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公开(公告)号：CN111006651B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201911156358.2
申请日：2019-11-22
Applicant: 西安翔迅科技有限责任公司 , 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 为了解决采用现有装置获取目标空情信息时，观测数据准确性较低、观测距离受限的技术问题，本发明提供了一种目标跟踪数据录取便携装置和观瞄跟踪设备。本发明在望远镜上搭载目标跟踪数据录取便携装置实现对目标的观测和空情数据的获取，利用目标跟踪数据录取便携装置中的定位模块(北斗/GPS)获取目标的时间、位置，以及利用目标跟踪数据录取便携装置中的九轴角度传感器获取目标的方位与俯仰角信息，通过目标跟踪数据录取便携装置中的微处理器按照低空探测跟踪的数据格式标准对采集的数据进行封装，最终生成安防所需要的数据信息，发送给后端处理中心。
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公开(公告)号：CN114401499A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111673545.5
申请日：2021-12-31
Applicant: 西安翔迅科技有限责任公司
IPC: H04W4/38 , H04Q9/00 , H04L67/12 , H04L67/1095 , G06K9/00
Abstract: 本发明提供一种用于大型工业设备多传感器数据全生命周期管理系统和方法，解决现有状态监测系统的采集及数据处理过程均相对独立，难以做到多种传感器、多种类型数据实时融合分析的问题。系统包括模拟量采集模块、信号预处理模块、数字量采集模块、主处理模块、数据存储模块、实时以太网接口模块、数据交换模块、电源模块、多个计算存储单元；计算存储单元包括相互连接的计算模块和存储模块；模拟量采集模块与信号预处理模块连接；主处理模块与数字量采集模块和信号预处理模块分别连接；数据存储模块与主处理模块相连；实时以太网接口模块与主处理模块和数据交换模块相连；数据交换模块与计算模块相连。
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公开(公告)号：CN111006650B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201911156339.X
申请日：2019-11-22
Applicant: 西安翔迅科技有限责任公司 , 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 为了解决传统的观察哨存在错情、漏情多，信息通报时效性差的技术问题，本发明提供了一种地面观察哨侦察预警系统，采用目标跟踪数据录取便携装置获取空情信息，“观察哨”使用目标跟踪数据录取便携装置，可获取空情(BD(北斗)/GPS坐标、目标方位角、俯仰角、时间、距离等信息)，支持一键发送，并通过多种通信手段(民网、超短波通信系统)将空情信息单向传输至数据处理单元，由数据处理单元进行对多个“观察哨”对应的空情信息进行融合，得到飞行目标航迹态势，再将飞行目标航迹态势传至雷达，完成与现有雷达预警系统监测空域衔接，实现对空情信息的快速响应。
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公开(公告)号：CN111006650A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911156339.X
申请日：2019-11-22
Applicant: 西安翔迅科技有限责任公司 , 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 为了解决传统的观察哨存在错情、漏情多，信息通报时效性差的技术问题，本发明提供了一种地面观察哨侦察预警系统，采用目标跟踪数据录取便携装置获取空情信息，“观察哨”使用目标跟踪数据录取便携装置，可获取空情(BD(北斗)/GPS坐标、目标方位角、俯仰角、时间、距离等信息)，支持一键发送，并通过多种通信手段(民网、超短波通信系统)将空情信息单向传输至数据处理单元，由数据处理单元进行对多个“观察哨”对应的空情信息进行融合，得到飞行目标航迹态势，再将飞行目标航迹态势传至雷达，完成与现有雷达预警系统监测空域衔接，实现对空情信息的快速响应。
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公开(公告)号：CN104821081B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510193895.X
申请日：2015-04-22
Applicant: 西安翔迅科技有限责任公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提出一种基于车辆GPS数据的路况检测系统，充分利用大数据思维，具有成本低、易推广、稳定可靠等优势。该基于车辆GPS数据的路况检测系统，包括计时器、GPS数据采集模块、地图匹配模块、车辆单元的速度计算模块以及综合统计模块，通过实时采集行驶在路网中的各个浮动车辆的GPS坐标以及标记的时间戳，将所述GPS坐标与地图中设定的路段坐标进行匹配，再根据浮动车辆的GPS坐标以及标记的时间戳计算车辆在路段上行驶的时间差和距离差，进而得出浮动车辆在原匹配路段的平均行驶速度，最后统计得出该路段上所有浮动车辆的平均行驶速度，从而确定该路段的道路状况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114034488A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111273154.4
