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公开(公告)号:CN113085924B
公开(公告)日:2022-10-18
申请号:CN202110425733.X
申请日:2021-04-20
Applicant: 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本发明提供一种便于维护的轨道交通移动智能运维检测装备,包括轨道本体,自移动运维检测轮结构,活动式轨道清理轮结构,多角度旋转式轨道破损检测器结构,运维检测警示防护板结构,可调杆,护板,光电转换板,控制柜,主机,无线控制模块,配电柜,充电器,蓄电池,支撑柱和轨道平整度振动检测轮结构,所述的轨道本体上部设置有自移动运维检测轮结构。本发明运维检测车架,主轮座,驱动电机,驱动轮,从轮座和移动轮的设置,有利于移动检测,便于操作,并可进行移动运维维护,方便操作,通过驱动电机驱动驱动轮旋转,即可配合移动轮在轨道本体在上部进行移动,并带动运维检测车架移动,即可进行运维检测操作。
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公开(公告)号:CN110843814B
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN201911093796.9
申请日:2019-11-11
Applicant: 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本发明提供高速列车用车载物联网系统,包括保护壳,中央处理模块,通信模块,北斗导航模块,音频模块,电源模块,密封盖,支撑调节架结构,组装板,触摸显示器,辅助降温散热保护架结构,辅助副屏架结构和组装加护壳结构,所述的中央处理模块螺栓安装在保护壳内部的中间部位;所述的通信模块螺栓安装在保护壳内部前侧的左方;所述的北斗导航模块螺栓安装在保护壳内部的右侧;所述的音频模块螺栓安装在密封盖下表面的右侧;所述的电源模块镶嵌在保护壳内部的左侧。本发明的有益效果为:通过支撑调节架结构的设置,能够随之前后活动竖杆到达合适的角度进行使用,进而便于工作人员更加舒适的使用。
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公开(公告)号:CN110843814A
公开(公告)日:2020-02-28
申请号:CN201911093796.9
申请日:2019-11-11
Applicant: 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本发明提供高速列车用车载物联网系统,包括保护壳,中央处理模块,通信模块,北斗导航模块,音频模块,电源模块,密封盖,支撑调节架结构,组装板,触摸显示器,辅助降温散热保护架结构,辅助副屏架结构和组装加护壳结构,所述的中央处理模块螺栓安装在保护壳内部的中间部位;所述的通信模块螺栓安装在保护壳内部前侧的左方;所述的北斗导航模块螺栓安装在保护壳内部的右侧;所述的音频模块螺栓安装在密封盖下表面的右侧;所述的电源模块镶嵌在保护壳内部的左侧。本发明的有益效果为:通过支撑调节架结构的设置,能够随之前后活动竖杆到达合适的角度进行使用,进而便于工作人员更加舒适的使用。
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公开(公告)号:CN113085924A
公开(公告)日:2021-07-09
申请号:CN202110425733.X
申请日:2021-04-20
Applicant: 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本发明提供一种便于维护的轨道交通移动智能运维检测装备,包括轨道本体,自移动运维检测轮结构,活动式轨道清理轮结构,多角度旋转式轨道破损检测器结构,运维检测警示防护板结构,可调杆,护板,光电转换板,控制柜,主机,无线控制模块,配电柜,充电器,蓄电池,支撑柱和轨道平整度振动检测轮结构,所述的轨道本体上部设置有自移动运维检测轮结构。本发明运维检测车架,主轮座,驱动电机,驱动轮,从轮座和移动轮的设置,有利于移动检测,便于操作,并可进行移动运维维护,方便操作,通过驱动电机驱动驱动轮旋转,即可配合移动轮在轨道本体在上部进行移动,并带动运维检测车架移动,即可进行运维检测操作。
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公开(公告)号:CN111796316A
公开(公告)日:2020-10-20
申请号:CN202010488637.5
申请日:2020-06-02
Applicant: 中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段 , 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本发明公开了一种列车连挂定位检测系统,包括监控中心、司机室显示终端、挂车/被挂车位置检测装置及卫星定位地面基站;监控中心是一个挂车作业分析运营平台,通过该平台可以实时监控列车当前和历史的作业信息;司机室显示终端用于司机登录、站场轨道分布显示、挂车/被挂车在轨道上的位置显示、机车速度显示、机车长度、轨道几何形状、挂车和被挂车距离的显示,并将信息通过无线传输通讯,实时发送到监控中心;挂车/被挂车位置检测装置安装在作业火车上,用于接收卫星信号,同来实时检测两列车之间的距离以及挂车的速度,并通过无线通讯设备发送到监控中心;其优点在于,实现了铁路站场列车连挂作业时的数据信息自动检测,降低人工作业风险。
