公开(公告)号：CN107849966A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201580081506.2

申请日：2015-08-03

Applicant: 认知控管株式会社

Inventor： 金洪宣 ,  罗铉澈 ,  权伍星 ,  金满洙

IPC: F01P7/14 ,  F16K11/14 ,  F16K31/524 ,  F16K31/04 ,  F16K31/53 ,  F16K1/34 ,  F16K11/02

CPC classification number: F01P7/14 ,  F16K1/34 ,  F16K11/14 ,  F16K31/04 ,  F01P2007/146 ,  F16K11/02 ,  F16K31/047 ,  F16K31/52416 ,  F16K31/53

Abstract: 本发明涉及多向切换阀，公开了一种多向切换阀，包括：阀外壳，形成中空的管结构，并且形成多个出入口，所述出入口将向中心部空间供应的冷却水向外部的各个冷却构成要素排放；驱动轴，设置在所述阀外壳的中心部空间，并且在外面各自形成对应于所述出入口的凸轮；阀单元，通过所述驱动轴的旋转与所述凸轮连动以开关所述出入口；以及驱动单元，设置在所述阀外壳一端，向所述驱动轴提供旋转力。

公开(公告)号：CN211009996U

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201921352632.9

申请日：2019-08-20

Applicant: 认知控管株式会社

Inventor： 金洪宣 ,  金明烨 ,  李现权 ,  黄仁成

IPC: F16K11/08

Abstract: 本实用新型揭示车辆用多阀装置。本实用新型车辆用多阀装置包括：阀外罩，形成一个以上的用于使流体流入或流出的出入口；阀主体部，以能够旋转的方式设置于上述阀外罩的内部，形成一个以上的与上述出入口选择性相连通的开口，用于选择性开闭上述出入口；以及密封部件，设置于上述阀外罩与上述阀主体部之间，使得至少一部分紧贴在上述阀主体部，用于维持上述开口周边的气密，在上述阀主体部的外周面形成凹陷部，上述凹陷部与上述阀主体部的中心轴之间的距离小于上述阀主体部的半径，在上述凹陷部形成上述阀主体部的制作过程中所形成的分模线。

公开(公告)号：CN206958311U

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201720748363.2

申请日：2017-06-26

Applicant: 认知控管株式会社

Inventor： 金洪宣 ,  梁泰旭 ,  姜东俊

IPC: F16K11/085 ,  F16K5/08 ,  F16K27/06 ,  F01P7/14

Abstract: 本实用新型涉及一种结构被改进的车辆用阀单元以及包含其的车辆用阀装置，从而在旋转时不会与密封件干涉。所述车辆用阀单元被旋转式安装在的阀壳体内，包括主体部和导向肋片，该阀壳体具有流体流入或流出的多个端口，和与端口的内周面分别结合且内部形成有流体的流路的多个密封件。主体部在与各端口对应的部位中配置有开口，根据旋转的角度来选择性地开闭端口。导向肋片配置在经至少一个的端口往外部露出的主体部的一侧或两侧端部，根据以主体部的旋转轴为中心的圆周方向被突出。