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公开(公告)号：CN119953221A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411994840.4
申请日：2024-12-31
Applicant: 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 西安交通大学 , 国网辽宁省电力有限公司鞍山供电公司 , 国网辽宁省电力有限公司沈阳供电公司
Inventor： 朱义东 , 顾泰宇 , 田野 , 胡大伟 , 史可鉴 , 王智博 , 李海峰 , 杜威 , 刘兆宸 , 沈子伦 , 原峰 , 代继成 , 袁佳睿 , 仝宇兴 , 邵成成 , 王秀丽 , 贺欢 , 庄炳昌 , 解东瀚 , 张东升 , 刘骏发 , 龙晓芙 , 孙永超 , 郭睿 , 孙守道 , 范宇辰 , 张永兴 , 杨钧凯 , 赵志阳 , 张琦 , 马俊 , 李健
IPC: B60L53/62
Abstract: 本申请提供了一种基于无功功率调节的电动汽车聚合方法、装置及电子设备，涉及车辆充电控制技术领域，包括：根据多个电动汽车中每个电动汽车在接入充电桩后的充电参数，生成每个电动汽车在充电过程中的累计能量可行域、有功无功功率可行域，以及有功无功功率的耦合约束条件；对多个电动汽车进行聚合处理，确定每个聚合集群对应的累计能量可行域、有功无功功率可行域，以及有功无功功率的耦合约束条件；基于聚合后的累计能量可行域、有功无功功率可行域，以及有功无功功率的耦合约束条件，对每个聚合集群进行充电功率调节。本申请可充分发挥配网无功功率平衡中电动汽车聚合商的可调控潜力，引导电动汽车以集群方式参与电网运行调度。
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公开(公告)号：CN119518765A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411703926.7
申请日：2024-11-26
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明基于电价信号的分层分布式电动汽车充放电调度方法及系统，该方法包括：建立电力系统日前电动汽车充放电调度模型；将电力系统日前电动汽车充放电调度模型转化为一系列子问题，得到基于价格响应的分布式充放电调度机制；提高调度问题求解的收敛性；聚合电动汽车，并得到分层分布式电动汽车调度机制。该系统包括模型建立模块、模型转化模块、改进求解方法模块和聚合模块。本发明提出两类信号，即系统调度的电价信号和聚集体的充放电控制信号，通过将发电机组与电动汽车对应的目标函数及约束分离，建立了电动汽车分层分布式调度方法，形成了符合当前电力市场建设趋势的调度方法，并提出相应求解算法，有效提高收敛性，降低电力系统运行成本。
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公开(公告)号：CN119965884A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411929260.7
申请日：2024-12-25
Applicant: 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 西安交通大学 , 国网辽宁省电力有限公司鞍山供电公司 , 国网辽宁省电力有限公司沈阳供电公司
Inventor： 顾泰宇 , 朱义东 , 田野 , 胡大伟 , 史可鉴 , 王智博 , 李海峰 , 杜威 , 刘兆宸 , 沈子伦 , 原峰 , 代继成 , 袁佳睿 , 仝宇兴 , 邵成成 , 王秀丽 , 贺欢 , 庄炳昌 , 解东瀚 , 张东升 , 刘骏发 , 龙晓芙 , 孙永超 , 郭睿 , 孙守道 , 范宇辰 , 张永兴 , 杨钧凯 , 赵志阳 , 张琦 , 马俊 , 李健
Abstract: 本申请涉及电力系统技术领域，尤其涉及一种配电网和充电站的协同规划方法及装置，其中，配电网和充电站的协同规划方法，包括：基于目标配电网规划的目标函数和约束条件，构建配电网规划模型；目标函数包括投资成本和运行成本；约束条件包括发电电源约束、配电网潮流约束以及母线功率平衡约束；根据预设决策变量规则和配电网规划模型，优化待接入的充电站在目标配电网中的接入位置，以完成目标配电网与待接入的充电站之间的协同规划。本申请能够优化待接入的充电站在目标配电网中的接入位置，以使目标配电网配置给待接入的充电站合理的充电负荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119864819A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411994841.9
申请日：2024-12-31
Applicant: 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 西安交通大学 , 国网辽宁省电力有限公司鞍山供电公司 , 国网辽宁省电力有限公司沈阳供电公司
Inventor： 顾泰宇 , 朱义东 , 田野 , 胡大伟 , 史可鉴 , 王智博 , 李海峰 , 杜威 , 刘兆宸 , 沈子伦 , 原峰 , 代继成 , 袁佳睿 , 仝宇兴 , 邵成成 , 王秀丽 , 贺欢 , 庄炳昌 , 解东瀚 , 张东升 , 刘骏发 , 龙晓芙 , 孙永超 , 郭睿 , 孙守道 , 范宇辰 , 张永兴 , 杨钧凯 , 赵志阳 , 张琦 , 马俊 , 李健