申请日：2021-10-29
Applicant: 西安翔迅科技有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种用于发动机遥测仪器可靠性的试验系统及方法，解决现有不存在对遥测仪器进行多要素可靠性验证测试装置的问题。该系统包括固定平台、主轴、测量传感器、参考传感器、校验仪、标准源、转动机构、升降平台、加热模块和计算机；主轴位于固定平台上方，上端安装滑环；测量传感器和参考传感器相邻安装在主轴上，测量传感器用于与转子组件信号输入相连；校验仪通过滑环与参考传感器相连；标准源通过滑环与转子组件的电信号输入相连；转动机构用于驱动主轴转动；升降平台用于带动主轴上下移动；加热模块设在转子组件和主轴下部外周，测量传感器和参考传感器均位于加热模块内，转子组件的下端伸出加热模块；计算机用于与定子组件相连。
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公开(公告)号：CN113865751A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111153517.0
申请日：2021-09-29
Applicant: 西安翔迅科技有限责任公司
IPC: G01K15/00
Abstract: 本发明提供一种用于涡轮叶片集成薄膜温度传感器的测试系统及方法，解决现有涡轮叶片集成薄膜温度传感器无法采用工业热电偶测温标定方式的问题。该系统包括加热箱、瞬时加热单元、成像单元、标准热电偶、检验仪和控制单元；瞬时加热单元包括激光器、聚光单元和转台；聚光单元位于加热箱侧壁观察口外侧及激光器出射光路上；聚光单元设在转台上；成像单元安装在加热箱观察口外侧；标准热电偶数量与待测涡轮叶片上薄膜温度传感器的数量相等，且位置一一对应；薄膜温度传感器和标准热电偶分别与检验仪连接；控制单元控制激光器的出射能量，以及与转台相连；控制单元对薄膜温度传感器和标准热电偶获得的温度进行比较，判断薄膜温度传感器性能是否合格。
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公开(公告)号：CN103473534B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201310411072.0
申请日：2013-09-10
Applicant: 西安翔迅科技有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种基于视频的车辆检测方法，该方法具有白天和夜间两种检测模式：白天采用运动检测结合车牌检测的方法，晚上采用车灯检测结合车牌检测的方法，即以车牌检测结果作为是否为车的首要判决准则，如果没检测到车牌，白天则以运动检测得到的车辆做补充，夜间则以检测到的车灯做补充，其中的车牌检测是在运动目标内进行的，缩小了检测范围。本发明提供了一种检测精度高、适应性强以及可以节约硬件资源的基于视频的车辆检测方法。
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公开(公告)号：CN102354306A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110201234.9
申请日：2011-07-19
Applicant: 西安翔迅科技有限责任公司
IPC: G06F15/173
Abstract: 本发明提供一种嵌入式单板多处理机并行系统，以解决背景技术存在的技术问题。该嵌入式单板多处理机并行系统，包括设置于一块电路板上的多个处理机系统，每个处理机系统具有独立的嵌入式处理器以及相应的RAM和ROM，在每颗嵌入式处理器相应的ROM中烧写有独立的BOOT程序和操作系统，各个独立的操作系统中均配置有完整的算法库以支持应用程序和算法服务程序；这些独立的嵌入式处理器之间通过高速以太网交换芯片互联。本发明系统结构简单，多系统间通过网络连接实现并行运算，没有复杂的硬件控制逻辑；有效整合了多颗嵌入式处理器运算能力，提升整体系统处理能力，不受限于厂家的技术升级进度。
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公开(公告)号：CN104821081A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510193895.X
申请日：2015-04-22
Applicant: 西安翔迅科技有限责任公司
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/052
Abstract: 本发明提出一种基于车辆GPS数据的路况检测系统，充分利用大数据思维，具有成本低、易推广、稳定可靠等优势。该基于车辆GPS数据的路况检测系统，包括计时器、GPS数据采集模块、地图匹配模块、车辆单元的速度计算模块以及综合统计模块，通过实时采集行驶在路网中的各个浮动车辆的GPS坐标以及标记的时间戳，将所述GPS坐标与地图中设定的路段坐标进行匹配，再根据浮动车辆的GPS坐标以及标记的时间戳计算车辆在路段上行驶的时间差和距离差，进而得出浮动车辆在原匹配路段的平均行驶速度，最后统计得出该路段上所有浮动车辆的平均行驶速度，从而确定该路段的道路状况。
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