急处理系统的行李分拣系统,包括应急处理系统、分拣系统控制模块、分拣机动力控制模块和行李系统组态界面,应急处理系统、分拣机动力控制模块和行李系统组态界面均与分拣系统控制模块通信连接。在电机控制模块和光电检测模块之间增设了快速应急模块,能够利用快速应急模块来对故障信号进行短接,确保导出口在光电开关故障时仍能完成行李导出,从而能够同时实现故障处理及行李导出工作,确保行李分拣工作能够持续进行。
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