Abstract: 本申请提供了一种电动汽车的无功功率调节方法、装置及电子设备，涉及车辆功率控制技术领域，包括：基于电动汽车待接入充电桩的充电桩类型，确定电动汽车在接入充电桩后的充电参数，充电参数包括有功功率对应的第一充电参数以及无功功率对应的第二充电参数；利用第一充电参数计算电动汽车在充电过程中的有功功率可行域；基于第二充电参数和有功功率可行域，生成电动汽车在充电过程中的无功功率可行域；根据无功功率可行域，调节电动汽车在充电过程中的无功功率。本申请考虑了不同类型充电桩下有功功率与无功功率的耦合约束，以便于进一步研究电动汽车充电及配电网运行控制的其他问题。
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公开(公告)号：CN119696057A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411820594.0
申请日：2024-12-11
Applicant: 国家电网有限公司西北分部 , 西安交通大学
Abstract: 本发明考虑风光连续低出力的抽水蓄能多年容量优化方法及系统，该方法包括构建综合考虑经济性、新能源消纳需求的目标函数，构建抽水蓄能建设约束、典型场景约束和极端场景约束；由目标函数、抽水蓄能建设约束、典型场景约束和极端场景约束组成考虑风光连续低出力的抽水蓄能多年容量优化模型，以典型周场景和极端周场景为输入，利用求解器进行优化求解，最终得到抽水蓄能容量的优化配置方案。该系统包括目标函数构建模块、约束构建模块和模型构建及求解模块。本发明解决了电力系统潜在的极端保供问题。
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公开(公告)号：CN119872321A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411994846.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 西安交通大学 , 国网辽宁省电力有限公司鞍山供电公司 , 国网辽宁省电力有限公司沈阳供电公司
Inventor： 朱义东 , 顾泰宇 , 田野 , 胡大伟 , 史可鉴 , 王智博 , 李海峰 , 杜威 , 刘兆宸 , 沈子伦 , 原峰 , 代继成 , 袁佳睿 , 仝宇兴 , 邵成成 , 王秀丽 , 贺欢 , 庄炳昌 , 解东瀚 , 张东升 , 刘骏发 , 龙晓芙 , 孙永超 , 郭睿 , 孙守道 , 范宇辰 , 张永兴 , 杨钧凯 , 赵志阳 , 张琦 , 马俊 , 李健
IPC: B60L53/62
Abstract: 本申请提供了一种电动汽车集群的充电功率调节方法、装置及电子设备，涉及车辆充电控制技术领域，包括：确定电动汽车集群中包含的多个电动汽车；针对多个电动汽车中的每个电动汽车，生成在接入充电桩时的累计能量可行域信息和充电功率可行域信息；聚合多个电动汽车对应的多个累计能量可行域信息和多个充电功率可行域信息，得到电动汽车集群的累计能量调节域和充电功率调节域；根据累计能量调节域和充电功率调节域，调节电动汽车集群的充电功率。本申请可充分发挥电动汽车集群的可调控性优势，降低大量电动汽车无需充电引起的负荷随机性问题，引导电动汽车以集群方式参与电网运行调度，降低电网运行控制的复杂性。
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公开(公告)号：CN119872320A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411994845.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 西安交通大学 , 国网辽宁省电力有限公司鞍山供电公司 , 国网辽宁省电力有限公司沈阳供电公司
Inventor： 朱义东 , 顾泰宇 , 田野 , 胡大伟 , 史可鉴 , 王智博 , 李海峰 , 杜威 , 刘兆宸 , 沈子伦 , 原峰 , 代继成 , 袁佳睿 , 仝宇兴 , 邵成成 , 王秀丽 , 贺欢 , 庄炳昌 , 解东瀚 , 张东升 , 刘骏发 , 龙晓芙 , 孙永超 , 郭睿 , 孙守道 , 范宇辰 , 张永兴 , 杨钧凯 , 赵志阳 , 张琦 , 马俊 , 李健
IPC: B60L53/62
Abstract: 本申请提供了一种电动汽车的充电负荷调节方法、装置及电子设备，涉及车辆充电控制技术领域，包括：获取电动汽车待接入充电桩的充电桩类型；基于充电桩类型，生成电动汽车在接入充电桩后的充电参数；基于充电参数计算电动汽车的累计能量可行域及充电功率可行域；根据累计能量可行域和充电功率可行域，调节电动汽车的充电负荷。本申请能够考虑电动汽车多种充电桩，可以充分发挥电动汽车的可调控性优势，以便于进一步研究电动汽车充电及配电网运行控制的其他问题。
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公开(公告)号：CN119602239A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411703940.7
申请日：2024-11-26
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明含电动汽车的电力系统分层分布式充放电调度方法及系统，该方法包括：建立含电动汽车的日前负荷调度模型；将电动汽车聚合，引入电动汽车聚集体层；在电动汽车聚集体层的基础上，根据建立的日前负荷调度模型上层部分，产生聚集体充放电功率的调度指令；建立的日前负荷调度模型下层部分，包括聚集体层与用户层，电动汽车聚集体层响应调度指令并向用户层发布控制信号，实现充放电调度的分布式求解，得到用户充放电控制结果。该系统包括模型建立模块、聚合引入模块、调度指令产生模块和求解模块。本发明能够弥补传统电动汽车调度中聚合不可逆及聚集体功率解在个体上可能不可行的缺点，并可保护好用户隐私，有效缓解问题求解及信息存储压力。
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