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公开(公告)号:CN110820623A
公开(公告)日:2020-02-21
申请号:CN201911094031.7
申请日:2019-11-11
Applicant: 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本发明提供高速列车用多功能地面预警设备,包括固定箱,通线孔,箱盖,观察片,列车轨道,可调节警示报警管结构,可调节遮挡发电座结构,可旋转调节固定座结构,可防护固定盒结构,PLC,电源开关,振动传感器,锁芯,导线护管,第一固定管,导线固定插接杆,第一连接杆,反光牌,第一防护垫和通风孔,所述的通线孔开设在固定箱的右侧上部。本发明伸缩杆,第一U型座,转动遮挡座和光伏发电板的设置,有利于在工作的过程中通过光伏发电板进行发电并输送至外部电源接收设备,方便进行发电工作;固定箱,第一连接杆和反光牌的设置,有利于在工作的过程通过反光牌反射光源,方便进行警示工作。
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公开(公告)号:CN213978401U
公开(公告)日:2021-08-17
申请号:CN202021193892.9
申请日:2020-06-24
Applicant: 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通安装装置,包括安装板和轨道本体,所述安装板的上表面穿插有滑杆,所述滑杆的顶部通过螺栓固定有压杆,所述滑杆的一侧转动连接有平衡板,平衡板的一侧通过螺栓固定有连接杆,连接杆的一侧通过螺栓固定有压板,且平衡板的一侧通过螺栓固定有水平仪,所述压板的上表面通过螺栓固定有连接架,且滑杆与连接架转动连接,所述安装板的上表面通过螺栓固定有滑套,滑套与滑杆滑动连接。本实用新型的优点是解决了需要人工使用水平尺对枕木进行水平测量的问题,省时省力,提高了检测效率,其次,替代了通过撬棍对枕木的水平进行调节的问题,降低人力消耗,提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN213420557U
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN202021235835.2
申请日:2020-06-29
Applicant: 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通的车轮传感器支架,包括支架本体,所述支架本体包括两个伸缩柱,伸缩柱的底部通过螺栓固定有转动轴,转动轴的一侧转动连接有连接块,连接块的一侧通过螺栓固定有连接杆,连接杆的一端通过螺栓固定有固定块,固定块的一侧通过螺栓固定有调节柱,调节柱的一侧通过螺栓固定有连杆,连杆的一侧套接有轴承套环,轴承套环的一侧通过螺栓固定有传感器安装座,所述支架本体的一侧设有两个腰孔,支架本体的上表面设有安装槽,安装槽内安装有减震垫。该实用新型的优点是能够解决仅仅是将传感器进行固定,无法进行调节的问题,提高了装置的可调节性,方便调节,且灵活性好,提高了装置的灵活性。
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公开(公告)号:CN212008183U
公开(公告)日:2020-11-24
申请号:CN202020761175.5
申请日:2020-05-08
Applicant: 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本实用新型提供一种轨道交通材料硬度检测装置,包括机架,支撑腿,移动脚轮,立柱,控制面板,机座,硬度检测仪本体,显示屏,固定柱,压头,加工台,活动弯杆,小型切割机,可调节式材料检测表面清理轮结构和可旋转式升降检测台结构,所述的机架的底部四角位置均通过支撑腿连接有移动脚轮。本实用新型安装座,清理电机,清理轮体,衔接杆,活动管,调节螺栓和清理台的设置,有利于对切割后的材料进行表面清理,以保证检测结果准确性;直线滑轨,U型滑块,方头螺栓,伸缩调节杆,升降台,旋转电机和旋转检测台的设置,有利于根据检测需求进行调节材料的位置,保证不同位置都可进行检测,进而保证检测结果准确性。
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公开(公告)号:CN213275974U
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN202120596619.9
申请日:2021-03-24
Applicant: 中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段 , 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本实用新型涉及列车位置检测技术领域,具体地说,涉及一种列车连挂定位检测装置,包括监控中心、司机室显示终端、挂车/被挂车位置检测装置及卫星定位地面基站,所述挂车/被挂车位置检测装置包括位于车厢尾部外侧的定位装置安装机构,所述定位装置安装机构包括竖杆。该列车连挂定位检测装置中,弥补了卫星信号在室内、隧道等区域很弱,通过无线网络的室内分部系统等得到弥补,尤其是终端完全收不到卫星信号也可以完成定位,终端可以借助基于无线网络与移动终端的定位技术完成经纬度的计算,且通过设置的定位装置安装机构方便定位器的安装和拆卸,在使用时能够根据需要调节高度,保证货物不会对信号造成遮挡,方便进行定位。
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