公开(公告)号：CN101910586B

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN200880124450.4

申请日：2008-11-18

Applicant: 西门子公司

Inventor： H·马戈恩 ,  M·阿拉斯蒂

IPC: F02C6/08 ,  F01D25/14 ,  F01D11/18

CPC classification number: F01D11/24 ,  F01D25/14 ,  F02C6/08 ,  F04D27/0207 ,  F04D27/023 ,  F04D29/522 ,  F04D29/5853 ,  Y02T50/675

Abstract: 本发明涉及一种用于在热方面使固定的燃气涡轮机(12)的压缩机(10)的壳体(32)配合其转子(24)的措施，其中从压缩机空气流(18)中分离出用于冷却燃气涡轮机结构部件的部分流(42)。通过将分隔元件(46)巧妙地布置在环形地包围流动路径(14)的集流室(44)中来显著地限制或者说甚至避免在压缩机(10)中分离的部分流(42)与壳体(22)的内侧(54)的接触，从而防止在冷起动时燃气涡轮机(12)或者说壳体(32)的提前加热。

公开(公告)号：CN101910586A

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN200880124450.4

申请日：2008-11-18

Applicant: 西门子公司

Inventor： H·马戈恩 ,  M·阿拉斯蒂

IPC: F02C6/08 ,  F01D25/14 ,  F01D11/18

CPC classification number: F01D11/24 ,  F01D25/14 ,  F02C6/08 ,  F04D27/0207 ,  F04D27/023 ,  F04D29/522 ,  F04D29/5853 ,  Y02T50/675

Abstract: 本发明涉及一种用于在热方面使固定的燃气涡轮机(12)的压缩机(10)的壳体(32)配合其转子(24)的措施，其中从压缩机空气流(18)中分离出用于冷却燃气涡轮机结构部件的部分流(42)。通过将分隔元件(46)巧妙地布置在环形地包围流动路径(14)的集流室(44)中来显著地限制或者说甚至避免在压缩机(10)中分离的部分流(42)与壳体(22)的内侧(54)的接触，从而防止在冷起动时燃气涡轮机(12)或者说壳体(32)的提前加热。