一种机场行李输送系统
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115818155B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202211433862.4

    申请日:2022-11-16

    Abstract: 本发明提供了一种机场行李输送系统,包括管理级、控制级和现场级,管理级为高层网络系统,控制级为电气控制系统,现场级为现场执行系统;高层网络系统包含SCADA模块、交换机模块、CCTV模块和RFID模块,SCADA模块为机场行李输送系统的上层控制系统,用于实现设备状态的采集与显示、设备的远程操作与控制以及全局设备调度;SCADA模块通过WICC组态开发软件实现,用于提供人机交互界面,通过所述人机交互界面用于查看和控制行李输送系统的设备状态。其在实际的使用中可以作为人才储备的模拟实训平台,便于实现储备工作人员的培训,能够极大的缩短培养周期,降低培养成本;同时,本发明还可以直接用于机场的行李输送,能够大幅度减少行李的破损率。

    一种机场行李输送系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115818155A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211433862.4

    申请日:2022-11-16

    Abstract: 本发明提供了一种机场行李输送系统,包括管理级、控制级和现场级,管理级为高层网络系统,控制级为电气控制系统,现场级为现场执行系统;高层网络系统包含SCADA模块、交换机模块、CCTV模块和RFID模块,SCADA模块为机场行李输送系统的上层控制系统,用于实现设备状态的采集与显示、设备的远程操作与控制以及全局设备调度;SCADA模块通过WICC组态开发软件实现,用于提供人机交互界面,通过所述人机交互界面用于查看和控制行李输送系统的设备状态。其在实际的使用中可以作为人才储备的模拟实训平台,便于实现储备工作人员的培训,能够极大的缩短培养周期,降低培养成本;同时,本发明还可以直接用于机场的行李输送,能够大幅度减少行李的破损率。

    一种机场行李输送视频全流程跟踪方法及系统

    公开(公告)号:CN117392586A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311386875.5

    申请日:2023-10-24

    Abstract: 本发明公开了一种机场行李输送视频全流程跟踪方法和一种机场行李输送视频全流程跟踪系统,包括第一光电输送段、第二光电输送段、第三光电输送段、第四光电输送段、第五光电输送段、第六光电输送段、第七光电输送段、计算机、声光报警模块、显示器和控制器,第一光电输送段、第二光电输送段、第三光电输送段、第四光电输送段、第五光电输送段、第六光电输送段和第七光电输送段依次设置且包括输送机构,输送机构上设有光电传感器、照相机、摄像机和条码识别设备,解决了目前机场行李全流程追踪系统在使用时,存在当行李发生滞留或者遗失时,系统不会发出警报,同时也没有办法生成视频查看行李在何时何地发生的滞留或者遗失的问题。

    一种机场用自动化行李框翻转机构

    公开(公告)号:CN116238879A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202310191705.5

    申请日:2023-03-02

    Abstract: 本发明涉及行李翻转技术领域,具体的说是一种机场用自动化行李框翻转机构,包括底座,所述底座上安装有翻转结构,所述底座上安装有驱动机构,所述翻转结构上安装有防护机构,所述翻转结构上连接有闭锁机构,所述底座上安装有移动机构,所述底座上安装有抵触机构;通过翻转结构和驱动机构的配合,有利于对安检时的行李箱放置,并且进行翻转,使行李箱便捷的进行安检工作,通过防护机构方便行李箱滑动放置,并且不会对人员造成伤害,通过翻转结构翻转后使闭锁机构对翻转结构闭锁防护,防止翻转结构松动发生意外,通过移动机构和抵触机构的相互配合,有利于方便对底座进行移动搬移,并且工作时进行制动稳定,方便翻转工作。

    一种机场输送应急插接线及应急装置

    公开(公告)号:CN217507710U

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202221183854.4

    申请日:2022-05-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种机场输送应急插接线及应急装置,以对机场行李运输系统施行故障屏蔽,其中,机场输送应急插接线包括用于插接LMS的电机连接端的插接端头,插接端头具有与电机连接端的引脚一一对应的插接孔;插接孔包括第一孔、第二孔、第三孔和第四孔,第一孔、第二孔、第三孔和第四孔分别连接有导线,第一孔对应于引脚的热敏正极引脚,第二孔对应于引脚的热敏负极引脚,第三孔对应于引脚的零线引脚,第四孔对应于引脚的单相引脚,第一孔与第二孔短接,第三孔与第四孔用于连接单相负载。本实用新型能够在单段输送线故障的情况下保障整个输送系统的正常运动,从而实现人工、机器合力运输行李。

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