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公开(公告)号：CN107664232B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710023674.7
申请日：2017-01-13
Applicant: 认知控管株式会社
Abstract: 公开了一种多方向转换阀装置及其制造方法。根据一个实施例，多方向转换阀装置，其包括：阀外壳，形成至少两个以上流体流入或流出的端口；阀体，旋转地安装在所述阀外壳，选择性地开闭所述端口；及密封部件，使至少一部分紧密在所述阀体，安装在所述端口和所述阀体之间，且维持形成在所述阀体的开口周边气密，且根据所述阀体的旋转，可在所述密封部件与所述阀体紧密的部分不同。
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公开(公告)号：CN105764732B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201480001797.5
申请日：2014-07-02
Applicant: 认知控管株式会社
Abstract: 本发明涉及能够大幅提高阀体孔口的密封性的车辆用阀门装置。根据本发明的车辆用阀门装置包括：阀体，在其外表面上具有至少2个孔口，且具有与所述孔口连通的内部空间；阀构件，可旋转地设置在所述阀体的内部空间中，以开闭所述孔口；密封单元，用于密封所述至少一个孔口；所述密封单元包括：密封构件，气密地设置在所述孔口的内表面上；一个以上的弹性构件，在所述密封构件的一端形成为同一体，并对所述密封构件施加轴向弹力，以使所述密封构件的另一端气密地接触于所述阀构件的外表面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107664232A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710023674.7
申请日：2017-01-13
Applicant: 认知控管株式会社
Abstract: 公开了一种多方向转换阀装置及其制造方法。根据一个实施例，多方向转换阀装置，其包括：阀外壳，形成至少两个以上流体流入或流出的端口；阀体，旋转地安装在所述阀外壳，选择性地开闭所述端口；及密封部件，使至少一部分紧密在所述阀体，安装在所述端口和所述阀体之间，且维持形成在所述阀体的开口周边气密，且根据所述阀体的旋转，可在所述密封部件与所述阀体紧密的部分不同。
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公开(公告)号：CN105531519A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201480001785.2
申请日：2014-10-08
Applicant: 认知控管株式会社
IPC: F16K11/085 , F16K17/38 , F01P7/14
CPC classification number: F16K17/386 , F01P7/14 , F16K11/085 , F16K11/0856 , F16K17/38 , F16K31/002 , F16K31/524 , G05D23/022
Abstract: 本发明公开了一种故障自趋安全冷却剂控制阀，该故障自趋安全冷却剂控制阀包括阀壳体、阀构件、致动器以及故障自趋安全单元。所述阀壳体外表面设置有至少两个接口，所述阀壳体中具有与所述接口连通的内部空间。所述阀构件可旋转地安装在所述阀壳体的所述内部空间中，并通过所述致动器旋转。当发生故障时，所述故障自趋安全单元根据所述阀壳体中的冷却剂的温度而使所述阀构件旋转。
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公开(公告)号：CN105531519B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201480001785.2
申请日：2014-10-08
Applicant: 认知控管株式会社
IPC: F16K11/085 , F16K17/38 , F01P7/14
CPC classification number: F16K17/386 , F01P7/14 , F16K11/085 , F16K11/0856 , F16K17/38 , F16K31/002 , F16K31/524 , G05D23/022
Abstract: 本发明公开了一种故障自趋安全冷却剂控制阀，该故障自趋安全冷却剂控制阀包括阀壳体、阀构件、致动器以及故障自趋安全单元。所述阀壳体外表面设置有至少两个接口，所述阀壳体中具有与所述接口连通的内部空间。所述阀构件可旋转地安装在所述阀壳体的所述内部空间中，并通过所述致动器旋转。当发生故障时，所述故障自趋安全单元根据所述阀壳体中的冷却剂的温度而使所述阀构件旋转。
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公开(公告)号：CN105764732A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480001797.5
申请日：2014-07-02
Applicant: 认知控管株式会社
CPC classification number: F16K5/0464 , B60K15/01 , F01L33/02 , F16K3/22 , F16K3/24 , F16K3/243 , F16K5/00 , F16K5/0457 , F16K5/0471 , F16K5/0689
Abstract: 本发明涉及能够大幅提高阀体孔口的密封性的车辆用阀门装置。根据本发明的车辆用阀门装置包括：阀体，在其外表面上具有至少2个孔口，且具有与所述孔口连通的内部空间；阀构件，可旋转地设置在所述阀体的内部空间中，以开闭所述孔口；密封单元，用于密封所述至少一个孔口；所述密封单元包括：密封构件，气密地设置在所述孔口的内表面上；一个以上的弹性构件，在所述密封构件的一端形成为同一体，并对所述密封构件施加轴向弹力，以使所述密封构件的另一端气密地接触于所述阀构件的外表面。
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公开(公告)号：CN206958311U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720748363.2
申请日：2017-06-26
Applicant: 认知控管株式会社
IPC: F16K11/085 , F16K5/08 , F16K27/06 , F01P7/14
Abstract: 本实用新型涉及一种结构被改进的车辆用阀单元以及包含其的车辆用阀装置，从而在旋转时不会与密封件干涉。所述车辆用阀单元被旋转式安装在的阀壳体内，包括主体部和导向肋片，该阀壳体具有流体流入或流出的多个端口，和与端口的内周面分别结合且内部形成有流体的流路的多个密封件。主体部在与各端口对应的部位中配置有开口，根据旋转的角度来选择性地开闭端口。导向肋片配置在经至少一个的端口往外部露出的主体部的一侧或两侧端部，根据以主体部的旋转轴为中心的圆周方向被突出。
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